Megerősítve: Állami támogatások nélkül a Tesla Sales implode

süllyedő hajó
Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
image_pdfimage_print

Elon Musk, a Tesla alapítója és vezérigazgatója, a tökéletes Technocrat, még akkor sem, ha kissé aggódik a technológiai birodalom építése mellett, az állami támogatások alapján. Támogatások nélkül értékesítése nullához közel esne. TN szerkesztő

Az Európai Gépjárműgyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb adatai szerint az elektromosan tölthető járművek (amelyek plug-in hibridjeket tartalmaznak) az 1 Q2017-ben történő értékesítése Európa nagy részében gyors volt: az 80% y / y növekedést mutatott az öko barátságos Svédország, 78% Németországban, alig több mint 40% Belgiumban és durván 30% -kal nőtt az Európai Unió egész területén ... de Dániában nem: itt az eladások több mint 60% -kal álltak elő egy egyszerű okból: a kormány fokozatosan megszűnt adófizetői támogatások.

As Bloomberg írja, és mivel Elon Musk túlságosan jól ismeri, az eredmények megerősítik hogy „a tiszta energiájú járművek nem elég vonzóak a versenyzéshez az adófizetők által támogatott támogatás valamilyen formája nélkül".

A dán esettanulmány emblematikus arról, hogy hol tartózkodik a tiszta energiájú járművek technológiai / költséggörbéje, és miért van a „zöld” úttörők számára a világ minden tájáról származó kormányok folyamatos nagylelkűsége rendkívül kritikus jelentőségű, valamint hogy miért Trump nemrégiben vonult vissza Párizsból Az éghajlat-változási szerződés nem csupán egy üzleti modell halálos fenyegetése.

Az biztos, hogy Dániának a zöld autókkal való lelkesedése közismert: az ország kerékpárbarát emberei 5,298-et vásároltak 2015-ben, ami több mint kétszerese annak az évnek az eladásának, amelyet Olaszországban adtak el, amelynek népessége meghaladja Dánia 10-szorosát. . Ezeknek a fenomenális értékesítési adatoknak ugyanakkor az ár és a kényelem kapcsolódik, mint a környezeti aggályokig: az elektromos gépjármű-kereskedők hosszú ideig megkímélik az állkapocs-csökkenő 180 százalékos behozatali adót, amelyet Dánia alkalmaz a hagyományos égésű motorral működő járművekre.

üres

Aztán, az 2015 őszén, minden megváltozott: ekkor Lars Lokke Rasmussen miniszterelnök kormánya bejelentette az elektromos autók adókedvezményeinek fokozatos megszüntetését, hivatkozva a költségvetési korlátokra és az egyenlő versenyfeltételekre. Visszatekintve a „kiegyenlítés” hatékonyan rontotta a piacot: az alábbi ábra az eladások teljes visszaesését mutatja a támogatások megszüntetését követően.

Senkit sem sújtott jobban, mint a Tesla: a társaság, amelynek értékesítése abban az időben rohamosan növekedett, lobbizott a mozgalom ellen. Musk vezérigazgatója figyelmeztette a koppenhágai látogatást, hogy az eladások sújtják. Nem volt világos, hogy a figyelmeztetés a kormányt, a dán embereket vagy a saját bankszámláját és a részvényeseket célozta-e meg, de teljesen igaza volt: az 2015-ben a Tesla összesen 2,738 autót adott el Dániában. Az 2016-ban a szám 94% -kal esett vissza, csak 176 egységekre.

Az új adórendszer „teljesen megölte a piacot” - mondta Laerke Flader, a Dán Elektromos Autó Szövetség vezetője a Bloombergnek.

A lyukasztás: “az ár valóban számít. ” És kiterjesztve az adófizetők támogatásait.

A következő esemény valószínűleg nyilvánvaló. Amint a Bloomberg elmagyarázza, a kormány eredeti tervei szerint az adókedvezmények fokozatosan megszüntetik az 2016-től az 2020-ig, amikor azokat ugyanúgy kezelik, mint a fosszilis tüzelőanyaggal működő autókat, az 18. Áprilisban, tudomásul véve az értékesítés visszaesését, a kormány úgy döntött, hogy megváltoztatja a szabályokat.

