Le kell szedni ezeket a veszélyes, veszélyes autókat az útról, és arra kell késztetni az embereket, hogy gyalog, biciklivel és robogóval eljussanak úti céljukhoz. A szövetségi közlekedési finanszírozás az alkotmányellenes, szovjet típusú kormánytanácsokon és a fővárosi tervezési szervezeteken keresztül történik. Ezek a kvázi-kormányzati testületek minden kifizetéshez feltételeket kötnek, és arra kényszerítik a városokat, hogy megfeleljenek a globalista menetrendeknek.
Megjegyzés a városoknak: Ne vedd el a pénzt. ⁃ TN szerkesztő
Pete Buttigieg közlekedési miniszter csütörtökön megfogadta, hogy megfékezi a közlekedési halálos áldozatok számának növekedését azáltal, hogy számos új korlátozást vezet be a mindennapi járművezetőkre, miközben fellendíti a gyaloglást vagy kerékpározást választókat.
Ennek érdekében célzottabb busz- és kerékpársávokat keres, hogy az embereket kiszállítsa az autókból, a gyalogosokat előnyben részesítő jelzőlámpákat, továbbfejlesztett sebességmérő kamerákat, fokozottabb közlekedési szabályokat és alacsonyabb sebességkorlátozásokat keres a terv részeként.
Buttigieg mondta Az Associated Press jövő héten megjelenő új szövetségi adatai azt mutatják, hogy 2021 harmadik negyedévében a közlekedési halálesetek száma újabb növekedést mutat.
Úgy véli, hogy a harmadik negyedévi adatok a halálozások számának további jelentős növekedésére utalnak 2020 azonos időszakához képest, ami a féléves közlekedési halálesetek összesített számához, 20,160 2006-hoz járul hozzá, ami már XNUMX óta a legmagasabb félévi adat.
"Nem néz ki jól, és továbbra is rendkívül aggódom a trend miatt" - mondta Buttigieg az AP-nek adott telefonos interjújában a stratégia csütörtöki kiadása előtt.
„Valahogy ez az évek és évtizedek során normálissá vált, egyfajta üzletvitel költsége” – mondta. „Még egy olyan járvány idején is, amely jelentősen csökkentette a vezetést, továbbra is több veszélyt látunk útjainkon.”
Buttigieg kiemelt prioritásnak tekinti e veszélyek kezelését, és az egyik módja annak, hogy az embereket kiszállítsák az autóikból, és beszálljanak a tömegközlekedésbe vagy biciklire.
Biden közlekedési minisztere, Pete Buttigieg azt mondja, hogy az autóval megtett kilométerek számával adóztatva „sok ígéretet mutat”! https://t.co/BnbqFFPbB5
Elmondta, hogy a következő két évben osztálya útmutatást, valamint 5 milliárd dolláros támogatást nyújt az államoknak a sebességkorlátozások csökkentésére és a biztonságosabb úttervezés kialakítására, például kerékpár- és buszsávok kialakítására, jobb világításra és átkelőhelyekre.
Amikor az utak biztonságosabbá válnak a kerékpárosok és a gyalogosok számára, az összességében megnyitja a közlekedési lehetőségeket, és kevesebb veszélyes autóhoz vezethet az utakon – mondta.
Az Indiana állambeli South Bend polgármestereként szerzett tapasztalataira hivatkozva Buttigieg elmondta, hogy elképzelése szerint a városok és államok szövetségi támogatással átmeneti lépéseket tesznek.
Patrick Wood vezető és kritikus szakértő a fenntartható fejlődés, a zöld gazdaság, az Agenda 21, 2030 Agenda és a történelmi technológiák területén. A Technocracy Rising: A globális átalakulás trójai lójának (2015) szerzője, valamint a Trilaterals Washington felett, I. és II. Kötet (1978-1980), a késő Antony C. Sutton társszerzője.
A kerékpárutak több balesetet okoznak, nem kevesebbet.
Johnny Savvy
Január 28, 2022 12: 36 pm
Mit szólnál az autók biztonságosabbá tételéhez?
Petey, a seggfej egy vicc
Hol van a rábólintás a globális „felmelegedésre” is?!
Kérem Istent, üsse össze a dollárt és az „USA.GOV”-t
Anne
Január 28, 2022 1: 01 pm
Igaz, hogy az őrültek vezetik az őrültek menhelyét. Biztos vagyok benne, hogy az 1%-os uralkodó osztály továbbra is bármilyen választott járművet fog vezetni, vitorlázni a jacht méretű vitorlásokon, repülni saját helikoptereikkel és repülőgépeikkel. A többiek gördeszkázzunk, biciklizzünk, sétáljunk és együnk tortát. Nem lehetünk biztosak abban, hogy a gyaloglásra és a kerékpározásra is ki kell fizetni az éves ingatlanadót. Azt hiszem, szerencsésnek mondhatjuk magunkat, ha „engedik” az elektromos autózást. Azoknak, akik keresték. Az új elektromos jármű vásárlásának költsége messze elmarad... Olvass tovább "
Lee Anne
Január 28, 2022 1: 20 pm
Ó, JÁT! Ahol élek, 20 mérföldre van a legközelebbi élelmiszerboltig. Az utakon ritkán végeznek munkát, mivel nagyon vidékiek vagyunk. Nagyobb erőfeszítés, hogy az embereket városi területekre kényszerítsük, és feladjuk életmódunkat.
gregory alan johnson
Január 28, 2022 2: 40 pm
A helyi lakosságnak erősen javasolnia kell polgármestereiknek/megyei biztosaiknak, hogy utasítsák el a szövetségi finanszírozás minden formáját és ajánlatát.
