Légitársaságok, akik nyomon követik a kapcsolattartást, az „immunitás útlevelét”, mint az utazás jogát

Fotó: Rockwell Collins
Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
A légi járműipar a globális digitális személyazonosító nyomkövető rendszerek elsődleges mozgatórugójaként jelenik meg. Ha a jövőben szeretne repülni, ez azt jelenti, hogy beszerezzen egy „immunitási útlevelet”, amely megmutatja, hogy betegségtől mentes, és szüntelenül nyomon követi és figyelemmel kíséri. ⁃ TN szerkesztő

A világ legnagyobb légiközlekedési csoportja felszólította a mentelmi útlevelek, a hőszűrés, a maszkok és a fizikai távoli távolodás beépítését az ipar stratégiájába a „normál” működéshez való visszatéréshez.

A Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA), amely képviseli 299 légitársaságot, nemrég kiadta kiadványukat, Biológiai biztonság a légi közlekedésben A repülés újraindításának ütemterve, amely körvonalazza a légi közlekedés megnyitására vonatkozó stratégiáját, amikor a kormányok elkezdenek eltörölni az utazási korlátozásokat.

Az „Az utasok élménye” és az „Ideiglenes bio-biztonsági intézkedések” című szakasz alatt az IATA leírja a COVID-19 utáni járatok látását. A szervezet felszólít kapcsolatkeresés, ellentmondásos módszer a polgári lakosság nyomon követésére a COVID-19 terjedésének nyomon követésére.

"Arra számítunk, hogy részletesebben össze kell gyűjteni az utasok elérhetőségét, amelyek felhasználhatók nyomkövetési célokra" - állítja a jelentés. "Amennyiben lehetséges, az adatokat elektronikus formában, a repülőtérre érkezés előtt, az eVisa és az elektronikus úti engedélyezési platformok útján kell begyűjteni."

Érdekes módon ez a beszállás előtti check-in felhívás az „elektronikus utazási engedély platformok” használatával egybeesik a Covi-Pass és a a Health Pass from Clear-től, amelyek mindkettő digitális azonosító rendszer létrehozására szólít fel, biometrikus adatok felhasználásával, utazási, egészségügyi és azonosítási adatok tárolására.

Alexandre de Juniac, az IATA vezérigazgatója, - mondta az Arabian Industry hogy a „globálisan végrehajtott és a kormányok által kölcsönösen elismert” intézkedéseket egyesítő „rétegelt megközelítés” „a biológiai biztonság előrelépésének útja”.

Az IATA emellett hőmérsékleti szűrést is felszólít a repülőtéri terminálok belépési pontjaira. Képzelik el a légitársaságok élményét, amely magában foglalja a 3–6 láb hosszúságú fizikai távolságot az egész repülőtéren. A csoport úgy véli, hogy szükség lehet a repülőtéri épületek megváltoztatására a fizikai távolodás lehetővé tétele érdekében. Az IATA emellett „arcburkolatot” ajánlott az utasok számára, valamint védőfelszerelést a légitársaságok és a repülőtéri személyzet számára.

Bár a szervezet elismerte, hogy jelenleg nincs gyors, megbízható teszt a COVID-19-hez, úgy vélik, hogy egy hatékony teszt kidolgozása után alkalmazható lenne a terminálra való belépéskor. Felszólítják ezen intézkedés „beépítésére az utasok folyamatába, mihelyt kidolgozták az orvosi közösség által jóváhagyott hatékony tesztet”.

A mentelmi útlevelekkel kapcsolatban - amelyet Anthony Fauci, az Egészségügyi Világszervezet és Bill Gates tárgyalt - az IATA kijelenti, hogy „a mentelmi útlevelek fontos szerepet játszhatnak a légi utazás újraindításának megkönnyítésében”. A szervezet úgy véli, hogy ha egy személyről kimutatták, hogy gyógyult a COVID-19-ből és immunitása kialakult, akkor nincs szükség védőintézkedésekre. Amint az orvosi bizonyítékok alátámasztják a COVID-19 elleni immunitás lehetőségét, az IATA úgy véli, hogy „elengedhetetlen egy elismert globális szabvány bevezetése és a vonatkozó dokumentumok elektronikus úton történő rendelkezésre bocsátása”.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Feliratkozás
Értesítés
vendég

12 Hozzászólások
Legrégebbi
legújabb A legtöbb szavazatot kapott
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
DawnieR

De, SEM KÉTSÉGES, hogy az illegálisok és a „migránsok” INGYENES PASS-ot kapnak (amely tartalmaz egy INGYENES, szó szoros értelmében síktixet is !!)

Michael J

Papieren bitte…

Ideje vásárolni a saját repülőgépemet.

Graham McDonald

Még az 1960-as években egy kis „Egészségügyi” füzetet kellett magunkkal vinnünk, amely részletesen leírta, hogy milyen „lövéseket” adtak be, és milyen régen. Egy munkatársa Indonéziából Szingapúrba repült - koleralövése „lejárt”. A repülőtéren kapták ezt a lövést, és engedték utazni. Az akkoriban tomboló betegségek közül több már nem tekinthető komoly fenyegetésnek. Hallottál az utóbbi időben himlő kitöréséről? A legtöbb utazó ettől az időponttól még mindig megőrzi az oltás sebét. Szóval semmi igazán új. Csak sokkal részletesebb információk gyűjtése -... Olvass tovább "

Tony B.

De a szóban forgó oltás során milyen elektronikus csodát tartalmaz ez? RFID nyomon követéshez. Ez az egyetlen lépés a teljes irányítástól.

Adrian

NINCS Covid19 - A légitársaságok ugyanazt a félelmet terjesztik, mint amit a média próbál. Az orvosokat arra kényszerítették, hogy az összes halálesetet COVID19 néven tüntessék fel

Tony B.

Az embereknek el kell utasítani ezt a menetrendet a teljes ellenőrzés érdekében. Mindenkinek joga van akadálytalanul utazni. Ebből nem lehet jót hozni.

Vonu

Hol van ez a jog, hogy nemzetközi szinten repüljünk milliárd dolláros repülőgépen?

Vonu

A légitársaságoknak meg kell birkózniuk egy Boeingtel az öngyilkosság elkövetésének folyamatában, ha bevezetik a rosszindulatú és rosszul megtervezett 737 Max-ot.

Elle

A szervezet úgy véli, hogy ha egy személyről kimutatták, hogy felépült a COVID-19-ből és kialakult immunitása, akkor nem lesz szüksége védőintézkedésekre. Amint az orvosi bizonyítékok alátámasztják a COVID-19 elleni immunitás lehetőségét, az IATA úgy véli, hogy „elengedhetetlen egy elismert globális szabvány bevezetése és a megfelelő dokumentumok elektronikus hozzáférhetővé tétele”.
 
VÍRUS. A VÍRUSOK MUTÁZIK a pillanatnyi hazugság idiótáit
 

Utoljára 3 éve szerkesztette: Elle
Ess

Ha senki sem utazik, akkor mindketten eltörnek. Ez megtanítja őket.