Több olyan globális város, mint Párizs, 100% -os tilalmat tervez a városokon belüli égésű motorokra, ehelyett az elektromos vonatokat, autóbuszokat és kerékpárokat részesíti előnyben. Ezek a városok olyan nagyra nőnek, hogy meghaladják nemzeti lakóhelyüket. ⁃ TN szerkesztő
A párizsi hatóságok azt tervezik, hogy az 2030 által betiltják a belső égésű motorokat, ideértve a dízel és a benzin üzemanyagokat is.
Ez a lépés felgyorsítja a városi villamos járművek terveinek felgyorsulását, amely gyakran a levegő részecskeszennyeződése miatt ideiglenes tilalmakat kötelezi be.
A Párizsi Városháza nyilatkozatában kijelentette, hogy Franciaország már meghatározta a 2040 határidejét a fosszilis tüzelőanyagoktól függő autók befejezésére, és hogy ehhez a nagyobb városokban gyorsabb fokozatos kivonásra van szükség.
"Ez az üvegházhatású gázok csökkentését célzó stratégia hosszú távú tervezéséről szól" - mondta Christophe Najdovski, Anne Hidalgo polgármester irodájának közlekedéspolitikáért felelős tisztviselője. "A közlekedés az egyik fő üvegházhatásúgáz-termelő, ezért 2030-ig tervezzük a kilépést a belső égésű motorokból vagy fosszilis energiájú járművekből" - mondta a France Info rádiónak.
A francia főváros már figyelmeztette a városi dízel autók befejezését, amikor a 2024-ben megrendezésre került a nyári olimpia.
A párizsi városháza már támadásban van a gépjármű nélküli övezetek létrehozása, az autómentes napok és a bírságok miatt azon sofőrök számára, akik 20 évnél idősebb gépkocsikkal lépnek be a városba. Azt mondta, hogy nem a „tilalom” szót használja, hanem egy megvalósítható határidőt vezet be, amelyre a belső égésű motorral rendelkező autókat fokozatosan megszüntetik.
Az Argus autóipari kiadványának 32 adatai szerint Franciaországban körülbelül 66 millió háztartási autó található, ahol a lakosság körülbelül 2016 millió.
wpDiscuz