A légitársaság utazása megvadul a megfigyelés alatt a "pandémia" alatt

Dormakaba
Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
A légitársaságok és a kormányok egyaránt részt vesznek az utazók teljes felügyeletében, mert gondosan össze kell hangolniuk a kormány tulajdonában lévő repülőterek üzemeltetését. Együtt olyan megfigyelési disztópiává változtatják a világot, mint Kína.

Ez nem meglepő, mert a világszerte irodákkal rendelkező arcfelismerő szoftver-készítő teljes neve dormakaba China Ltd. ⁃ TN szerkesztő

Egy nemrégiben IFSEC Global tanulmány bepillantást engedett a világba egy disztópikus COVID-19 / Big Brother házasságba.

Az egyesült királyságbeli Heathrow repülőtér biometrikus kapukat telepít minden hozzáférési pontra."Az öt terminálján keresztül számos belépési és bejárati ellenőrzési ponttal, amelyekkel az ügyfelek megküzdhetnek, Simon Wilcox, a Heathrow utasautomatizálási program vezetője felismerte, hogy a lehető leghatékonyabban kell kezelni az utasáramlást - a biztonság megsértése nélkül."

A Heathrow repülőtér biometrikus kapui az egész repülőtéren átvizsgálják az utasok arcát. Senki sem lesz biztonságban a Nagy Testvér tekintetétől, nem te vagy a családod.

„A meghatározott automatizálási program olyan biometrikus kapuk bevezetését írta elő, amelyek arcfelismerést hoznak az induló utas útjának minden hozzáférési pontjához. Az új technológia az arcfelismerést alkalmazza a bejelentkezéskor, a táskadobásokon, a biztonsági sávokon és a beszállókapukon, hogy „zökkenőmentes élményt nyújtson az utasoknak” a repülőtéren.

A Heathrow repülőtér a világ repülőtereihez hasonlóan kihasználja a lakosság félelmét a COVID-19 iránt, és ezzel igazolja az arcfelismerő kapuk mindenhova történő telepítését; az utasok bejelentkezésétől kezdve a táskacseppekig, biztonsági sávokig és beszállókapukig.

A múlt hónapban egy Tascent vállalati bejelentés kiderült, hogy az Information Engineering Group Inc. mindenhol „érintés nélküli, korszerűsített élményt” telepít a repülőtéri társalgókban.

És mi is ez a „érintés nélküli, áramvonalas élmény”? Miért természetesen arcfelismerés.

„Az IEG-Tascent megoldás a Tascent InSight® Face eszközeit használja az arcfelismeréshez és az utazók üzenetküldéséhez, a Tascent Enterprise Suite biometrikus identitáskezelési szolgáltatásaival együtt. Ezek integrálva vannak az IEG kiváló Airport Lounge Access képességeivel és a végfelhasználói rendszerekkel, hogy zökkenőmentes, választható megoldást nyújtsanak, amely minimalizálja a szoros fizikai érintkezést, miközben maximalizálja az ügyfélszolgálatot, és tiszteletben tartja az utazók magánéletével és egészségével kapcsolatos aggályokat. "

Tehát nem csak a repülőterek akarják azonosítani és nyomon követni a légitársaság utasait az első kapuknál, hanem most szeretnék azonosítani és nyomon követni őket a repülőtéri társalgókba való be- és kilépéskor.

Emlékszel-e arra, hogy a politikusok felháborodást fejeztek ki a diákok iskolai arcfelismerése miatt New York-i állam? Nos, ez nyilvánvalóan nem számít, ha ugyanazok a hallgatók belépnek egy repülőtérre.

IFSEC Global tanulmány, mint oly sok más, az egész iparra kiterjedő arcfelismerési tanulmány, a COVID-19 elkapásától való közönség félelmében játszik szerepet.

"És mivel egy járvány rámutat a szigorúbb egészségügyi és biztonsági követelmények szükségességére, kevesebb személyi érintkezésre és személyes kapcsolatra lenne szükség a személyzet és az utasok között."

És éppen így, a Nagy Testvér reméli, hogy megveszi az ürügyüket az igazolványra, és nyomon követi minden légitársaság utasát.

Az arcfelismerési kapuk teljes összege, amelyet a Heathrow repülőtér használ a légitársaság utasainak azonosításához és nyomon követéséhez, elképesztően több mint 400.

