Követelés: Az általános alapvető mobilitás emberi jog?

Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
Át kell térni az általános jövedelem (UBI. Universal Basic Mobility (UBM) mellett), és ez ígéretes lesz az egészséges gazdaság alapjaként. Természetesen szabaduljon meg a gázos járművektől, támogassa az út megosztását, az elektromos robogókat és a kerékpárokat, és növelje buszok és könnyűvasút. ⁃ TN szerkesztő

Az univerzális alapjövedelemről (UBI) már régóta beszélték a jövedelmi egyenlőtlenségek kezelésének egyik módjaként, de van egy olyan megoldás, amely közvetlenül ösztönzi a foglalkoztatást: Univerzális alapvető mobilitás (UBM), egyszerűen az emberek munkahelyre juttatásával.

A hosszú ingázáson kívüli területeken a gyermekek nehezen tudják elkerülni a szegénységet, és sok városban a gyenge mobilitású területeken magas a munkanélküliség és alacsony jövedelem. A szabad mozgáshoz való jog megelőzi az Egyesült Államok alkotmányát, és be van építve a Egyetemes Emberi Jogok Nyilatkozata: Ez nem csupán emberi jog, hanem az egészséges gazdaság alapja is.

Az egyetemes alapvető mobilitás olyan partnerségek és / vagy politikák rendszere, amelyek minimális szintű mobilitást biztosítanak a társadalom valamennyi tagja számára. Az izolált, statikus populáció egészségtelen, nem termelékeny és boldogtalan. A mobil lakosság gazdasági, kulturális és társadalmi szempontból dinamikus. Az UBM kihasználhatja az automatizálást és az új mobilitási platformokat a gazdasági növekedés felgyorsítása érdekében, mindenki számára hozzáférést biztosítva a foglalkoztatáshoz és az életminőség javításának eszközéhez.

Arra számítunk, hogy az UBM az Egyesült Államokban egy új tendenciából alakul ki, amelyet Mobility-as-a-Service (MaaS) néven hívnak fel. A MaaS a Netflix szállítási ekvivalense: a havi előfizetési díj lehetővé teszi több mobilitási szolgáltatás elérését egyetlen platformon. Az Egyesült Államokban az elmúlt 50 években a mobilitás domináns formája a magántulajdonban lévő autók volt, ám az elmúlt években, különösen a nagyvárosokban, új mobilitási szolgáltatások jelentek meg: lovaglás, bikeshare és autók megosztása. Készülnek a MaaS tervek, amelyek előfizetési alapon kínálják ezeket a szolgáltatásokat.

A MaaS-et jelenleg három nagy amerikai tehergépjármű-társaság teszteli. Keresztül ajánlatok ViaPass, valamint az Uber és a Lyft megosztott bérleteket kínálnak. Ezek a cégek is bővülnek, hogy beépítsék a szállítás további formáit: az Uber megszerezte JUMP (elektromos kerékpárok) és bejelentette a tömegközlekedés integrálásának terveit, hogy valódi mobilitási platform legyen, és a Lyft megszerezte motivál (bikeshare), és egyes városokban megkezdi a tömegközlekedést.

Egy alapfelhasználó számára a MaaS csomagárak hasonlítanak az okostelefon-tervárakhoz. A legteljesebben megvalósított MaaS terv Szeszély Finnországban, Helsinkiben, amely körülbelül 50 dollárt számít fel havonta korlátozott szolgáltatásért, ideértve a tömegközlekedést, a bikeshare-t és a korlátozott telekocsi-megosztást; és $ 500 havonta a teljes telekocsi szolgálatért, amely felváltja a személyes autó tulajdonjogát. A MaaS jelentősen lecsökkentheti azt az összeget, amelyet az emberek - különösen a városi lakosok - fizetnek egy év során az utazásért, mert időközben a személygépkocsik az idő 95 százalékán alapjáraton ülnek, a megosztott autók és kerékpárok sokkal nagyobb felhasználást kapnak - hatékonyságot és költségmegtakarítást eredményeznek.

A jelenlegi hipotetikus UBM-politika olyan hitelt nyújthat, amely mindenki számára hozzáférhet a MaaS választási lehetőségeinek kombinációjához egy adott időtartamra - egy terv tartalmazhat 10 tömegközlekedési útvonalakat, 10 bikeshare vagy e-robogó kirándulásokat, valamint egy megosztott taxis utat öt mérföld alatt; egy másik politika megengedheti, hogy mindenki válasszon egy bizonyos dollárértéket, bármilyen kombinációja megfelel az igényeinek.

A költségek csökkenésével a közlekedéshez való mobilitáshoz való hozzáférés jogszerűnek tűnik, mint például az internet és a telefon kapcsolat. Noha ez nagyon kedvezőnek tűnik, gondoljon a mobiltelefonok és a szélessávú kapcsolat korai napjaira: Sok éven át az egyetemes szolgáltatás a vezetékes telefonokra korlátozódott, míg a mobil és az internet speciális szolgáltatásoknak tekintették; csak néhány ember rendelkezett velük, és kevesen gondoltak jobb hozzáférést a technológiához. De amint az árak csökkentek, Az 1996 távközlési törvénye megteremtette az alapokat az általános hozzáférés kiterjesztéséhez a vezetékes telefonoktól a szélessávú internethez és a mobiltelefonokig. Most már havonta legalább 10 dollár „mentővonal” telefon- és adattámogatás érhető el az alacsony jövedelmű embereknek országszerte - egyes államok még ennél is többet kínálnak.

A logika hatalmas: Csakúgy, mint a kapcsolat, a mobilitás alapvető hozzáférést biztosít a munkalehetőségekhez, a családhoz, és olyan alapvető igényeket szolgál fel, mint az étel, a menedék és az orvosi ellátás. Ugyanúgy, mintha nem kap munkát, ha nincs telefonja az interjúra, nem juthat el személyes interjúra mobilitás nélkül - vagy a munkahelyre, és a munkahelyről, miután felveszik.

A mobilitáshoz fűződő jog nem mindenki számára jelenti a szabad mobilitást, de erőteljes ösztönzők vannak arra, hogy legalább néhány szolgáltatást, például a tömegközlekedést, ingyen tegyünk. Észtországnak van nemzeti tömegközlekedést hajtott végreés Párizs ezt tanulmányozza. Az ingyenes tömegközlekedéssel rendelkező városokban az a közös téma, hogy annak mindenki általi ösztönzésének előnyei - lehetővé téve a városok számára a forgalom, a szennyezés és a parkolás csökkentését a központi területeken - meghaladják a viszonylag alacsony költségeket, ha mindenki számára elérhetővé teszik.

A bikeshare és az e-robogók esetében a kollektív előnyök azonosak, és a működési költségek potenciálisan még alacsonyabbak is. A lehetséges környezeti előnyök miatt bölcs dolog lenne a kormányok számára, hogy az UBM kedvezményeit mindenki számára terjesszék ki, és ne csak az alacsony jövedelmű polgárokra.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése