Az EU-ban az új autók „fekete dobozt” fognak tartalmazni a viselkedés nyomon követésére és rögzítésére

Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
A technokraták rögeszmés-kényszeresek, amikor szenzoradatokat gyűjtenek mindenről, ami mozog, feldolgoz vagy működik. A járművek tökéletes célpontok a mindenütt jelenlévő adatgyűjtéshez, és természetesen a rendőrség lesz az első, aki hozzáférhet az új kincsesbányához. Nevetséges azt sugallni, hogy az adatok anonimizáltak lesznek, és más entitások, például biztosítótársaságok számára elérhetők lesznek. ⁃ TN szerkesztő

Idén nyártól az EU-ban eladott összes új autóban a törvény értelmében a hatóságok által hozzáférhető „fekete doboz” lesz, amely rögzíti a vezetési adatokat.

6. július 2022-tól minden autógyártó kénytelen az új modelleket olyan rendszerrel szerelni, amely nyomon követi a műszaki adatokat.

A rögzített adatok tartalmazzák „a jármű sebességét, fékezését, kormánykerék dőlésszögét, dőlését az úton, és hogy a jármű különböző biztonsági rendszerei működtek-e, kezdve a biztonsági övekkel”.

„Az új rendszer egybeesik az Intelligens Sebesség Asszisztens (ISA) rendszer bevezetésével, amely figyelmezteti a járművezetőket, ha átlépik a sebességkorlátozást.” Visszaszerezze a hálózatot. "Az ISA-rendszerek azonban nem akadályozhatják meg a vezetőt abban, hogy ténylegesen átlépje a sebességhatárt."

A rendvédelmi szervek, de a biztosítótársaságok számára nem elérhető rendszer a jármű pontos típusát is képes lesz katalogizálni, és baleset után elküldeni az információkat a gyártóknak.

A hatóságok azt állítják, hogy az adatokat „anonimizálják”, ami azt jelenti, hogy az információk nem használhatók fel a jármű tulajdonosának azonosítására, bár ezt csak a hihetetlenül naivak hinnék el.

A kormány évtizedek óta szorgalmazza, hogy minden autót felszereljenek fekete dobozokkal, amelyek nyomon követik a helyadatokat.

A végső disztópikus forgatókönyv abban áll, hogy a rendőrséget felhatalmazzák arra, hogy hasonló technológiát alkalmazzanak a jármű működésének teljes letiltására, ha a sofőr szabálysértést követett el.

Ennek nem kell bűncselekménynek lennie, ha a szociális kreditpontrendszerek követése továbbra is invazívabbá válik, végül büntetésként alkalmazzák a kifizetetlen közüzemi számláktól a közösségi médiában közzétett sértő megjegyzésekig.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

A szerzőről

Patrick Wood
Patrick Wood vezető és kritikus szakértő a fenntartható fejlődés, a zöld gazdaság, az Agenda 21, 2030 Agenda és a történelmi technológiák területén. A Technocracy Rising: A globális átalakulás trójai lójának (2015) szerzője, valamint a Trilaterals Washington felett, I. és II. Kötet (1978-1980), a késő Antony C. Sutton társszerzője.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

3 Hozzászólások
Legrégebbi
legújabb A legtöbb szavazatot kapott
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
könyökcsont

Nem lepett meg. Az úgynevezett hatóságok évek óta szorgalmazzák ezt az ellenőrzést 10%-os biztosítási kedvezménnyel. Amikor az ügynök megkérdezte, hogy akarok-e megtakarítani a költségeimet, természetesen azt válaszoltam. De amikor elmondta, hogyan utasítottam vissza, mint sokan. NEM. Nem akarom, hogy te vagy bárki figyelje a viselkedésemet a saját autómban.

Mari

Mammm… vedd meg új autódat 2022 júliusa előtt!😉

[…] Az EU-ban az új autók „fekete dobozt” fognak tartalmazni a viselkedés nyomon követésére és rögzítésére […]