Rickards: A nagy ellátási lánc összeomlása

Mi az ellátási lánc meghibásodásának gyökere? Ez egy kritikus kérdés, de a válasz szinte lényegtelen. Az ellátási lánc hatalmas léptékű, összetett dinamikus rendszer. Az éghajlathoz mint rendszerhez hasonlítható bonyolultságú.

Ez azt jelenti, hogy a pontos ok és okozat nem számítható ki, mivel a szükséges feldolgozási teljesítmény meghaladja a világ összes számítógépének együttes feldolgozási teljesítményét.

A legtöbb embernek van némi fogalma az ellátási láncok működéséről, de kevesen értik, mennyire kiterjedtek, összetettek és sérülékenyek. Ha elmész a boltba egy vekni kenyeret venni, tudod, hogy a kenyér nem misztikus módon jelent meg a polcon.

Egy helyi pékség szállította ki, egy hivatalnok tette fel a polcra, hazavitte és vacsorával szolgálta fel. Ez az ellátási lánc tömör leírása – a péktől a boltig az otthonig.

Ez a leírás azonban alig karcolja meg a felszínt. Mi van a kamionsofőrrel, aki a pékségből a boltba szállította a kenyeret? Honnan szerezte a pékség a kenyér elkészítéséhez szükséges lisztet, élesztőt és vizet? Mi a helyzet a kenyérsütéshez használt sütőkkel? Amikor a kenyeret megsütötték, valamilyen átlátszó vagy papír csomagolásba tették. Honnan jöttek ezek?

Még az ellátási lánc kiterjesztett leírása is csak most kezdődik a teljes lánc szempontjából. A sütéshez használt liszt búzából származott. Ezt a búzát egy farmon termesztették, és nehéz gépekkel aratták be. A gazda munkaerőt vesz fel, vizet és műtrágyát használ, és a búzát kiküldi feldolgozásra és csomagolásra, mielőtt az a pékségbe kerül.

A sütőt építő gyártó saját ellátási lánccal rendelkezik acélból, edzett üvegből, félvezetőkből, elektromos áramkörökből és a sütők építéséhez szükséges egyéb bemenetekből. A sütők vagy kézzel készültek (rendelésre tervezve) vagy tömeggyártású (készletre készült) egy olyan gyárban, amely összeszerelő sorokat vagy gyártócellákat használhat a munka elvégzéséhez.

A gyár elektromos áramot, földgázt, fűtési és szellőzőrendszert, valamint szakképzett munkaerőt igényel a sütők leállításához.

A kenyeret árusító üzlet számos ellátási lánc fogadóoldalán van. Ezenkívül elektromos áram, földgáz, fűtési és szellőzőrendszerek, valamint szakképzett munkaerő szükséges az ajtók nyitva tartásához és az áruk készleten tartásához. Az üzletben rakodódokkok, hátsó helyiségek a leltár számára, targoncák és szállítószalagok találhatók az áruk teherautóról polcra való mozgatásához.

Ezen ellátási láncok minden láncszeme szállítást igényel. A gazdálkodó teherautókra vagy vasútra támaszkodik a vetőmagok, műtrágyák, berendezések és egyéb inputok szállításához. A sütőgyártó emellett teherautókra vagy vasútra támaszkodik a bemeneti anyagok szállítása során, beleértve a sütőalkatrészeket is. A pékség és az üzlet főként teherautókra támaszkodik az alapanyagok és a kész kenyerek szállításában. A fogyasztó az autójára támaszkodik, hogy eljusson a boltba és hazatérjen.

Ezeknek a szállítási módoknak saját ellátási láncaik vannak, beleértve a teherautó-sofőröket, a vonatmérnököket, a jó utakat, a jó vasutakat, a vasúti támasztékokat és az energiaellátást a mozgás tartása és a szállítások időben történő tartása érdekében.

Ez az egész hálózat (gazdaságok, gyárak, pékségek, üzletek, teherautók, vasutak és fogyasztók) az energiaellátásra támaszkodik a működéséhez. Az energia származhat atomreaktorokból, széntüzelésű vagy földgáztüzelésű erőművekből vagy megújuló forrásokból, amelyeket nagyfeszültségű vezetékekből, alállomásokból, transzformátorokból és helyi csatlakozásokból táplálnak, hogy elérje az egyéni felhasználót.

A fent leírtak valahol a termeléshez szükséges összetett ellátási láncban találhatók egy vekni kenyeret. Most vegyen minden mást az élelmiszerboltban (gyümölcsöt, zöldséget, húst, baromfit, halat, konzerveket, kávét, fűszereket és így tovább), és képzelje el az egyes termékekhez szükséges ellátási láncokat.

Ezután vegyük át a bevásárlóközpont összes többi üzletét (lakási cikkek, ruházati cikkek, gyógyszertár, hardver, éttermek, sportszerek), és képzeljük el, hogy ezek az eladók és az ellátási láncok milyen áruk és szolgáltatások állnak rendelkezésre ezek mögött.

Ha úgy gondolja, hogy a fenti példában eltúloztam a kenyér elkészítésének összetevőit és lépéseit, akkor nem tettem. A fenti példa a tényleges ellátási lánc durván leegyszerűsített leírása.

A szükséges ellátási lánc teljes leírása messzebbre nyúlna vissza (honnan származnak a búza magjai?) és tangenciális irányban ágazna el (honnan származnak a kenyércsomagolók?).

