Kínának érdeke a kapitalizmus megölése?

Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
Nem lehet megbízni a Kínából érkező propagandában, de a nagyvárosok bezárására irányuló legújabb lépései a globális ellátási lánc megszakításával fenyegetnek. A nagy kérdés az, vajon Kína feláldozna-e néhány millió polgárát a kapitalizmus lerombolására a technokrácia nevében? ⁃ TN szerkesztő

A globális gazdaság összeomlott, mivel az ukrajnai háború nyersanyagsokkot robbant ki, és egyre nagyobb a kockázata. stagfláció. A zűrzavart tovább fokozza a COVID-19 kitörése Kínában, amely újabb ellátási lánc válságot robbanthat ki.

Az elmúlt nap folyamán Kínából érkezett hírek azt mutatják, hogy a rendkívül fertőző omikron variáns új kitörése több mint 5,000 embert fertőzött meg, a legtöbbet a 2020 eleji világjárvány kezdete óta. Kína zéró tolerancia megközelítése bezárta a gyárakat, és mintegy 51 millió embert valamilyen zárlat alá vontak.

Keddig országszerte 21 tartományban és településen jelentettek omikron variáns fertőzést, köztük Peking fővárosában is. Alapján CNN, öt város zárva van, köztük Changchun, Jilin, Shenzhen, Dongguan és Langfang.

A bezárások arra kényszerítették a gyárakat, hogy leállítsák a termelést, és veszélybe kerültek a vicsorgás gyártás Apple iPhone-okról az Amazon Echo és Alexa eszközöktől a Toyota SUV-ig az okostelevízióig mindenféle egyéb elektronikus eszközig. Az export fennakadása hiányt idézhet elő és felpörgeti az inflációt, ahogyan a Federal Reserve is kamatemelésbe kezd, hogy kordában tartsa az inflációt. négy évtizedes csúcsok.

A Bank of America Corp. alapkezelői körében kedden közzétett felmérése szerint az idei globális növekedésbe vetett bizalom 2008 júliusa óta a legalacsonyabb, és a stagflációs várakozások a válaszadók bő 62%-ára ugrottak.

"Ha ezeket a kis papírkivágásokat összeadja, akkor a globális gazdaság potenciális jelentős lassulását nézheti" - mondta Jay Bryson, a Wells Fargo & Co. vezető közgazdásza.

Kína zéró tolerancia politikája arra emlékeztetett bennünket, hogy az ellátási láncok továbbra is jelentős zavaroknak vannak kitéve. A lezárások nem is jöhetnének rosszabbkor, mivel a tavasz az év egyik legforgalmasabb hajózási szezonja.

Sencsen 17.5 millió lakosát vasárnap zárták le. A város Guangdongban, Délkelet-Kína tengerparti tartományában található, amely gyártási központjáról és kikötőiről ismert, amelyek Kína gazdaságának körülbelül 11%-át adják. A tartomány a kínai szállítások 23%-át tette ki 2021-ben.

A Bloomberg Economics arra figyelmeztet, hogy a Shenzhenben elhúzódó zárlat az ellátási lánc zavarait okozhatja világszerte.

„A március eleje óta tartó legrosszabb COVID-19-járvány megfékezésére tett erőteljes fellépés közvetlen csapást mér a GDP 11%-át adó tartomány termelési és fogyasztási oldalára. A vírusfellángolások megfékezésére irányuló korábbi lépések a gyártást nagyrészt érintetlenül hagyták. Ez a korlátozás hatással lesz az olyan kulcsfontosságú iparágakra, mint a technológia és a gépipar, amelyek a globális ellátási láncokba táplálkoznak” – mondta Csang Shu, Ázsia vezető közgazdásza. 

„Tekintettel arra, hogy Kína egy jelentős globális gyártási csomópont és a globális ellátási láncok egyik legfontosabb láncszeme, az ország Covid-politikája jelentős átgyűrűző hatásokkal járhat kereskedelmi partnerei tevékenységére és a globális gazdaságra” – mondta Tuuli McCully, az ázsiai üzletág vezetője. Csendes-óceáni gazdaságtan a Scotiabankban.

Stephanie Loomis, a nemzetközi beszerzés alelnöke szerint a bezárások globális hatásai ismét megrendíthetik az ellátási láncokat.

"Ha nem engedik, hogy ezek a srácok gyárakba menjenek és árukat gyártsanak, akkor semmi sem mozdul meg." Loomis mondott. – Csak abbamarad.

Arra számítunk, hogy a gyári leállások továbbterjednek, ha a vírust nem sikerül megfékezni, és súlyos következményekkel járhat a globális ellátási láncra, ha a leállások a következő hetekben is fennállnak. Továbbra is vitatható, hogy a gyárleállások hatással lesznek-e az Egyesült Államokra. Ha igen, akkor általában 6-8 hét késéssel jár.

Megkérdőjelezzük, hogy a konténerszállító hajók korlátozzák-e a kínai áruk szállítását az Egyesült Államokba a gyárak leállása miatt, mivel a szállítási igény csökken. Ez a kereslet hiánya miatt átmenetileg nyomott szállítási árakhoz vezethet. Hosszú távon azonban a szállítási díjak fellendülhetnek a termékhátralék miatt, amelyet a gyárak újranyitása után ki kell szállítani.

"A járványok lefelé mutató kockázatot jelentenek Kína gazdaságára nézve, legalábbis a következő néhány hónapban" - mondta Zhiwei Zhang, a Pinpoint Asset Management vezető közgazdásza.

„Kína lassulása fokozná a stagfláció és a globális ellátási lánc problémák kockázatát” – mondta Csang. 

És amikor azt gondolta, hogy a világgazdaságban a dolgok már nem is lehetnek őrültebbek, minden bizonnyal megtették, és további gazdasági zűrzavart kockáztattak, amely megzavarhatja a globális ellátási láncokat, akárcsak a világjárvány kezdeti napjaiban.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

A szerzőről

Patrick Wood
Patrick Wood vezető és kritikus szakértő a fenntartható fejlődés, a zöld gazdaság, az Agenda 21, 2030 Agenda és a történelmi technológiák területén. A Technocracy Rising: A globális átalakulás trójai lójának (2015) szerzője, valamint a Trilaterals Washington felett, I. és II. Kötet (1978-1980), a késő Antony C. Sutton társszerzője.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

4 Hozzászólások
Legrégebbi
legújabb A legtöbb szavazatot kapott
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

[…] Olvassa el az eredeti cikket […]

DawnieR

És mégis…..az emberek még mindig azt gondolják, hogy ez a BAROMSÁG IGAZ?! Kínában NINCS KItörés! Kétségtelenül hazudnak… vagy kiadtak egy másik biofegyvert… tesztelik a lakosságukon. Akárhogy is…….mint múltkor……ÉN NEM JÁTSZOM EZT A JÁTÉKOT!!

trackback

[…] Kínának érdeke a kapitalizmus megölése? […]