"Nem titkos, hogy az elektromos járművek eladása alatta maradt, amire másfél évvel ezelőtt vártunk" - mondta Karsten Lauritzen adóügyi miniszter nyilatkozatában. "A megállapodott bevezetés nehéznek bizonyult, és ez valószínűleg megállította az értékesítést."

Az új szabályok azt jelentik, hogy a támogatások utáni korszakra való áttérést elhalasztják mindaddig, amíg az 5,000-2016 időszak alatt legalább az 2018 új elektromos autók eladásra kerülnek. Az adókedvezmények mindenképpen fokozatosan megszűnnek az 2019-től, függetlenül az értékesítés számától. A terv egy 40 százalékos regisztrációs adó levonását vonja maga után, ha levonják az 10,000 korona (1,500 dollár) levonást 2019-ben, az adó 65 százalékra emelkedik 2021, 90 százalék 2021 és 100 százalék 2022.

Nem volt egyértelmű, hogy a pártos U-forduló mögött a pézsma lobbizás történt-e, bár a dán kormány döntése meghűti az esetleges értékesítés gyors visszatérésének reményét, amely „zavart váltott ki, és sok potenciális ügyfelet arra késztette, hogy halasztják vagy elutasítsák őket. Közben a nagylelkű szomszédban, Svédországban az alacsony vagy zéró kibocsátású autók eladásai továbbra is fellendülnek, a támogatások széles skálájának köszönhetően, ideértve az ötéves adókedvezményt és az 40,000 korona (4,600 dollár) vásárlási prémiumot.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Csatlakozz a levelező listánkhoz!


avatar
14 Megjegyzés szálak
1 Téma válaszok
0 Követő
A legtöbb reagált megjegyzés
A legforróbb megjegyzésséma
4 Komment írók
IstvánTrumpnak reagálnia kell a Tesla támogatásokra, H-1B, az illegális munkaerő pézsma felett - WASHINGTON DC NEWSTrumpnak válaszolnia kell a Tesla támogatásokra, H-1B, az illegális munkaerő a pézsma felett - HÍREKTrumpnak válaszolnia kell a Tesla támogatásokra, H-1B, az illegális munkaerő a pézsma felett - POLLYHOP NEWSTrumpnak reagálnia kell a Tesla támogatásokra, H-1B, az illegális munkaerő a pézsma felett - Consciouscommune.net Legutóbbi kommentárok
Iratkozz fel
Legújabb legrégebbi leginkább szavaztak
Értesítés
Steve
Vendég
Steve

Ez szörnyű. Olyan, mintha a tiszta energiával foglalkozó társaságok pénzt keresnének a FED-ekkel, csakúgy, mint az olajipari társaságok!

István
Vendég
István

Valóban meglepődsz? Kár, hogy a kilencvenes évek elején visszatértem a politikai tudomány óráira. Csodálkozhat az a tény, hogy ma Amerikában és akkoriban olyan cégek léteznek, amelyek a jóléti ellenőrzéseket átveszik a kormánytól.

John Dunlap
Vendég

Ennek senkit sem kell meglepnie. A világgazdaság depresszióban van (valójában nem hiszem, hogy valaha is kiszabadult a nagy gazdasági depresszióból, csak megrázkódott, túlélve a II. Világháború által létrehozott ideiglenes fellendülést, amely most véget ér). Amit itt látunk, a mély állam gazdasági kalapácsa (technokratia), amelyet a rejtett gazdaság támogat. Ez az egyik eszköz, amellyel rákényszerítjük a napirendet. Annak tisztázása érdekében, gondolom, hogy az Amazon és az Alphabet / Google legnagyobb felhőalapú szolgáltatásainak ügyfele a CIA, és a legtöbb központi bank... Tovább »

Greg
Vendég
Greg

Tehát Musk nem az a hős, akit mindenki ábrázol. Döbbent…