A technokraták hazudtak, félreprezentáltak és bulldozálták útjukat ebbe a kisvárosba. Amikor a polgárok végül meglátták, mi folyik, és hogy az interfészeknek nincs hatalma, átadták nekik a csomagtartót. Bravó! ⁃ TN szerkesztő
Lupita Tecual Porquillo hallott egy pletykát arról, hogy a plazát „átalakítják”. Az 51 éves élelmiszerbolt tulajdonosa a sarkon található a Puebla állambeli álmos város Santa Maria Tonantzintla központjától, kb. MexikóVáros. Azt hitte, hogy a „átalakítás” a plaza évszázados macskaköves burkolatának javítását jelenti.
2017 novemberben nehézgépek érkeztek, hogy kitépjék a jellegzetes macskaköveket, és azokat sima, egyenletes kőlapokkal cseréljék le. Az 11-on január, Tecual Porquillo rájött, hogy az önkormányzat szintén leütötte az óratornyot és a stukkóhidat - mindkettő szeretett tereptárgya a középterületen.
A pletykák terjedtek Tonantzintla lakosai között. Hallották, hogy egy ínyenc piac nyílik a köztér mentén, hogy a jegy templomok a templom előtt jelennek meg, hogy díjat számoljanak fel a belépésért, és hogy egy épületet lebontják, hogy helyet biztosítsanak a turisták számára parkoló számára. Néhányan még azt állították, hogy a vallási felvonulások - amelyek a polgári élet nélkülözhetetlen részét képezik - többé nem haladnak át a közterületen.
Az érintett lakosok találkozója később kiderítette, hogy Tonantzintlaegy kísérleti projekt részévé kellett válnia: az intelligens városok.
Az intelligens városok integrálják a technológiát a városi infrastruktúrába, általában a fenntarthatóság javítása, a hatékonyság maximalizálása és az energiafelhasználás minimalizálása érdekében. Ez egy olyan stratégia, amelyet általában a nagyobb nagyvárosi területeken - például Szingapúrban, Barcelonaban és Szöulban - folytatnak, és a specifikus technológiák és stratégiák különbözőek. Például Londonban szenzorhálózatok használatával jár a forgalom és lehetővéAz állampolgárok jelenthetnek graffiti-t egy alkalmazás segítségével.
A Puebla városában található intelligens városi technológia a következőket foglalja magában: „biztonságos kereszteződés, ingyenes internet, videó megfigyelés, szeizmikus riasztás, játszótér, szemetes dobozok, feliratok, ökológiai padok és fizetési modulok”. Januárban Atlixco városa, körülbelül fél óra Tonantzintlától, lett Latin-Amerika első intelligens városa, új kerékpárút, biztonsági kamerák, autósebesség-érzékelőkkel és ingyenes internet-hozzáféréssel.
De amikor eljuttatják ezt a futurisztikusan hangzó elképzelést, úgy tűnik, hogy a Santa Maria Tonantzintla lakosai konfliktusba kerültek az egész világon, az évszázados szokások és az új fejlesztési trendek között.
Míg az intelligens várostervezés nagyrészt sűrű nagyvárosokban zajlott, néhány kisebb város átvette ideológiáját. A holland Eindhoven város egy kis okos város emblematikus példájává vált - kevesebb mint félmillió lakosú városi kísérleteket foglal magában. Az intelligens várostervezés kulcsa ugyanakkor megfelel a helyi igényeknek. Eindhoven okos város programvezetője, Guus Sluijter hangsúlyozta, hogy a A program az alapoktól jön. "Polgáraink kulcsszerepet játszanak a problémák megoldásában, és központi szerepet játszanak azok megoldásában" - mondta Sluijter Smart City Hub. "Látjuk, hogy az [intelligens városok] az emberek által az emberek társadalmává válnak, amelyben a polgárok aktívan azonosítják a városukban felmerülő kérdéseket."
Tonantzintlában az intelligens városok javaslata villámcsapássá vált azok számára, akiket egy olyan fejlesztés aggódik, amely úgy tűnt, hogy inkább a kívülállókat, mint a lakosokat részesíti előnyben. „Amikor a politikusok azt kérdezik tőlünk, hogy mit akarunk, azt mondjuk nekik, hogy klinikát, parkokat és dolgokat akarunk, hogy szórakoztassuk magunkat, tehát nem kell egészen a Pueblaiig mennünk, hogy kimegyünk” - mondja Tecual Porquillo.
Az olyan lakosság, mint a Tecual Porquillo, nem érti a projekt valódi célját - mondja Victor Campos építész, aki a tervezésben részt vett az önkormányzat közbeszerzési titkára nevében.
"A cél a városi terek rendezése volt, hogy azok helyesen működjenek" - mondja. A turisztikai autóbuszok, amelyek naponta átmennek Tonantzintlán, kevés gazdasági haszonnal járnak a város egészére nézve - a turisták a templomba iktatnak, a buszra visszatérnek és távoznak. Campos szerint a tervnek az utcák fejlesztésével kellett kapcsolódnia, hogy jobban szabályozhassák a járművek áramlását, és a plazát kibővítették, hogy több hely maradjon a helyi rendezvények számára.
wpDiscuz