Ez egy vonat roncsa a magánélet védelme érdekében, de a Ház elengedi az önvezető kocsikat Amerikában; a szenátusnak most meg kell erősítenie az intézkedést. Folyamatos adatátvitelben attól a pillanattól kezdve, amikor beteszi a lábát autójába, a térbeli intelligencia valósággá válik. Ez a technokraták szent gráljának egyik eleme. ⁃ TN szerkesztő
A C-3PO általában a legtöbb ember első képviselője egy szuper intelligens robotnak. Csillagok háborúja' a szeretett protokolldroid nagyon egyénként viselkedik, saját különálló személyiséggel. A filmek soha nem foglalkoznak a kérdéssel, de úgy tűnik, hogy a C-3PO intelligenciája teljes egészében a droid CPU-ján rejlik.
De amikor a mesterségesen intelligens gépek elterjednek itt a való világban, akkor egyáltalán nem fognak működni. Az önvezető autók nem igazán vezetik magukat. Nagyrészt az fogja vezérelni őket agy a felhőben.
Az Egyesült Államok Képviselőházának ezen a héten egyhangúlag elfogadott egy törvényjavaslatot, amelyet Ohio képviselője, Bob Latta ajánlott fel, megvilágítva a autonóm járművek telepítése. A szenátus kulcsfontosságú vezetői hajlandók voltak ilyen jogszabályok kidolgozására, ám a lovasok magánéletének nyelve néhány képviselõ számára nem megfelelõ.
Az autók sok érzékelője közvetlenül az online navigációs rendszerekbe gyűjti az információkat. Ez halom adat az útviszonyokról, az időjárásáról és az úton lévő egyéb autókról. Ezeket a naplókat közvetlenül össze lehet kapcsolni az autóban lovagló emberekkel. Az egyes utazásokról a legegyszerűbb adatok vannak, amelyek a leginkább a legeredményesebbek: hol kezdődött, hol ért véget és ki volt az autóban.
Íme néhány eset, amikor az egyszerű útvonal-információk túl sokat fedezhetnek fel:
Két versenyző társaság között zajló rengeteg kirándulás javasolhatja a folyamatban lévő összefonódási megállapodást,
Ha egy cégnek sok speciális könyvelője és ügyvéde van, akik látogatást végeznek, ez azt jelezheti, hogy problémák vannak a könyveiben vagy a könyvtárban
Ha az egyik alkalmazott több utat tett egy másik társaság irodájába, ez azt jelezheti, hogy tárgyalnak a munkaváltásról.
Hangzik paranoiásnak? Nem kellene, mert láttuk már korábban.
A biztonsági kutatók képesek voltak könnyen azonosíthatja az egyes taxit a New York Taxi és Limuzin Bizottság által összegyűjtött utazási és viteldíj-adatgyűjteményben. Ezután a fotósok és a közösségi média által készített képek felhasználásával azonosíthatják az egyes utakat a hírességek (és mennyit billentek).
Az önjáró autók sokat ígérnek a forgalmi halálesetek enyhítésére, a szállítás költségeinek csökkentésére és a forgalom csökkentésére, ám az emberek titkait is felfedik.
Fontolja a viszonyod? Jobb, ha vesz egy kerékpárt.
A jogszabály jelenlegi változata megköveteli, hogy minden önálló vagy részben önálló járműnek legyen terve az adatokról, amelyeket az autójában gyűjtött emberekről gyűjt. A fogyasztók számára a legfontosabb védelem a következő: a vállalatnak némi képet kell adnia arról, hogy mit csinál a róluk gyűjtött adatokkal (ideértve a megosztást más cégekkel). Megköveteli a Szövetségi Kereskedelmi Bizottságtól, hogy vizsgálja meg a kérdést.
„Az adatvédelmi tervek nem helyettesítik a magánélet védelmét” - írta Marc Rotenberg, az elektronikus adatvédelmi információs központ elnöke az Observer e-mailben. Az EPIC nyilatkozatot adott ki a csütörtökön, különös tekintettel arra, hogy a törvény megelőzi az állami törvényeket, és így az előretekintő államoknak lehetetlenné teszik a járműgyártók magasabb szintű tartását ( Kalifornia folyamatosan tette az autókibocsátási szabályokkal).
„A szenátusnak részletesebben meg kell vizsgálnia ezeket a kérdéseket. Jelenleg az autonóm járműveksemmilyen sebességnél nem biztonságos, ”” Írta Rotenberg (link hozzáadva).
Van egyfajta technikus, aki képtelen elég hosszú ideig levetni a rózsa színű védőszemüveget, hogy lássa az emberiséget, nem beszélve azokról az emberekről, akik fizetnek a kutatásért, amiért. Nem tudják megérteni Snowden és Equifax tanulságait; minden összegyűjtött személyes információt elkerülhetetlenül visszaélnek és visszaélnek. Visszaadom a kerékpáromat üzemképes állapotba, és utána fogok nézni egy családtagnak. Az írás a falon van. Még ha nem is állna annyi pénz az erőfeszítés mögött, hogy önvezető járművekbe kényszerítsen minket, a The Herd rendelkezik... Olvass tovább "
wpDiscuz
Van egyfajta technikus, aki képtelen elég hosszú ideig levetni a rózsa színű védőszemüveget, hogy lássa az emberiséget, nem beszélve azokról az emberekről, akik fizetnek a kutatásért, amiért. Nem tudják megérteni Snowden és Equifax tanulságait; minden összegyűjtött személyes információt elkerülhetetlenül visszaélnek és visszaélnek. Visszaadom a kerékpáromat üzemképes állapotba, és utána fogok nézni egy családtagnak. Az írás a falon van. Még ha nem is állna annyi pénz az erőfeszítés mögött, hogy önvezető járművekbe kényszerítsen minket, a The Herd rendelkezik... Olvass tovább "