Buttigieg kemény lesz Oroszországgal szemben, országos elektromos töltőhálózatot kér

Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
1979-ben Antony C. Sutton publikált Energia: A teremtett válság. A Wall Street Journal írta „Az energiaválság csapda és téveszme. Ami még rosszabb, ez nyüzsgés.” Biden Jimmy Carter elnök pontosan ugyanazt a tervét követi, hogy a mai energiaválságot megteremtse, és Carterhez hasonlóan ő is csak egy ciklusra van ítélve. Alig éltük túl Cartert, de lehet, hogy Biden eltemet minket. ⁃ TN szerkesztő

A demokraták jól ismerik a régi közmondást: „Soha ne hagyd, hogy egy jó válság tönkremenjen”, és elfoglaltak annak alkalmazásával, mivel a gázárak kikerülnek minden ellenőrzés alól. A PJM Chris Queenjeként tárgyalt Hétfő, Pete közlekedési miniszterMr. anyaButtigieg úgy tűnt, hogy fantasztikusan nincs kapcsolata, amikor reagált az egekbe szökő árakra a szivattyúnál. „A tiszta közlekedés az amerikaiak számára is jelentős költségmegtakarítást jelenthet” – szögezte le Buttigieg. „A múlt hónapban bejelentettünk egy 5 milliárd dolláros beruházást egy országos elektromos járművek töltőhálózatának kiépítésére, hogy az emberek a vidékiektől a külvárosokon át a városi közösségekig mind részesülhessenek az elektromos járművek vezetésével járó gázmegtakarításból.”

Ez egy igazi „Egyenek tortát” pillanat volt Pete államtitkár számára, de van egy módszere az őrületének: az adminisztráció nem egyszerűen nincs kapcsolata, hanem aktívan igyekszik felhasználni ezt a válságot, hogy rákényszerítse zöld programját. A Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) vezetője, Michael Regan megerősítette ezt hétfőn.

Sacramento Bee arról számolt be, hogy Regan Buttigieggel és Kamala Harris állítólagos alelnökkel együtt a Fehér Házban volt, hogy bejelentsék „az új buszokra és nagy teherautókra vonatkozó korlátozásokat, hogy üvegházhatású gázok kibocsátását a következő évtizedben akár 90%-kal is csökkentsék”. Regan így dicsekedett: „Nyomjuk a gázpedált, hogy hamarabb elérjük a nulla kibocsátású jövőt, mint azt a legtöbben gondolták.”

Semmi sem nyomja a gázpedált hatékonyabban a nulla kibocsátású jövő eléréséhez, mint a gázárak olyan magasra emelkedése, hogy egy szén-dioxid-kibocsátó autót vezetni egyszerűen túl drága.

A Fehér Ház hétfői eseményén Harris is lelkes volt, és azt mondta: „Mindannyian egy fordulópont kellős közepén vagyunk. Rendelkezünk a zéró kibocsátású flottára való átálláshoz szükséges technológiával. Egyszerre kezelhetjük az éghajlati válságot és növelhetjük gazdaságunkat.”

Mindannyian egy fordulópont kellős közepén vagyunk, és a zöldenergia-erők nem hagyják veszendőbe menni. Kedden az öreg Joe Biden mondott hogy a helyzet egyre rosszabb lesz, mivel az árak „felmennek”, és nem tehet ellene semmit. „Most nem sokat tehetek. Oroszország a felelős.” Biden is felkiáltóan azt állította, „Egyszerűen nem igaz, hogy az én adminisztrációm vagy politikám visszafogja a hazai energiatermelést.”

Hogyan lehetséges, hogy az Egyesült Államok elnöke ilyen szégyentelen hazudozó, és állandóan engedélyt kap rá az intézményi médiától? Amikor ilyen szemtelenül hazudik, Bidennek tudnia kell, hogy egyetlen „újságíró” sem fogja kihívni, és olyan alacsony véleménnyel kell lennie az amerikai népről, hogy azt feltételezi, hogy a legtöbben nem veszik észre, hogy hazudik. Ebben az esetben legalább részben igaza lehet: valószínűleg sok amerikai nem ismeri Bident igért, az elnökválasztási vita során, hogy „elhagyna az olajipartól”.

Az öreg Joe azonnal szállított, leállította a Keystone-csővezetéket, moratóriumot rendelt el a szövetségi ingatlanok olajlízingjeire (amit a bíróság blokkolt, de láthatóan még mindig követik a Belügyminisztériumban, mivel az általa kiadott fúrási engedélyek száma meredeken csökkent) , néhány meglévő fúrási lízing felfüggesztése, a repedés korlátozása, megterhelő pénzügyi szabályozások bevezetése az olajiparra stb. Kezelői most világossá tették, hogy nem áll szándékukban ezt újra megvizsgálni, hanem ehelyett olyan zsarnoki szélhámos államoktól vásárolnak olajat, mint pl. Venezuela és Irán.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

A szerzőről

Patrick Wood
Patrick Wood vezető és kritikus szakértő a fenntartható fejlődés, a zöld gazdaság, az Agenda 21, 2030 Agenda és a történelmi technológiák területén. A Technocracy Rising: A globális átalakulás trójai lójának (2015) szerzője, valamint a Trilaterals Washington felett, I. és II. Kötet (1978-1980), a késő Antony C. Sutton társszerzője.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

4 Hozzászólások
Legrégebbi
legújabb A legtöbb szavazatot kapott
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

[…] Olvassa el az eredeti cikket […]

csak mondom

"Biden eltemethet minket." Úgy legyen. Lesz még választás novemberben? Az idő fogja megmondani. Biden a legrosszabb közül a legrosszabbat választotta a kabinetjének, és ez azt mutatja, hogy teljesen lenézi az emberiséget és minden jót, beleértve a Mindenható Istent is, még akkor is, ha gonosz szellemek állnak mögötte. Tehát a gonosz férfiak és nők boldogan elnézik a hazugságokat, a megtévesztést, a gyilkosságot, a lopást, a feketepostát, az emberrablást, a nemi erőszakot, a szodómiát, a varázslást, a brutalitást, az égetést és fosztogatást, az árulást és a pusztítást, és még sok mást. Ha nem látjuk, vakok vagyunk!

Utoljára 6 hónappal ezelőtt szerkesztette justsayin
Chuck Raspa

A közüzemi társaságoknak ez idáig keveset szóltak az elektromos járművek (EV) üzemeltetésének riasztó költségelőrejelzéseihez, vagy a megemelkedett díjakhoz, amelyeket ügyfeleiknek kell fizetniük. A meglévő töltőállomásokon nem csak az összes szükséges villamos energia mennyiségét, hanem a távvezetékeket és a gyorstöltő kapacitást is ki kell építeni. Sem a szél, sem a napenergia nem tudja támogatni egyiket sem. Az elektromos járművek soha nem válnak a közlekedés fő áramlatává! Túl drágák, túl megbízhatatlanok, Kínában és más barátságtalan országokban bányászott anyagokra támaszkodnak, és több áramot igényelnek, mint amennyit a nemzet megengedhet magának. Ebben a másodikban... Olvass tovább "

coronistan.blogspot.com

„Országos elektromos töltőhálózat” Nem számít, mi minden belefér a napirendjükbe.