A Ford Motor Company lesz az első, aki az 5G-t használja az autók, a forgalomjelzők, a mobiltelefonok mindenütt jelenlévő kommunikációjának lehetővé tétele érdekében. Ez azt is megmutatja, mikor kerül az 5G teljes bevezetése a nemzet felé. ⁃ TN szerkesztő
Don Butler, a Ford csatlakoztatott járműplatform és termék ügyvezető igazgatója, közzétették egy közepes posztban hétfőn, hogy a Ford elkötelezte magát amellett, hogy 2-től kezdődően minden új amerikai járműmodellben alkalmazza a mobiltelefonos járművek (C-V2022X) technológiáját.
A C-V2X technológia lehetővé teszi a felszerelt járművek számára, hogy „beszéljenek” és „hallgassanak” egymásra, valamint közvetlenül kapcsolódjanak a forgalomirányítási infrastruktúrához (például a közlekedési lámpákhoz). A gyalogosok mobiltelefonjukkal is eljuttathatják helyüket a járművekhez, biztonságosabbá téve az utakat a gyalogosok és a kerékpárosok számára.
"A vezetősegítő technológiák ma és a jövő autonóm járművei sokban használják a fedélzeti érzékelőket abban, ahogyan az emberek a szemüket használják a komplex környezetekben való navigáláshoz" - írta Butler. "A C-V2X hasonló módon egészítheti ki ezeket a rendszereket, mint ahogy hallásérzetünk kiegészíti látásmódunkat, hogy javítsuk képességünket egy összetett világban való működésre."
Az 5G nemcsak azt változtatja meg, hogy a társadalom hogyan fogja használni az internetet, hanem azt is, hogy a járművek hogyan tudnak kapcsolódni a környező környezetükhöz. A C-V2X platform 5G-n fog működni, és kiegészíti az összes meglévő LiDAR, radar és kamera érzékelőt az út és az infrastruktúra átfogó áttekintése érdekében. Butler szerint a Ford ezen erőfeszítéseinek időzítése „tökéletes”, figyelembe véve a mobilipar 5G-hálózatok kiépítésére irányuló törekvését. Az előttünk álló út azonban még mindig hosszú - a Ford elismeri, hogy együtt kell működnie más autógyártókkal és kormányzati szervezetekkel annak érdekében, hogy „ilyen technológiai szempontból semleges környezetet teremtsen”.
A sikeres telepítés jelentősen befolyásolná a gyalogosok biztonságát és a közlekedési baleseteket. Amint a városok a Vision Zero erőfeszítéseibe fektetnek be, előnyöket jelenthet az autógyártókkal, például a Forddal való együttműködés ezen technológiák fejlesztése és annak biztosítása érdekében, hogy illeszkedjenek a város általános biztonsági céljaihoz.
wpDiscuz
Valószínűleg a FORD lesz az első, amelyik tönkrement, biztos vagyok benne, hogy a többiek hamarosan követik