Az Egyesült Királyságnak óriási vesztesége van az elektromos járművek bevezetése miatt

üresWikimedia Common
Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
image_pdfimage_print
Az éghajlatváltozás mánia és az általa létrehozott politikák Nagy-Britanniát a gazdasági romok elfelejtésébe fogják vezetni, hacsak nem sikerül visszatérni az ésszerűségbe, hogy visszautasítsák a zöldgazdaság gondolkodását, amely minden idők legnagyobb globális rossz befektetési rendszerét okozta. ⁃ TN szerkesztő

Ha Nagy-Britannia továbbra is elkötelezi magát amellett, hogy járműveit 2050-re váltja át, a kormánynak óriási vesztesége lesz 28 milliárd font (35 milliárd dollár), amelyet a hagyományos benzin- és dízelüzemű járműveket vezetõ autósok fizetnek.

Ez jön Egy pénteken kiadott tanulmány a londoni székhelyű fiskális tanulmányok intézete, amely megvizsgálja az Egyesült Királyság júniusban elfogadott, nulla nulla üvegházhatást okozó gázkibocsátási törvényének hatását, amelyet Theresa May korábbi miniszterelnök írt alá. Anglia lett az első G7 ország, amely azt a célt tűzte ki, hogy az 2050 nettó kibocsátást érjen el.

Az üzemanyag-adó a benzinüzemű járműveknél az állami bevételek csaknem 4 százalékát teszi ki - és mindez eltűnik, hacsak nem sürgős lépéseket tesznek - mondja az agytröszt IFS kutatása. Lehet, hogy a kormánynak új megközelítést kell alkalmaznia a gépjárművezetők adóztatása terén, mivel az elektromos és dugaszolt hibrid járművek normákká válnak - tanácsolja a tanulmány.

A tanulmány szerint az Egyesült Királyság küldetése, hogy az 2050 átkapcsoljon az elektromos áramokra és a megújuló energiára, „óriási hosszú távú költségvetési kihívást jelent” a kormány számára.

A kormány az adóbevételekkel kapcsolatban más találatokkal néz szembe. Az Egyesült Királyság az IFS szerint évente körülbelül 20 milliárd font (24.5 milliárd dollár) csepp csökken a kormány új adóterheinek befagyasztására irányuló politikájából, hogy segítse az embereknek a megélhetési költségekkel küzdő embereket. Az is aggodalomra ad okot, hogy újabb 1 milliárd fontot (1.229 milliárd dollárt) lehet elveszíteni, ha Boris Johnson miniszterelnök folytatja kötelezettségvállalását, hogy liter üzemanyagra 2 pennyet kell csökkentenie.

"A kormánynak el kell készítenie a vezetés adóztatására vonatkozó hosszú távú tervét, mielőtt gyakorlatilag nem jár a vezetésből származó bevételekkel, és nincs módja annak, hogy helyrehozza a költségeket - ami a legfontosabb torlódás -, amelyeket a vezetés másoknak vet ki" - mondta Rebekah Stroud , egy IFS közgazdász, aki a jelentés társszerzője.

Az ólommentes benzin és a dízelmotorok vámtartalma az 57.95 óta fagyasztva marad, liter liter 2011 pennynél, ami az angol GDP 1.3 százalékát teszi ki. Az utóbbi időben az üzemanyag költsége literben 126.9 penny volt, ebből az 57.95 penny kötelező - a teljes üzemanyagköltség 45 százaléka.

A gondolkodóközpont azt javasolja, hogy hamarosan vezessenek be adókat az EV-re, mivel az autótulajdonosok megszokják, hogy elkerüljék ezeket a tüzelőanyag-adókat. Az új gépjárműadónak tükröznie kell a megtett távolságot, és attól függ, hogy mikor és hol történik a járműben az utazás. A tanulmány szerint egy újabb adózási modell lehet a megtett mérföldre számított átalányadó.

Johnson miniszterelnök használt a konzervatív párt platformján a múlt héten tartott konferencia, amely a nettó nulla kibocsátási mandátum támogatásának támogatását támogatja a század közepéig. A Johnsonnak olyan stratégiát kell kidolgoznia, amely támogatja az elektromos áramtermelésbe történő beruházásokat, az energia csökkentését minden új házban és az egymillió fának az éghajlatváltozás elleni küzdelem érdekében történő ültetését.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Csatlakozz a levelező listánkhoz!


avatar
1 Megjegyzés szálak
0 Téma válaszok
0 Követő
A legtöbb reagált megjegyzés
A legforróbb megjegyzésséma
1 Komment írók
Lee Sherman Legutóbbi kommentárok
Iratkozz fel
Legújabb legrégebbi leginkább szavaztak
Értesítés
Lee Sherman
Vendég
Lee Sherman

És ha sétálsz, akkor adóztatni fogják a lábad. Johnnak igaza volt.