Azon kívül, hogy a közvélemény elgondolkodik azon, hogy valaki „megvédi” őket, az Adatvédelmi és Állampolgári Jogi Felügyelő Bizottság nem sokat tett, ha egyáltalán nem, az ország feletti arcfelismerési rendszerek növekedésének megfékezéséért. ⁃ TN szerkesztő
A kormány kétoldalú magánélet-felügyeleti testülete nemrégiben meglátogatta a Közlekedésbiztonsági Igazgatóság arcfelismerési kísérleti programját Las Vegas McCarran nemzetközi repülőterén, a Belbiztonsági Minisztérium bővülő biometrikus projektjeinek átfogó áttekintése részeként.
Az Adatvédelmi és Állampolgári Jogi Felügyeleti Testület, amely az 9 / 11 bizottság ajánlása alapján jött létre, ez év elején mély merülési projektet indított a repülésbiztonság arcfelismerésére, amikor a bennfentesek felismerték a TSA és a vám- és határellenőrzés felindulását. biometrikus és arcfelismerő technológia bevezetése az utasok repülőtéri tapasztalatainak különböző pontjain. A McCarran pilóta mellett az igazgatóság más arcfelismerési lehetőségeket is vizsgál a TSA-ban és a CBP-ben, ideértve a biometrikus belépési és kilépési programokat is, amelyek a különféle repülőtereken indulnak nemzetközi indulásokra.
Minden, az ügynökség által vizsgált projekt része a Belbiztonsági Osztály azon erőfeszítéseinek, amelyek végül a biometrikus adatok felhasználásával szinte minden induló kereskedelmi légi utazót ellenőriznek a következő évek során.
„Minden egyes telepítés különböző kérdéseket vet fel, különböző operatív megfontolásokat, különböző lehetséges adatvédelmi aggályokat vet fel” - mondta Adam Klein, az igazgatóság elnöke a Nextgovnak. "Nehéz megmondani, mi a legmegfelelőbb aspektusa ebben, mivel ezek a technológiák annyira újak, és az ügynökségek ezen keresztül is érzékelik az útjukat."
Az igazgatótanács legfontosabb küldetése, hogy segítse a kormány egyensúlyát a terrorizmus megelőzésében és a közvélemény magánéletének védelme mellett. A kezdetektől úgy állították elő, hogy ellensúlyba lépjen az 9 / 11 bizottság által az 2001 terrortámadások után javasolt egyéb ajánlásokkal, ideértve a nemzeti hírszerzés igazgatójának, a nemzeti terrorizmusellenes központ létrehozását, valamint a hírszerző ügynökségek és az információk megosztásának fokozását. a hírszerzés és a bűnüldözés között.
"Úgy gondolták, hogy a megnövekedett hatalom fokozottabb felügyeletet igényel" - mondta Klein.
Az 2007-ben a Kongresszus újból létrehozta az igazgatótanácsot kétpárti, törvényhozó ügynökségként a végrehajtó ágon belül. Eddig öt tagját az elnök nevezi ki és a szenátus megerősíti. Mivel a jelenlegi testület a következő év folyamán dolgozik egy részletes áttekintés kidolgozásán, Klein elmondta, hogy végső soron azt kívánja felmérni, hogy a biometrikus technológiát hogyan hasznosítják Amerikában, hogy ellenőrizhessék az utasok identitását légi utazásuk minden szakaszában.
"Az arcfelismerés - úgy mondva - felbukkanó az ország különböző repülőterein a repülési folyamat során, de növekszik a közvélemény tudatossága és a [belbiztonság] területén ezen lendület irányába történő lendület is növekszik." - mondta Klein. "És tekintettel a körülvevő fontos kérdésekre, valamint a repülésbiztonság mint misszió fontosságára, azt gondoltuk, hogy ez megfelelő hely lenne a részvételre és a pillantásra."
