Tanulmány: Az önvezető autók növelhetik a városi torlódásokat

üres
Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
image_pdfimage_print
Az önjáró autók eladási pontja az, hogy csökkenti a városi torlódásokat. Nyilvánvaló, hogy az önjáró autók fejlesztői és forgalmazói soha nem gondolkodtak rajta, vagy ha igen, hazudtak. ⁃ TN szerkesztő

Az önálló vezetésű autók valószínűleg inkább akadályozzák a belvárosi utcákat, ha lassú sebességgel haladnak, nem pedig parkolnak új elemzés megjelent a Közlekedéspolitika folyóiratban. A játék elmélete és a szimulált forgalmi modellek felhasználásával Adam Millard-Ball a jelentés szerzője megállapította, hogy a járműveket a parkolás fizetése helyett inkább az utcák körbe vonására ösztönzik.

Millard-Ball modellje szerint akár csak kevés 2,000 önjáró autó San Francisco belvárosában is képes lassítani a forgalmat óránként kevesebb, mint 2 mérföldre.

Millard-Ball, a Santa Cruz-i Kaliforniai Egyetem környezettudományi egyetemi docens, összehasonlította a helyzetet a járművezetőkkel, akik lassan mozognak a repülőtéri felszállásoknál. "A járművezetők a lehető leggyorsabban haladnak, így nem kellene újra körbevezetniük" - mondta egy nyilatkozatában. "Hacsak nem ingyenes vagy olcsóbb, mint a sétahajózás, miért használna valaki távoli tételt?"

Noha optimizmus van abban, hogy az autonóm járművek (AV-k) hatékonyabb vezetéssel, más járművekkel és az infrastruktúrával való összehangolással oldhatják meg a forgalmi problémákat, a tanulmány azt is kimutatja, hogy az önjáró autók sajátosságai további problémákat okozhatnak. Millard-Ball nemcsak úgy döntött, hogy olcsóbb lenne az autók számára, ha nem parkolnak, hanem azt is megállapította, hogy a lassabb sebességgel történő mozgatás még költséghatékonyabb, és figyelembe veszi az elektromosság, az értékcsökkenés és a karbantartás költségeit. Az autók, azt mondta: "minden ösztönzést fognak okozni pusztításhoz."

Más elemzések azt mutatták, hogy az AV-k több forgalmat generálnának, ha több autót tesznek útra. egy elemzés a Világgazdasági Fórum és a Boston Consulting Group megállapításai szerint az emberek, akik az átmeneti utakat önálló járművonatokkal helyettesítik, az 5.5% -kal növelik az utazási időket Boston belvárosában (a külső környékeken az elemzés kevesebb torlódást jelez előre, mivel az emberek inkább a megosztott AV-kre támaszkodnak mint személyes járművek). A BBC jelentések hogy egy 2017 brit kormány tanulmánya azt is megállapította, hogy az AV-k rövid távon növelik a torlódásokat.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Csatlakozz a levelező listánkhoz!


avatar
Iratkozz fel
Értesítés