mulder
Január 28, 2022 3: 45 pm
Mindaddig, amíg elmegy biciklivel, bárhová megy, hogy úgy tegyen, mintha munkája lenne.
könyökcsont
Január 28, 2022 3: 48 pm
„…megakadályozzuk a halálos balesetek számának növekedését azáltal, hogy számos új korlátozást vezetünk be a mindennapi járművezetőkre.” „Még egy olyan járvány ellenére is, amely jelentősen csökkentette a vezetést, továbbra is több veszélyt látunk útjainkon.” SZERINTED? DUH. OMG, micsoda bika. 2006 óta nem volt emelkedés? Nos, az elismert csökkent vezetési szokások mellett, mindez rejtély számára? Szóval, a csikkhülye fiú azt hiszi, hogy ez az autók száma az úton. Hallod ezt? Ez a hülyeség hangja. BOLLOCKS! Miért több a halálos áldozat? OMG, ez egy nagy rejtély! Amint azt előre jelezték, Buttwig, a közlekedési halálesetek száma nő... Olvass tovább "
A probléma az, hogy meg fog halni kerékpáron, gyalogosan autót vagy teherautót vezet, vagy vonatot és repülőt vezet. Szóval szerinted mi a legbiztonságosabb? Talán hagyhatja, hogy az emberek versenyezzenek az elektromos vagy gáz, a zöld energia vagy a szén között.
mulder
Január 30, 2022 2: 12 pm
Az egész emberiség elvesztette a jogát, hogy úgy élje életét, ahogy jónak látja. Egy rakás szociopata, aki rosszul szerzett nyereséggel rendelkezik, éppen most döntött úgy, hogy egy hangyafarm lakóivá tesz minket, akár tetszik, akár nem. Kíváncsi vagyok, a Föld 7.5 milliárd lakosa mikor húzza ki a fejét a végbeléből, mikor veszi észre, mi történik, és állítja meg?
wpDiscuz
A kerékpárutak több balesetet okoznak, nem kevesebbet.
Mit szólnál az autók biztonságosabbá tételéhez?
Petey, a seggfej egy vicc
Hol van a rábólintás a globális „felmelegedésre” is?!
Kérem Istent, üsse össze a dollárt és az „USA.GOV”-t
Igaz, hogy az őrültek vezetik az őrültek menhelyét. Biztos vagyok benne, hogy az 1%-os uralkodó osztály továbbra is bármilyen választott járművet fog vezetni, vitorlázni a jacht méretű vitorlásokon, repülni saját helikoptereikkel és repülőgépeikkel. A többiek gördeszkázzunk, biciklizzünk, sétáljunk és együnk tortát. Nem lehetünk biztosak abban, hogy a gyaloglásra és a kerékpározásra is ki kell fizetni az éves ingatlanadót. Azt hiszem, szerencsésnek mondhatjuk magunkat, ha „engedik” az elektromos autózást. Azoknak, akik keresték. Az új elektromos jármű vásárlásának költsége messze elmarad... Olvass tovább "
Ó, JÁT! Ahol élek, 20 mérföldre van a legközelebbi élelmiszerboltig. Az utakon ritkán végeznek munkát, mivel nagyon vidékiek vagyunk. Nagyobb erőfeszítés, hogy az embereket városi területekre kényszerítsük, és feladjuk életmódunkat.
A helyi lakosságnak erősen javasolnia kell polgármestereiknek/megyei biztosaiknak, hogy utasítsák el a szövetségi finanszírozás minden formáját és ajánlatát.
Mindaddig, amíg elmegy biciklivel, bárhová megy, hogy úgy tegyen, mintha munkája lenne.
„…megakadályozzuk a halálos balesetek számának növekedését azáltal, hogy számos új korlátozást vezetünk be a mindennapi járművezetőkre.” „Még egy olyan járvány ellenére is, amely jelentősen csökkentette a vezetést, továbbra is több veszélyt látunk útjainkon.” SZERINTED? DUH. OMG, micsoda bika. 2006 óta nem volt emelkedés? Nos, az elismert csökkent vezetési szokások mellett, mindez rejtély számára? Szóval, a csikkhülye fiú azt hiszi, hogy ez az autók száma az úton. Hallod ezt? Ez a hülyeség hangja. BOLLOCKS! Miért több a halálos áldozat? OMG, ez egy nagy rejtély! Amint azt előre jelezték, Buttwig, a közlekedési halálesetek száma nő... Olvass tovább "
A probléma az, hogy meg fog halni kerékpáron, gyalogosan autót vagy teherautót vezet, vagy vonatot és repülőt vezet. Szóval szerinted mi a legbiztonságosabb? Talán hagyhatja, hogy az emberek versenyezzenek az elektromos vagy gáz, a zöld energia vagy a szén között.
Az egész emberiség elvesztette a jogát, hogy úgy élje életét, ahogy jónak látja. Egy rakás szociopata, aki rosszul szerzett nyereséggel rendelkezik, éppen most döntött úgy, hogy egy hangyafarm lakóivá tesz minket, akár tetszik, akár nem. Kíváncsi vagyok, a Föld 7.5 milliárd lakosa mikor húzza ki a fejét a végbeléből, mikor veszi észre, mi történik, és állítja meg?
Btw Springsteen szívás.
[…] Buttigieg felgyorsítja az ENSZ-programot az autók elhagyására, a gyaloglás és a kerékpárutak népszerűsítésére […]