A globális városok fékezik az elektronikus robogókat

e-robogókYoutube
Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
image_pdfimage_print
Az elektronikus robogókat szent grálként reklámozták a városokban való fenntartható élet érdekében, csökkentve a szén-dioxid-kibocsátású autókat és biztosítva mindenki számára a kikapcsolódást. Most a gyalogosok csaknem mindenütt utálják az E-robogókat, és azt akarja, hogy eldobják őket. ⁃ TN szerkesztő

Szingapúr lett az utóbbi időben az elektronikus robogók megcélzása kedden, amikor hatályba lépett az ingázók által kedvelt, de a gyalogosok által imádott eszközök lovaglásának tilalma.

Az elektronikus robogók közismert látványossá váltak a Berlin és Párizs közötti városi utcákon, ám balesetekben vádolják őket, ideértve az idős hölgy halálát is Szingapúrban.

Bárki, aki e-robogóval jár a város járdáin, most akár három hónapig is börtönbüntetéssel vagy pénzbírsággal jár.

Íme öt másik ország, amely korlátozta vagy betiltotta az e-robogókat.

1. Franciaország

Párizs betiltotta az e-robogókat a járdán, az elkövetőknek 135 euró (150 dollár) pénzbírságot kell kiszabniuk.

A fővárosban a gépjárművekre óránként 20km (12 mérföld) sebességkorlátozást vezettek be, ahol sok ember sérült meg, és áprilisban meggyilkolt egy 80-ekben lévő ember.

2. Németország

A német törvényhozók májusban megszavazták az e-robogók legalizálását az utakon és a kerékpáros utakon, de betiltották őket a járdákról. A versenyzőknek legalább 14 éves koruknak kell lenniük, és be kell tartaniuk az 20 km / órás sebességkorlátozást.

3. Spanyolország

Tavaly Madrid betiltotta az e-robogókat a gyalogos területektől és az olyan utakról, amelyek sebességkorlátozása legalább 50 km volt óránként.

4. Britannia

Az elektronikus robogók közúton, kerékpáros sávokon és járdákon történő vezetése illegális, és az elkövetők 300 font (387 dollár) pénzbírságot kaphatnak, bár a közelmúltban felszólítottak a tilalom megszüntetésére.

5. Egyesült Államok

Néhány város korlátozásokat vezetett be az elektronikus robogókra, és egy szeptemberi tanulmány szerint egyre növekvő számú sérülést szenvedtek el, gyakran részeg vagy kövös fiatal férfiakat érintve.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Csatlakozz a levelező listánkhoz!


Technocracy.News az csak internetes webhely az interneten, amely beszámol és kritizálja a Technokratikát. Kérjük, szánjon egy percet a Patreon-nal kapcsolatos munkánk támogatására!
avatar
1 Megjegyzés szálak
0 Téma válaszok
0 Követő
A legtöbb reagált megjegyzés
A legforróbb megjegyzésséma
1 Komment írók
Elle Legutóbbi kommentárok
Iratkozz fel
Legújabb legrégebbi leginkább szavaztak
Értesítés
Elle
Vendég
Elle

Mondtam már korábban: a kerékpárosok, akár kerékpáron, akár robogón, nem viselkednek tipikusan a gyalogosok felé, ha egyenesek, még nem beszélve a részeg és / vagy megkövetett fiatal férfiakról. Ez nem jó kombináció a gyalogos forgalom és a motoros járművek számára, hogy ugyanazon utakra terelődjenek. A motoros járművek vezetői egyszerűen nem megbízhatók.

Az ilyen koncepciók várostervezői / előmozdítói azonban süketnek és ostobaknak tűnnek, amikor a józan ész jó, ha nem keverjük össze őket. DUH.