A teljes jelentést az 2020-ben kell közzétenni. Ebben Klein azt mondta, hogy az igazgatótanács értékelni fogja például a technológia minden egyes felhasználásának összehasonlítását, a használt rendszerek és a tárolt adatok biztonságát, az egyes projekteknél tervezett és milyen nem tervezett felhasználások jelentkezhetnek fel, illetve hogy szükség van-e enyhítő funkciókra . A tisztviselők azt is tervezik, hogy meghatározzák a fejlődő technológia végső legjobb és legrosszabb esetbeli következményeit. Szerinte elengedhetetlen annak biztosítása, hogy a megvalósítások teljes mértékben megfeleljenek a közvélemény elvárásainak, a vonatkozó jogszabályoknak és a Homeland Security saját nyilatkozatainak arról, hogy ez miként fogja elősegíteni a biometrikus adatok továbbfejlesztését és a technológia fejlődését.
"Amint ez fejlődik, természete megváltozik - és ezt akarjuk követni" - mondta Klein.
Az igazgatótanács emellett nem kormányzati szervezetek, tudományos körök, érdekképviseleti csoportok és a magánszektor szakértőivel és érdekeltjeivel fog együttműködni, akik szintén megvizsgálták ezeket a kérdéseket, és támogattak vagy felvettek aggodalmaikat a technológia használatával kapcsolatban.
"Tehát van egy sor olyan lehetőség, amelyet megpróbálunk átgondolni, mielőtt megítéljük a dolgokat és mielőtt ajánlásokat fogalmaznánk meg" - mondta.
A projektet, amelyet a testület megfigyelt a McCarran repülőtéren, a TSA PreCheck sávban hajtották végre az 3 terminálon. A pilóta körülbelül egy hónapig futott, és a múlt héten, röviddel az igazgatóság utazása után zárt le. A McCarranba tett helyszíni látogatás során a PCLOB részt vett egy bizalmas eligazításban, ahol a TSA tisztviselői válaszoltak a kérdésről az adott pilótával kapcsolatos közvetlen kérdéseikről, megfigyelték, hogy az utasok miként működnek együtt a technológiával, és maguk is részt vehetnek a programban. Ebben a konkrét tesztben a TSA nem tárolta az utasok fényképeit, hanem fizikai úti okmányait hasonlította össze az utasok arcáról készített fényképpel.
Klein maga végezte el a McCarran kísérleti folyamatát. Azt mondta, hogy engedélyét egy TSA ellenőrző ponton mutatta be, ahol általában egy emberi tiszttel folytatta, ehelyett egy gép beolvasta az azonosítót, ellenőrizte, hogy vannak-e különféle jellemzői, vagy nem, majd összehasonlította arca arculatát a Az arca fényképezett személyazonosító igazolványa.
"Tehát alapvetően pontosan ugyanazt csinálja, mint egy emberi TSA tisztének a szeme és az agya, de arcfelismerési algoritmust használ a született emberi mintázatfelismerési és összehasonlító képességeink helyett" - mondta Klein. "És ez sikeresen illesztette az arcomat a személyazonosító igazolványhoz, bár ez nyilvánvalóan nagyon alacsony mintaszám - tehát nem szabad következtetéseket levonni ebből."
Csak néhány órát volt a repülőtéren, így nem tudott sok részletet felmutatni a lakosság általános fogadására. Klein mindazonáltal megosztotta a TSA-val az emberek reakcióinak felfogását.
"Azt mondták, hogy elég nagy lelkesedés volt, de sok ember túl elfoglalt és vele született gyanús minden iránt, ami elvonja őket az utazásuktól" - mondta.
A TSA szóvivője, Lorie Dankers, aki szintén látta a pilóta Vegas-ban kezét, elmondta a Nextgov szerdán, hogy fontos megjegyezni, hogy az utazóknak be kell jelentkezniük a részvételbe - ellentétben a lemondással, ami gyakran így van.
"A TSA azt remélte, hogy napi 150 utazóit választhatja az adatgyűjtés céljából, és ezt általában az utazóközönség kíváncsisága és érdeklődése miatt napi késő reggel sikerült elérni" - mondta Dankers.
wpDiscuz