Adatok vezérelt: Hogyan fogja az autó hamarosan megismerni minden szokását

Kérjük, ossza meg ezt a történetet!

A Technocrat számára nem a szállításról, hanem az adatokról van szó, és autója csak egy óriási érzékelő, amely minden tevékenységéről beszámolhat. Gördülő okostelefon? Ezenkívül autója rendszeresen rátok fog állni azzal, hogy vezeték nélkül továbbítja adatait mobil gyűjtőeszközökbe.  TN szerkesztő

Kép: Képzelje el barátai Facebook frissítéseit a szélvédő képernyőjén, miközben autója a város másik oldalára vezet.

Hirtelen felbukkan egy speciális üzlet kupontja az Applebee mérfölddel szemben, mert az autó emlékszik arra, hogy ott álltál meg két hónappal ezelőtt. Arra kérdezi, hogy szeretne-e előre megrendelni a két-egy-egy speciálisat, hogy készen álljon, amikor megérkezik. Aztán szippant ki a bejárati ajtóhoz legközelebb eső helyről, és parkol téged.

Ez egy olyan jelenet, amelyet a nem olyan távoli jövőben is el lehet játszani.

Az átlagos autó már elegendő adatot állít elő a motorból, az információs szórakoztató rendszerből és más alkatrészekből ahhoz, hogy egy iPhone-ot kevesebb, mint egy órán belül kitöltsön. Mivel a kamerák, radarok és érzékelők az önvezető autóknál még több információt gyűjtnek, a gépjárműgyártóktól és az autószállítóktól elvárják, hogy rendezzék ezeket az információkat, és eladják azokat a marketingszakembereknek, akik lelkesen szeretnék ellátni a kerekedet a nappaliba. Az 2030 szerint néhány előrejelzés szerint az adatok mintegy 750 milliárd dollárt generáltak.

Jelenleg a járművek által generált adatok nem hagyják el az autógyártót, ahol a teljesítmény figyelemmel kísérésére használják a következő generáció javítása érdekében - vagy jelzik, hogy ideje olajcseréhez vagy egyéb karbantartáshoz.

De a Ford elnöke és vezérigazgatója, Jim Hackett májusban beszélt arról az időről, amikor a Ford összekapcsolhatja a globális helyzetmeghatározási információkat a forgalmi adatokkal, és együttműködhet egy olyan társasággal, mint a Starbucks, hogy az autó megmondhassa a sofőrnek, hogy az egyik hely négy percig vár, de a A Starbucks három autópálya-kijáratának rövidebb várakozási ideje van.

A járművezetők megrendelhetik és megfizethetik a Frappucino-ját, mielőtt belépnének az átjáró sorba, és készen állna, amikor az ablakra ütköznek.

David Ploucha, az Allen Park alapú Control Tec elnöke és vezérigazgatója, amely a gépjárműgyártókkal együtt dolgozik a „fontos” rögök adatainak átvizsgálásán, lát egy jövőt, amikor egy javítóműhely tudná, hogy egy áthaladó teherautóra olajcserére van szükség, és képes „nyomni” a sofőrnek egy digitális kupont.

Ploucha rámutatott a GasBuddy mobilalkalmazásra, amely már a felhasználó helyét használja a legolcsóbb gáz megtalálásához. Azt mondja, hogy ha a GasBuddy kapcsolatba lépne az autójával, így tudta, mennyire szomjas és mennyi gáz maradt a tartályban, akkor nyomjelzést küldhet, amikor odaér egy állomáshoz olcsó gázzal.

Az autóját azonosító „digitális aláírás” nyomon fogja követni a mintákat és megjegyzi a szokásait, akárcsak az okostelefonon megjelenő felbukkanó ablakok, emlékezve arra, hogy néhány héttel ezelőtt cipőt vásárolt. "Ez nem különbözik egymástól - mondta Ploucha -, mint ahogyan bármit megnéz, amit keres az Amazonon."

Gördülő okostelefon

Segít egy autóra gondolni, mint egy nagy okostelefonra a kerekeken.

Ugyanígy, az Apple és a Samsung módosítja a telefonok következő generációját, az adatok alapján, hogy az emberek hogyan használják az eszközöket. Az autóipari adatok szakértői szerint az olyan modellek, mint például a gyorshajtás, a fékezés vagy az, hogy mennyit vezetnek már fejlesztéseket.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Feliratkozás
Értesítés
vendég

4 Hozzászólások
Legrégebbi
legújabb A legtöbb szavazatot kapott
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
John Dunlap

Megszakadt a link a teljes történethez. Mindezen adatgyűjtés akkor és csak akkor lehet pozitív hatással az életünkre, ha az egyén megőrzi az irányítást, hogy kinek van hozzáférése az adatokhoz, és milyen részekhez férhet hozzá. A technokraták nem fogják tolerálni az ilyen korlátozásokat. Nincs és soha nem volt jogunk a magánélethez. Ez nem megfelelő vita. Sokkal fontosabb, amit elvesznek tőlünk. Elveszítjük az életünk szétválasztásának képességét. Nem osztjuk meg ugyanazokat az információkat magunkról az élelmiszerboltunkkal, mint amit mi... Olvass tovább "

Patrick Wood

Köszönöm, hogy felhívtad rá a figyelmemet! Javítva van most ...

Brian

Május 6, 2017 lefagytak-e a mikrohullámú iparágak és közművek, amelyek úgy működnek, mint a talkum porkészítők?

Ha a nem termikus mikrohullámú káros hatások az 1930-as évek óta ismertek, ráadásul a mikrohullámúipar saját kutatásainak 32 százaléka nem termikus hatásokat talált - csak ez bizonyítja, hogy léteznek, a mikrohullámú sütőipar minden bizonnyal ugyanabban a hibás ligában van, mint a Johnson & Johnson és ezért a bűnösség jogilag és pénzügyileg vonatkozik csalásokra, hanyagságra és összeesküvésre, valamint a tudományos tények tagadására és megforgatására, ajánlom.

http://www.naturalblaze.com/2017/05/are-microwave-industries-and-utilities-operating-the-way-talcum-powder-makers-obfuscated.html