Andy Carter, a dormakaba UK szerződéses üzleti értékesítési és üzemeltetési igazgatója elmondta: „A végső projekt úgy tűnik, hogy az egész repülőtéren több mint 400 kaput telepítettek. Mindegyiken található a kapukon dormakaba szoftver, amely magában foglalja Heathrow biometrikus adatait, valamint kapcsolatot biztosít a felügyeleti szerverrel.

Tudomásom szerint egyetlen olyan repülőtér sem ismert, amely a Heathrow-n kívül 400 olyan arcfelismerő kaput használna az azonosító és a légitársaság utasainak átvilágítására. 400 arcfelismerő kapu lesz az arany színvonal, vagy más repülőterek 500, 700, esetleg 1,000 arcfelismerő kaput telepítenek a jövőben?

A föld körül, számos nemzetközi repülőtér megkezdték az ismeretlen számú dormakaba arcfelismerő kapu telepítését. Otthon, az Egyesült Államokban a kép ugyanolyan homályos. Legalább öt repülőtér kezdte használni a dormakaba arcfelismerő kapukat, ezek…

Boston Logan Nemzetközi Repülőtér Massachusettsben

Fort Lauderdale - Hollywood Nemzetközi Repülőtér Floridában

A Phoenix-Mesa átjáró repülőtere Arizonában

McCarran nemzetközi repülőtér a nevadai Las Vegasban

Portland Nemzetközi Repülőtér Oregonban

Arról nincs információ, hogy pontosan hány dormakaba arcfelismerő kaput helyeztek el az egyes amerikai repülőtereken, de meg lehet fogadni, hogy ez több, mint néhány. (Ha többet szeretne megtudni a dormakaba invazív arcfelismerő kapuiról, kattintson a gombra itt.)

Az amerikaiaknak többet kell aggódniuk, mint a dormakaba arcfelismerő kapui, amelyet repülőtereinkre telepítenek. Ennek oka, hogy a michigani Flint-Bishop nemzetközi repülőtér megkezdte a rendőrség felszerelését arcfelismerő okos sisakok.

"A Flint Bishop Nemzetközi Repülőtéri Rendőrség egyedül áll majd az ország első csoportjaként, amely ezt az új technológiát alkalmazza" - mondta Steve Lorincz, a TSA Detroiti Szövetségi Biztonsági Igazgatója. „A repülőtér, valamint a TSA„ Maradj egészséges ”című kezdeményezésünk. Maradj biztonságban. Az akrilkorlátokat és a hitelesítési hitelesítési technológiát (CAT) használó kampány a személyes érintkezési pontok minimalizálása érdekében továbbra is elkötelezett az elsődleges munkatársaink és a légitársaság utasainak egészsége és biztonsága iránt, hogy minimalizálja a COVID-19 terjedését. "

A repülő közönséget mindenhol azonosítani és nyomon követni fogják, kivéve a mellékhelyiség használatát; de még ez is változhat a közeljövőben. Arra törekszünk, hogy meggyőzzük a repülő közvéleményt arról, hogy repülőterünk virtuális börtönökké történő átalakítása mindenki biztonsága.

A szoftver használata valóban a közbiztonságról szól-e, vagy inkább a magánéletünk megsértésére irányuló folyamatos folyamat azáltal, hogy a repülőtereket inkább börtönökhöz hasonlítják. Tascent „Új generációs látogatókezelés” a rendszer nagyszerű példa. Pontosan ugyanazt a technológiát alkalmazzák a repülőtereinken is, kivéve, hogy márkajelzéssel és börtönlátogató rendszerként forgalmazzák.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

A szerzőről

Patrick Wood
Patrick Wood vezető és kritikus szakértő a fenntartható fejlődés, a zöld gazdaság, az Agenda 21, 2030 Agenda és a történelmi technológiák területén. A Technocracy Rising: A globális átalakulás trójai lójának (2015) szerzője, valamint a Trilaterals Washington felett, I. és II. Kötet (1978-1980), a késő Antony C. Sutton társszerzője.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

1 Megjegyzés
Legrégebbi
legújabb A legtöbb szavazatot kapott
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
JCLincoln

Emlékszem, néhány zseni azt mondta: "Soha ne hagyd, hogy a válság kárba vesszen." A légitársaság ezt minden bizonnyal a szívébe vette.