TN Megjegyzés: Görögországot arra kényszerítették, hogy privatizálják (eladják) a kulcsfontosságú nemzeti eszközöket, mint feltételeket, hogy az EU-tól segélyfinanszírozást kapjanak. A munkavállalók hevesen ellenzik az üzletet, mert elveszítik az ellenőrzést a kikötői üzemeltetés felett.
A görög kikötői munkások csütörtökön léptek ki az ország két legnagyobb kikötőjének tervezett privatizációja ellen tiltakozva, amely feltétel a nemzetközi hitelezők több milliárd eurós mentése.
A Pireusz és Thesszaloniki kikötőkre nézve kötelező érvényű ajánlatok benyújtásának határidejének meghatározása az egyik olyan lépés, amelyre Athénnak be kell fejeznie az első mentési felülvizsgálatát, és további pénzeszközöket kell felszabadítania az 86 milliárd eurós támogatásra.
A hajózási minisztérium tisztviselői szerint az ipari fellépés nem zavarja a kikötők forgalmát.
A kikötői dolgozók szakszervezetének nyilatkozata megfogadta a privatizáció megakadályozását, és azzal vádolta a kormányt, hogy megpróbálja eladni a „külföldi tulajdonban lévő monopóliumokat”.
"A kikötőket saját tőke felhasználásával, hitelkeretek és az Európai Unió forrásainak lehívásával kell fejleszteni" - mondta. A hitelezők misszióvezetői Athénban vannak, hogy értékeljék a mentési feltételek betartását.
A kínai Cosco Group, az APM Terminals dán konténerszállító-üzemeltető és a Fülöp-szigeteki székhelyű Nemzetközi Konténeres Terminálszolgáltatások, amelyekre az érdeklődés kifejezésére került sor, október 30-ig kötelező érvényű ajánlatokat nyújtanak be az OLP 51 százalékos részesedésére.
wpDiscuz