Ugyanaz a régi történet a déli félteke nemi erőszakáról, kifosztásáról és földjének és erőforrásainak kifosztásáról, miközben az északi félteke tündérekkel és pillangókkal táncol az elektromos járműveken és a szén-dioxid-kibocsátáson. Erre a pontos fejleményre az 21-es UNEP/Agenda 1992 konferencia után figyelmeztettek, megjegyezve, hogy semmi sem változott. ⁃ TN szerkesztő
A chilei Salar de Atacama-ban a helyiek óra tehetetlenül, ahogy őseik földjeik elsorvadnak és meghalnak, értékes vízkészleteik sós fizetésekben párolognak el.
A Kongói Demokratikus Köztársaságban reménykedjen egy jobb életben feloldódik mint a jól finanszírozott ugandai vezetésű szélsőséges csoportok erői gyerekek 6 évesen a kobaltbányákban dolgozni.
Az otthonhoz közelebb, a nevadai Fort McDermitt törzs és a helyi állattenyésztők harc megvédeni egy szent temetkezési helyet és a mezőgazdasági területeket, amelyeket a Lithium Nevada bányavállalat a következő napokban feláldoz.
Eközben Kaliforniában és más államokban olyan politikusok, mint Gavin Newsom kormányzó (D-Calif.) vállon veregetik magukat a „agresszív" környezetvédelmi álláspontot képviselnek, és dicsekszenek azzal, hogy a gázüzemű járművek betiltása vezeti "a forradalmat a zéró kibocsátású közlekedési jövőnk felé".
A rejtett költségek
Olyan politikusok szerint, mint Newsom és Joe Biden elnök, az elektromos járművek (EV) faliórái „nulla kibocsátású”, mert gáz helyett lítium-ion akkumulátorokat használnak – amelyek lítiumból, kobaltból, grafitból és más anyagokból állnak.
Így 2035-től Kalifornia betiltja a gázüzemű használatát jármű értékesítés, míg több más állam is követni kívánja a példát, erre célként és „éghajlati harcunk kritikus mérföldkövére” hivatkozva. Twitter.
Ezen túlmenően a nyilatkozat Biden szerint a gázüzemű járművek betiltása „pénzt takarít meg a fogyasztóknak, csökkenti a környezetszennyezést, javítja a közegészséget, előmozdítja a környezeti igazságosságot és kezeli az éghajlati válságot”.
John Hadder, a Great Basin Resource Watch igazgatója ezzel nem ért egyet, rámutatva a The Epoch Times-nak, hogy az „ipari” nemzetek profitálhatnak az elektromos járművekre való átállásból, de ez mások rovására megy.
"A [lítium] bányászatának ez a kiterjesztése azonnali következményekkel fog járni azokra a frontvonalbeli közösségekre, amelyek sújtják a "találatot".
Például Copiapó, Chile Atacama régiójának fővárosa a világ egyik legnagyobb ismert lítium tartalékok.
„Korábban volt folyónk, ma már nem létezik. Egy csepp víz sincs” – mondta Elena Rivera Cardoso, a Copiapó község bennszülött Colla közösségének elnöke. mondta a Nemzeti Erőforrás Védelmi Tanács (NRDC).
Hozzátette, hogy Chile összes vize eltűnik a helyi lítiumbánya miatt.
„Egész Chilében vannak folyók és tavak, amelyek eltűntek – mindezt azért, mert egy vállalatnak sokkal több joga van a vízhez, mint nekünk emberekként vagy Chile polgáraiként.”
n együttműködve Cardosa nyilatkozatával, az Energiakutató Intézettel jelentések hogy a terület korlátozott vízkészletének 65 százalékát a bányászati tevékenység fogyasztja.
Ez kiszorítja azokat a bennszülött közösségeket, akik már több mint 6,000 éve otthonuknak hívták Atacamát, mert a gazdálkodóknak és gazdálkodóknak repedezett, száraz talajuk van, és nincs más választásuk, mint elhagyni ősi településeiket. szerint az ENSZ Kereskedelmi és Fejlesztési Konferenciájára (UNCTAD).
Patrick Wood vezető és kritikus szakértő a fenntartható fejlődés, a zöld gazdaság, az Agenda 21, 2030 Agenda és a történelmi technológiák területén. A Technocracy Rising: A globális átalakulás trójai lójának (2015) szerzője, valamint a Trilaterals Washington felett, I. és II. Kötet (1978-1980), a késő Antony C. Sutton társszerzője.
Ez volt az elektromos autók ötlete a kezdetektől. A gazdagok úgy közlekednek, hogy nem szennyezik a környéküket, miközben a parasztok a gáz- és széntüzelésű generátorok füstjét eszik, amelyek mellett kénytelenek lakni.
Egyetek szénfüstöt, vesztesek!
Ugyanaz, mintha a műanyagszemét gyártását Kínába helyeznék át stb. Hagyják, hogy a kínaiak és a harmadik világ többi vesztesei egyék a szmogot és az ipari szennyezést, miközben az Egyesült Államokban a gazdagok megkapják az olcsó szemetet.
wpDiscuz
Szörnyű, nagyon elegem van ebből!
[...] https://www.technocracy.news/ev-folly-in-north-leads-to-ecological-pillaging-in-south/ [...]
Ez volt az elektromos autók ötlete a kezdetektől. A gazdagok úgy közlekednek, hogy nem szennyezik a környéküket, miközben a parasztok a gáz- és széntüzelésű generátorok füstjét eszik, amelyek mellett kénytelenek lakni.
Egyetek szénfüstöt, vesztesek!
Ugyanaz, mintha a műanyagszemét gyártását Kínába helyeznék át stb. Hagyják, hogy a kínaiak és a harmadik világ többi vesztesei egyék a szmogot és az ipari szennyezést, miközben az Egyesült Államokban a gazdagok megkapják az olcsó szemetet.
[…] Az EV Folly In North ökológiai fosztogatáshoz vezet délen […]