Összefognak a vasutak az élelmiszertermelés visszaszorításában?

A CF Industries, az ország legnagyobb műtrágyagyártója arra figyelmezteti ügyfeleit, hogy a műtrágya szállítása késni fog, és előfordulhat, hogy nem éri el időben a gazdálkodókat a kritikus tavaszi ültetési szezonban, mivel az Union Pacific Railroad korlátozza a magánszállító vagonok mennyiségét. a vasútvonalait.

A vasúttársaság megrendelte a CF Industries-t és 29 másik szállítmányozót 20 százalékkal csökkentette mennyiségét. Az Union Pacific szerint a csökkentésekre a torlódások csökkentése érdekében van szükség, de a CF Industries azt mondta, hogy felkéri a szövetségi szabályozó hatóságokat, hogy avatkozzanak be és szüntessék meg a vasúti korlátozásokat.

Az, hogy az Union Pacific miért emelné ki az ország legnagyobb műtrágyagyártóját, éppen akkor, amikor termékét a tavaszi ültetésre igyekszik időben eljuttatni a gazdákhoz, az enyhén szólva is gyanús.

Mike Adams arról számolt be, hogy a vasúti fuvarozók is az állati takarmánygabona szállításának részleges leállítása, ami arra kényszerítheti a gazdákat, hogy levágják teheneiket és csirkéket, ha nem jutnak elegendő gabonához a takarmányozásukhoz. Ez tovább növelné a tejtermékek, például a tej, a tojás, a joghurt stb. árát.

A vasút által előírt szállítási csökkentés nemcsak a gazdálkodók szállításának késését jelenti, de a CF Industries azt is közölte, hogy a belátható jövőben nem tud új megrendeléseket fogadni az Union Pacific vasúti szállítására vonatkozóan.

A CF Industries április 14-én jelentette be súlyos helyzetét a honlapján. Ez a műtrágyaszállítási fennakadás egy olyan időszakban jelentkezik, amikor folyamatosan emelkednek az élelmiszerárak az élelmiszerboltokban országszerte az ellátási lánc megszakadásai, az Oroszország és Ukrajna közötti háború, a globális gabonaellátás miatti Kína, az időjárással összefüggő terméskiesések és egyéb problémák miatt. tökéletes vihar a globális éhínség számára.

Hacsak az amerikai gazdálkodók nem termelnek kiugró termést idén ősszel, a féktelen élelmiszerárak inflációja tovább fog erősödni, ami még gyorsabban növeli az árakat, és 2022 végén és 2023-ban további hiányokhoz vezet a boltok polcain.

A CF Industries elsősorban a louisianai Donaldsonville-komplexumból és az iowai Port Neal-komplexumból a Union Pacific vasútvonalakon szállít ügyfeleinek. A vasútvonalak Amerika szívében található kulcsfontosságú mezőgazdasági államokat szolgálják ki, beleértve Iowát, Illinoist, Kansast, Nebraskát és Texast, valamint Kaliforniát.

Az érintett termékek közé tartoznak a nitrogénműtrágyák, például a karbamid és a karbamid-ammónium-nitrát (UAN), valamint a dízel kipufogófolyadék (DEF), amely a dízel teherautókhoz szükséges károsanyag-kibocsátás-ellenőrző termék.

A CF Industries a legnagyobb karbamid-, karbamid- és karbamid-oldat-oldat-előállító gyártója Észak-Amerikában, a Donaldsonville-i komplexum pedig a termékek legnagyobb gyártóüzeme Észak-Amerikában.

Tony Will, a CF Industries elnöke és vezérigazgatója az alábbiakban közölt sajtóközleményben foglalta össze a helyzet borzalmasságát:

„Az Union Pacific akciójának időzítése nem is eshetne rosszabb időpontban a gazdálkodók számára. Ezek a szállítási korlátozások nemcsak a műtrágyát késleltetik, de előfordulhat, hogy a tavaszi kijuttatás befejezéséhez szükséges kiegészítő műtrágya egyáltalán nem jut el a gazdákhoz. Azzal, hogy ezt az önkényes korlátozást csak néhány szállítóra helyezi, az Union Pacific veszélyezteti a gazdálkodók betakarítását, és növeli a fogyasztók élelmiszerköltségét.

„Április 8-án, pénteken az Union Pacific előzetes értesítés nélkül tájékoztatta a CF Industries-t, hogy felszólít bizonyos szállítmányozókat, hogy azonnali hatállyal csökkentsék a vasúti személygépkocsik számát. A Társaságnak azt mondták, hogy közel 20 százalékkal csökkentse szállítmányait.

„A CF Industries úgy véli, hogy továbbra is képes lesz teljesíteni a vasúti szállításra már szerződésben szereplő termék szállítását az Union Pacific célállomásaira, bár valószínű késéssel. Mivel azonban az Union Pacific közölte a társasággal, hogy az előírások be nem tartása a vasúti létesítményeinek embargóját vonja maga után, előfordulhat, hogy a CF Industries nem rendelkezik szállítási kapacitással ahhoz, hogy új vasúti megrendeléseket vegyen fel a Union Pacific vasútvonalakon, hogy kielégítse a késői műtrágyakeresletet.”

A nitrogénműtrágyák alkalmazása kritikus fontosságú a terméshozam maximalizálásához. Ha a gazdálkodók nem tudják biztosítani az összes szükséges nitrogénműtrágyát az adott szezonban az ellátási lánc megszakadása miatt, például a vasúti szállítási korlátozások miatt, a Társaság arra számít, hogy a hozam alacsonyabb lesz. Ez valószínűleg meghosszabbítja a globális gabonakészletek feltöltésének határidejét. Az alacsony globális gabonakészletek továbbra is támogatják a nitrogénfogyasztó növények magas első havi és határidős árait, ami hozzájárult az élelmiszerárak növekedéséhez.

A CF Industries közvetlenül a szövetségi kormánnyal kíván kapcsolatba lépni annak érdekében, hogy kérje a műtrágya-szállítások prioritását, hogy a tavaszi ültetést ne érintse hátrányosan.

„A CF Industries észak-amerikai gyártóhálózata továbbra is magas ütemben termel, hogy megfeleljen a vásárlók, a gazdálkodók és a fogyasztók igényeinek” – mondta Will. „Sürgetjük a szövetségi kormányt, hogy tegyen lépéseket az Unió Pacific vasúti szállítására vonatkozó korlátozások megszüntetésére annak érdekében, hogy ez a létfontosságú műtrágya eljusson az Egyesült Államok gazdálkodóihoz, amikor és ahol szükségük van rá.”

Olvassa el a teljes történetet itt ...