Amint a szabad vállalkozás és a kapitalizmus a technokrácia megzavaróinak szétesik, nagyon is valós emberi költség merül fel, és ez nem szép. A technokrácia visszavezeti a világot a sötét korba, a jobbágyság a norma, és a tulajdonjog nagyon keveseknek van fenntartva. ⁃ TN szerkesztő
Egy 65 éves New York-i New York City-i taxisofőr, Nicanor Ochisor, akasztotta magát a garázsában, a 16 márciusában, mondván, hogy hátrahagyott feljegyzésében elmondta, hogy az Uber és a Lyft lovaglóüzemi társaságok lehetetlenné tették neki, hogy élő. Ez volt a negyedik öngyilkosság, amelyet egy taxisofőr vezet New York-ban az elmúlt négy hónapban, köztük egy 5 februárjában is, amelyben Douglas Schifter, az 61 vezetõ sofõrje puskával ölte meg magát a Városháza elõtt.
„Mivel nagyszámú autó áll rendelkezésre a kétségbeesett sofőrökkel, akik megpróbálják táplálni családjukat” - írta Schifter, „az árak alacsonyabbak a működési költségek alatt, és kényszerítenek a hasonló szakembereket az üzletből. Megszámolják pénzüket, és minket az utcára vezetünk, ahol hajléktalanná és éhessé válunk. Nem leszek rabszolga, aki a csomóváltásért dolgozik. Inkább halott lennék. ”Azt mondta, hogy az elmúlt 100 években hetente 120-ig 14-ig dolgozott.
Schifter és Ochisor voltak az új gazdaság áldozatainak milliói közül kettő. A vállalati kapitalizmus számos foglalkozásban újjászületett jobbágyúságot teremt, amelyben nincs munkaügyi törvény, nincs minimálbér, nincs juttatás, nincs munkabiztonság és nincs szabályozás. A kétségbeesett és elszegényedett munkavállalók, akiket kénytelenek elviselni az 16 órás napokat, gonoszul bántalmazzák egymást. Az Uber illesztőprogramjai körülbelül 13.25 dollárt keresnek óránként. Olyan városokban, mint Detroit ez 8.77 dollárra esik. Travis Kalanick, az Uber volt vezérigazgatója és az egyik alapító nettó értéke 4.8 milliárd dollár. Logan Green, a Lyft vezérigazgatója nettó értéke 300 millió dollár.
A vállalati elit, amely megragadta a kormányzó intézmények irányítását, beleértve a kormányt, és megsemmisítette a szakszervezeteket, újból megalapítja az embertelen munkakörülményeket, amelyek az 19. És az 20. Század elejét jellemezték. Amikor a General Motors munkatársai 44 napi ülősztrájkot hajtottak végre az 1936-ben, sokan lakókban laktak, ahol nem volt fűtés és beltéri vízvezeték; hetekig elbocsáthatták kompenzáció nélkül, nem rendelkeztek orvosi vagy nyugdíjhoz kapcsolódó ellátásokkal, és gyakran magyarázat nélkül elbocsátottak. Amikor elfordították az 40-ot, munkaviszonyuk megszűnt. Az átlagos bér évente körülbelül 900 dollár volt, amikor a kormány úgy döntött, hogy egy négyes családnak legalább 1,600 dollárra van szüksége ahhoz, hogy a szegénységi küszöb felett éljen.
A General Motors vezetõi könyörtelenül üldözték a szakszervezetet. A vállalat 839,000 dollárt költött az 1934 nyomozó munkájára, hogy kémkedjen a szakszervezetek szervezőivel és beszivárogjon a szakszervezeti ülésekre. A GM a fehér terrorista csoportot alkalmazta Fekete légió- Detroit rendõrségi vezetõjének gyanúja tagjaként - a munkás aktivistákat és a gyilkos szakszervezeti vezetõket, köztük George Marchukot és John Bielakot fenyegetõ és fizikai támadásokat fenyegetve, mindketten halálra lelőtték.
A hatalmas kapitalista osztály uralma bosszút állt vissza. A dolgozó férfiak és nők munkakörülményei - visszamenőleg - nem javulnak, amíg visszatérnek a militációhoz és nem újjáépítik a kapitalisták hatalmát megragadó népszerű szervezeteket. Vannak 13,000 engedéllyel rendelkező fülkék New York City-ben és 40,000 futurisztikus vagy városi autók. A járművezetőknek, ahogyan a gazdák tették az 2015-ben traktorokkal Párizsban, állítsa le a város központját. És a többi város vezetõinek ugyanezt kell tennie. Ez az egyetlen nyelv, amelyet vállalati mestereink megértenek.
Az uralkodó kapitalisták ugyanolyan gonoszak lesznek, mint a múltban. Semmi nem vonzza a gazdagokat inkább, mint hogy obszcén vagyonuk töredékével kellene elválniuk. Kapzsiság által fogyasztva, zsibbadva az emberi szenvedéstől a hedonizmus és az extravagáns élet miatt, empátia nélkül, önkritikára vagy önfeláldozásra képtelen, zsarnokok és piócák veszik körül, akik kívánságaikat, étvágyukat és igényeiket kielégítik, képesek felhasználni gazdagság a törvény figyelmen kívül hagyása, valamint a kritikusok és ellenfelek elpusztítása érdekében, ők az emberi faj leginkább visszataszító részei. Ne tévesszen meg az elit ügyes PR-kampányaival - Mark Zuckerberget figyeljük, akinek nettó értéke 64.1 milliárd dollár, és hatalmas propaganda erőfeszítéseket tesznek olyan vádakkal szemben, amelyekben ő és a Facebook a személyes adataink kiaknázására és eladására összpontosítanak, vagy a vállalati médiában megjelenő híres hírességek által, akik udvarlóként és bocsánatkérőként járnak el az oligarchák iránt. Ezek az emberek az ellenség.
Ochisor, egy román bevándorló a New York-i taxi medál. (A medalionokat a kabinos sofőrök valaha is szerették volna, mert engedték meg a vezetõknek, hogy birtokoljanak saját kabinjukat, vagy béreljék a fülkét más sofõrök számára.) Ochisor vezette az éjszakai váltást, amely 10-tól 12 óráig tartott. Felesége vezette a nappali műszakot. De miután Uber és Lyft körülbelül három évvel ezelőtt elárasztották a várost autókkal és alulért fizetett sofőrökkel, a pár alig tudta fedezni a költségeket. Ochisor otthonát bezárni tervezték. Az ő medalionja, amely egyszer megérte az 1.1 millió dollárt, értéke 180,000 dollárra zuhant. A medál értékének drámai csökkenése, amelyet reménykedett havonta 3,000 dollárért bérbe adni vagy nyugdíjazásának finanszírozására eladni, megsemmisítette gazdasági biztonságát. Pénzügyi romokkal és szegénységgel szembesült. És nem volt egyedül.
wpDiscuz