A kenyér ellátási láncának teljes leírása az eladói elemzésekkel, minőség-ellenőrzési tesztekkel és tömeges vásárlási engedményekkel, többek között a döntési faágakkal, könnyen több száz oldalra terjedhet.

Most vegyük figyelembe, hogy a fent leírt ellátási lánc összes láncszeme és lehetséges szűk keresztmetszete tisztán hazai. De nagyon kevés ellátási lánc valójában ennyire helyi. Vezérigazgatók, logisztikai mérnökök, tanácsadók és politikusok az elmúlt 30 évet ellátási láncok létrehozásával töltötték globális.

Hallottál már vitát globalizáció az 1990-es évek eleje óta. Lehet, hogy az ember nem vette észre, hogy a globalizálódó folyamat az ellátási lánc volt.

Tudod, hogy az iPhone-od Kínából származik. Tudta, hogy az iPhone-ban használt speciális üveg Dél-Koreából származik? Tudta, hogy az iPhone félvezetői Tajvanról származnak? Hogy az iPhone szellemi tulajdona és dizájnja Kaliforniából származik?

Az iPhone flash tárolót tartalmaz Japánból, giroszkópokat Németországból, hangerősítőket, akkumulátortöltőket, kijelzőportos multiplexereket, akkumulátorokat, kamerákat és több száz egyéb fejlett alkatrészt.

Az Apple összesen hat kontinens 43 országának beszállítóival dolgozik együtt az iPhone-ba kerülő anyagok és alkatrészek beszerzésében. Ez egy gyors áttekintés az iPhone ellátási láncáról. Természetesen ebben az ellátási láncban minden beszállítónak megvan a saját ellátási lánca a forrásokból és folyamatokból. Az ellátási láncok ismét rendkívül összetettek.

A globális perspektíva hozzáadásával ki kell terjesztenünk szállítási lehetőségeinket a teherautóktól és a vonatoktól kezdve a hajókra és repülőgépekre. Ez azt jelenti, hogy a kikötők és a repülőterek további láncszemei ​​a láncnak.

Ezeknek a létesítményeknek saját kapcsolataik és bemeneteik vannak, beleértve a darukat, konténereket, kikötői hatóságokat, légiforgalmi irányítókat, pilótákat, kapitányokat és magukat a hajókat. A teherautók, vonatok, hajók és repülőgépek listájához hozzáadhatunk olyan csővezetékeket, amelyek folyadékokat szállítanak, például kőolajat, benzint és földgázt.

Érted az ötletet. Az ellátási láncok rejtve lehetnek, de mindenhol ott vannak. Összefüggenek, sűrűn behálózzák és elképzelhetetlenül összetettek.

Ezen erőfeszítések próbaköve a just-in-time inventory (JIT) ötlete volt. Ha autós összeszerelő sorra szereli be az üléseket, akkor ideális, ha ezek az ülések az üzembe helyezés napján reggel érkeznek meg. Ez minimalizálja a tárolási és készletezési költségeket. Ugyanez igaz minden, a szerelősorra szerelt alkatrészre. A mögöttes logisztika ijesztő, de a legmodernebb szoftverekkel kezelhető.

Mindezek az erőfeszítések rendben vannak, amennyire csak mennek. A költségmegtakarítás valós. Az ellátási láncok hatékonyak. Ennek a rendszernek a költségfedő képessége kimutatható.

Az ellátási lánc forradalma az 1990-es évek eleje óta a költségcsökkentésről szól, ami alacsonyabb árak formájában jut el a fogyasztókhoz. Ez gyakorlatilag megmagyarázza az egész jelenséget.

Csak egy probléma van. A rendszer rendkívül törékeny. Amikor a dolgok elromlanak, egyszerre minden rosszabb lesz. Egy elmulasztott szállítás a teljes összeszerelősor leállását eredményezheti. Egy késett edény üres polcokat eredményezhet. Egyetlen áramszünet szállítási hibához vezethet.

Dióhéjban ez történt a globális ellátási lánccal. Hiányzik a redundancia. A rendszer nem ellenálló az ütésekkel szemben. A sokkok ennek ellenére bekövetkeztek (világjárvány, kereskedelmi háborúk, Kína-USA szétválás, banki fedezethiány stb.), és a rendszer összeomlott.

A kudarcok egymásra halmozódtak. Az alapanyagok beérkezésének késése Kínában az export gyártási késedelméhez vezetett. A Kínában tapasztalható energiahiány az acélgyártás, a bányászat, a szállítás és más alapvető iparágak további zavaraihoz vezetett.

A Los Angeles-i kikötők késése az alkatrészek és késztermékek késését eredményezte az Egyesült Államokban A félvezetőhiány miatt leállt az elektronikai eszközök, készülékek, autók és egyéb, automatizált alkalmazásokra támaszkodó tartós fogyasztási cikkek gyártása. Láttad, milyen bonyolult a rendszer.

A lényeg az, hogy ha az ellátási láncok tönkremennek, a gazdaság összeomlik. Ha a gazdaság összeomlik, a társadalmi rend felbomlása sem marad el.

A társadalmi zavarok költségei pedig sokkal magasabbak, mint az állítólagos hatékony ellátási láncokból származó esetleges megtakarítások.

Olvassa el a teljes történetet itt ...