Autók halálos spirálban: 2030-ig valószínűleg nem fogsz birtokolni soha többet

Az 2030 szerint valószínűleg nem lesz autója, de kaphat egy ingyenes utat a reggeli kávéval. A Közlekedés-szerviz-szolgáltatás csak elektromos járműveket fog használni, és két billió dolláros iparágat fog felépíteni. Ez az autók halálos spirálja.

Egy új jelentésben azt jósolják, hogy az 2030-ig a fogyasztók túlnyomó többsége már nem birtokolja az autót - inkább igény szerint elektromos autonóm járműveket fognak használni.

Az autonóm elektromos járművek (A-EV) törvényi jóváhagyásának 2030 éve alatt az 10 szerint az amerikai megtett összes utaskilométer 95-jét igény szerint, autonóm, elektromos járművek fogják kiszolgálni, amelyek flották tulajdonában lesznek. nem az egyének.

A szolgáltatás nyújtása gyakorlatilag ingyenes lehet egy másik ajánlat vagy vállalati szponzorálás részeként. Képzelje el, hogy fizet egy jelképes összeget a városba utazás után, miután 4.50 dollárért vásárolt egy tejeskávét. Vagy ingyenes utat kap, mert a helyi önkormányzat úgy döntött, hogy megkönnyíti a közlekedést.

A jelentést, a RethinkX, egy független agytröszt, amely a technológia által vezérelt megszakításokra és azok társadalmi következményeire összpontosít, szerinte ezt a lenyűgözőt és radikálisan teljes egészében a közgazdaságtan fogja vezérelni, és legyőzni fogja az egyéni gépjármű-tulajdonosok jelenlegi vágyát, először a nagyvárosokban majd elterjedt a külvárosokban és a regionális területeken.

Ennek a megzavarásnak óriási következményei lesznek a közlekedési és olajiparban, értékláncaik teljes részeinek megtizedelésével, az olaj iránti kereslet és az árak zuhanásával jár, és dollármilliárdok tönkreteszi befektetői értékét, nem beszélve a használt autók értékéről.

Ugyanakkor ezermilliárd dollárt hoz létre új üzleti lehetőségekben, a fogyasztói többletben és a GDP növekedésében.

Tony Seba vezető tanácsadó és társszerző, aki a zavaró technológiákra szakosodott. Ha korai előrejelzés a hatalmas napenergia-felvételre, ahol őrültnek tekintik, de igaznak bizonyultak, és azóta azt mondta, hogy új technológiák képesek lesznek szén, olaj és gáz 2030-ig felesleges).

Azt mondja, hogy míg a jelentés az Egyesült Államokra összpontosít, az előrejelzések Ausztráliára is érvényesek, mert a szállítási ipar globális. És arra figyelmeztet, hogy a most vásárolt autó valószínűleg az utolsó lesz.

„Ez egy globális technológiai zavar. Tehát igen, ez Ausztráliára vonatkozik ”- mondja Seba a RenewEconomy-nak. „És ez a kormányok ellenére fog bekövetkezni, nem a kormányok miatt.

"Ezenkívül a zavar a nagy népsűrűségű és magas ingatlanárakkal rendelkező városokban kezdődik - gondoljuk Sydney-ben és Melbourne-ben, majd Perth-ben, Brisbane-ben és Adelaide-ben -, és gyorsan besugárzik a külvárosokba, a kisebb városokba, majd a vidéki területekbe."

Valójában vannak olyan emberek, akik már most is előre látják ezt a változást, figyelembe véve az ausztrál üzleti alapú üzleti modelleket és még a helyi gyártást is, például a tA tömlőt hétfőn mutatta be Michael Molitor, az A2EmCo nevű új cég vezetője.

Seba nem állítja, hogy az egyéni gépjármű-tulajdon teljesen eltűnik. 2030-ra az autók 40 százaléka továbbra is magántulajdonban lesz, de csak a megtett kilométerek 5 százalékát teszi majd ki.

Az autonóm autókat tízszer többet fogják használni, mint a belső égésű járművek, ezek tovább fognak tartani - talán egymillió mérföld (10 millió km) -, és a megtakarítás további 1.6 ezer billió dollárt fog befecskendezni az amerikaiak zsebébe 1-ig.

Seba elismeri, hogy előrejelzéseit nehéz megemészteni. De amit a magántulajdonban lévő benzinautók autonóm elektromos járművekre való áttérésében lát, ugyanazt látta, mint az összes többi nagyobb átmenetnél: amit 10x alternatív költségnek hív.

Ez történt a nyomdával, az első T modellel - ugyanaz volt, mint egy kocsi és két ló, de az 10x felajánlotta a lóerőt.

„Minden alkalommal, amikor tízszeres technológiai változást hajtottunk végre, zavar volt. Ez nem különbözik egymástól. ”

Olvassa el a teljes történetet itt ...