TN Megjegyzés: Anglia jelenleg vezethet az úthoz, ám a sofőr nélküli szállítás minden ipari társadalomban hamarosan mindenütt jelenik meg, ezer munkavállaló százezerének elhagyásával. A technokrácia nem rendelkezik az emberek valódi szükségleteinek figyelembe vételéről. Inkább csak arra van szükség, hogy tudományos módszerét alkalmazzák a társadalmi mérnöki problémákra annak érdekében, hogy a társadalmi motorból maximális hatékonyságot szerezzenek. Az 21 Agenda meghatározza, hogy a végső fenntartható globális népesség 1 milliárd fő vagy annál kevesebb ember. Azok, akik a munkanélküliség miatt nem tudnak túlélni, gyorsan elnépzik a bolygón.
A kormány azt tervezi, hogy a digitális forradalom részeként vezetõ nélküli buszokat vezet be, és láthatja, hogy Nagy-Britannia vezető szerepet játszik az új technológiában, de tízezrek embereit is elhagyhatja a munka.
Ed Vaizey kulturális és digitális gazdasági miniszter szerint a jelenleg kidolgozás alatt álló ötéves digitális stratégia javasolja, hogy a robotbuszok országszerte induljanak.
A tervek egy szélesebb körű politika részét képezik, amely arra kényszeríti a kormányzati minisztériumokat, hogy öleljék át a digitális korot a magánvállalatokhoz hasonlóan.
Egy Whitehall tisztviselő azt mondta a Times-nak, hogy „cross-kormányProgram.
"Arról van szó, hogy hogyan toljuk el a határokat, és ellenőrizzük, hogy a kormányok minden része digitális-e, és a politika inkább digitális."
A Times-szal folytatott beszédében Vaizey szerint a terveknek az emberek életére gyakorolt hatása „mélységes”, És olyan pozitív eredményeket idézett, mint például a hordható intelligens technológia javított egészségügyi ellátása.
Azonban a kritikusok, például a számítógépes vállalkozó és a szerző Martin Ford figyelmeztetik, hogy ha az automatizálás bevezetését a gazdaságban nem kezelik gondosan, ez tömeges munkanélküliséghez vezethet.
Legutóbbi könyvében:A robotok emelkedése: technológia és a munka nélküli jövő veszélye"Ford szerint a munkanélküliség ilyen növekedése katasztrofális következményekkel járhat a globális gazdaság számára.
Az Unite the Union szerint egyedül a londoni közlekedési rendszer alkalmazza az 27,000 buszvezetőket, akik közül sokan kiszoríthatók a munkából.
Nagy-Britanniában a digitális szektor adta a gazdaság 7.5 százalékát (113 milliárd font) 2013-ben, éppen Németország előtt. Vaizey szerint a kormány azt akarja, hogy az Egyesült Királyság vezető szerepet töltsön be az új technológiával.
"Azt akarjuk, hogy az Egyesült Királyság szinonimája legyen a digitális technológiának, ahol a technológia átalakítja a mindennapi életet, "Mondta.
"A lehetséges hatás mély. Ez azt jelentheti, hogy a világ legjobb oktatói mindenki számára elérhetővé válnak - a virtuális valóság-készletekkel a Nobel-díjasok behozatala az osztályba. Hogy gyorsabban építhetünk jobb házakat.
"Minél több energiát kapunk a betegnek, javul az időskorúak és betegeink gondozása.
"Hogy vezetõ nélküli robotbuszokat használunk a vidéki közösségekben, vagy segítünk az embereket parkolóhelyek megtalálásában a GPS technológia segítségével," hozzátette.
