TN megjegyzés: Mivel több kormányzati adatbázis valós időben összekapcsolódik, az ilyen típusú kölcsönhatások gyakoribbá válnak. Például elmaradt a gyermektartásdíj, vagy lejárt a vezetői engedély. Az adatvédelmi aktivisták elsősorban idegesítik ezt a tolakodó technológiát, de ezt sem hagyták abba.
Rickey Antoine tisztét a város környékén ismertnek hívják, aki forgalmi jegyet adott anyjának. 42 mérföldet óránként hajtott egy 30 övezetben, a középiskolai futballstadion mellett, a történet folytatódik. - Azt mondta: „Fiú, hagyd abba, hogy játssz velem” - emlékezett vissza Antoine. Sadie Mae Antoine fia azonban nem tesz kivételt. Anyja jegyével haladt el - mondta Antoine, és a következő pár hónapban nem főzte neki csirkevacsorát.
Antoine, az 49, sport napszemüveget visel és üzemanyagfekete Dodge Charger-t hajt, amelyet Roxanne-nak hív, miután Eddie Murphy a rendőrség dalt énekelt a Beverly Hills Cop-ban. "Roxanne-nak nagyon szereti a vörös lámpákat felvinni" - mondta. Roxanne gyakran morgódik a Port Arthur üres tételein és az elhagyott raktárakon, amikor Antoine elrontja a helytelen járművezetők területét. A kamerák a Roxanne csomagtartójának tetejéből állnak ki, lencséjük rendszámtáblákat szkennelnek, hogy keressenek olyan járművezetőket, akik még nem fizetették ki a forgalmi bírságukat.
Antoine elindított egy forgalomirányító kocsi ebben a kis Öböl-parti városban. Az 2007-ben visszamenőleg a Port Arthur Rendőrkapitányság főnökei vadonatúj munkára fordították őt: teljes jogú vezetői szabálysértések felírása. Antoine jegyvásárlási szintet folytatott, és a pénzbírságokból származó új pénz meghajtásával a város vezetői kibővítették a forgalmi egységet őtől nyolc tisztig.
Ezután a kamerák segítségével, amelyek automatikusan letapogatják a közeli autók rendszámát, amikor a rendőrségi hajózók a városban haladnak, a csapat kibővítette hatókörét, hogy nemcsak az útszabályokat megsértő emberekre irányuljon, hanem azoknak is, akik pénzt tartoznak a korábbi jogsértéseket.
A rendõrség szerint a forgalmi egység biztonságosabb vezetési helyet tett a Port Arthur számára. Az egység a város bírságának éves bevételét is szárnyalja, az 750,000 2006 dollárjától az 2.1 millió dollárig 2012 millió dollárig, mielőtt az utóbbi időben 1.5 millió dollárra esett volna.
De azok az emberek, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy fizessék meg a bírságukat - ez eléri a több ezer dollárt is - gyakran rácsok mögé kerülnek, ami nagy különbségeket okoz a forgalmi jegyeknek az emberek életére gyakorolt következményeiben.
A rendszámfelismerő szoftvert gyakran a terroristák, a futás közben veszélyes menekültek és az ellopott autók elfogásának egyik módjaként említik. De a Port Arthur és az ország számos más szervezeti egysége kevésbé szélsőséges - de jövedelmezőbb - célokra használja fel: hogy áthárítsa azokat az embereket, akik tartozásaikkal tartoznak a városi önkormányzati bírósághoz, sok esetben megkövetelve, hogy fizessenek be vagy menjenek oda börtön.
Mike Rivereo helyesen nyilatkozik, minden kormány utolsó hivatalos cselekedete az emberek kifosztása. Ez nem tesz minket biztonságosabbá, hanem több embert is pénzügyi nehézségekbe sodor. Emlékszem, amikor törvényeink voltak a túlzott bírságok ellen, most közbiztonságnak hívják.
Mike Rivereo helyesen nyilatkozik, minden kormány utolsó hivatalos cselekedete az emberek kifosztása. Ez nem tesz minket biztonságosabbá, hanem több embert is pénzügyi nehézségekbe sodor. Emlékszem, amikor törvényeink voltak a túlzott bírságok ellen, most közbiztonságnak hívják.