Amerika 700 milliárd dolláros tehergépjárműiparának egyharmada a járművezetők kárpótlására megy, és gazdag célpontot jelent a Technokraták számára. Például a UPS egyre inkább áttér a technológiát használó teherautó-társaságról egy olyan technológiai vállalatra, amely rendelkezik néhány teherautóval. Mintegy 3.5 millió ember dolgozik az amerikai kamioniparban. ⁃ TN szerkesztő
Az amerikai 2 millió tehergépjárművet régóta mitológizálták a népszerű kultúrában. Az önjáró teherautók azonban úgy készülnek, hogy az ország egyik legkedveltebb munkahelyére pazarolják - és a csapadék óriási lehet
Jeff Baxter napraforgó-sárga Kenworth teherautója ugyanolyan fényes és szinte annyira ragyog, mint a nap. Négy ember tisztítja a csillogó fülkét a hangárszerű tehergépkocsi-mosóban Iowa 80, a világ legnagyobb teherautó-megállója.
Baxter pitstopot készített az Iowa 80-nél, mielőtt felvette egy 116ft hosszú hosszú szélturbina pengét, amelyet Texasba vezet, az 900 mérföld távolságban.
A Baxter, az 48, az 1.8 millió amerikai közé tartozik, elsősorban a férfiak, akik nehéz tehergépjárműveket vezetnek megélhetés céljából - ez az egyetlen leggyakoribb munka sok amerikai államban. A vezetés a világ egyik legnagyobb foglalkozása. Egy másik 1.7 millió ember taxik, buszok és szállítójárművek vezetése csak az Egyesült Államokban. De mennyi ideig? „Megszakította” az iparágakat, ideértve a gyártást, a zenét, az újságírást és a kiskereskedelmet, Silicon Valley szeme van az áruszállításra.
[the_ad id = ”11018 ″]
A Google, az Uber, a Tesla és a nagy tehergépjármű-gyártók arra a jövőre törekszenek, amelyben az olyan emberek, mint a Baxter, automatikus járművekkel cserélhetők ki - vagy legalábbis a pilóta leminősítésére kerülnek - automatizált járművekkel, amelyek milliárdokat takarítanak meg, de munkahelyek millióit tölti be. Ez lesz az egyik legnagyobb változás a munkaerőpiacon az automatizált szövőszék feltalálása óta - kihívást jelent a milliók megélhetése szerte a világon.
„Félek a halálától” - mondja Baxter, rossz fogakkal ellátott szenvedélyes ember, akit nevetve a kéz mögé bújtat. "Nem tudok működtetni egy zsebszámológépet!"
De Baxter a kisebbségben van. Az Iowa 80 remek hely a teherautó-társaság pulzusának ellenőrzésére. Az államközi 80 - az ország második leghosszabb - San Francisco belvárosától New York City széléig tart. Az Iowa várostól körülbelül 40 mérföldnyire keletre eső teherautó-állomás minden nap kiszolgálja az 5,000 ügyfeleit, mindent kínálva, amire szükség lehet, az üzletektől és éttermektől a moziban, csontkovácsban, fogorvosban, fodrászban és kápolnában.
Úgy tűnik, hogy egy nagy technológiai vállalat minden héten új fejleményeket jelent be az automata teherfuvarozás területén. A következő hónapban a Tesla alapítója, Elon Musk bemutatja elektromos meghajtású félig ez valószínűleg félig autonóm. De a kamionosok többségét, amellyel beszéltem, nem aggasztotta a robotok emelkedése. "Nem hiszem, hogy egy robot meg tudná csinálni a munkámat" - mondja Ray Rodriguez, az 38, aki egy csomó autót vezetett Tennessee-ből. - Talán húsz év múlva.
wpDiscuz
Ezt az Egyesült Államok kormánya is támogatja, mivel a Tesla részt vesz.