Gondoljon arra, mint az önvezető autó légi unokatestvérére: a pilótafülkében található robot, amely segít az emberi pilótáknak az utasok és a rakomány elrepülésében - és végül őket is kicserélni.
A kormány és az ipar együttműködik egy olyan programban, amely arra törekszik, hogy a kétszemélyes repülési személyzetben a második emberi pilótát olyan robotpilótával cserélje ki, amely soha nem fárad, nem unatkozik, nem stresszes vagy zavart.
A programot a Védelmi Fejlett Kutatási Projektek Ügynöksége, a Pentagon karja a feltörekvő technológiák fejlesztése érdekében, és az Aurora Flight Sciences magánvállalkozó vezeti. Mivel a katonaság és a légitársaságok egyaránt képzett pilóták hiányával küzdenek, a tisztviselők azt mondják, hogy előnyt látnak a nagy repülőgépek repüléséhez szükséges pilóták számának csökkentésében, ugyanakkor növelik a biztonságot és a hatékonyságot azzal, hogy egy robot felveszi a repülés hétköznapi feladatait. .
Az ötlet az, hogy a robot mentesítse az emberi pilótát, különösen vészhelyzetekben és nehéz helyzetekben, hogy stratégiailag gondolkodjanak.
"Valójában a növekvő autonómia spektrumáról van szó, és arról, hogy az emberek és a robotok hogyan működnek együtt, hogy mindegyikük a legjobban tudjon dolgozni" - mondta John Langford, az Aurora elnök-vezérigazgatója.
Langford még egy olyan nap elképzelését is látja, amikor a földön egyetlen pilóta irányítja az égbolt több repülőgépét, és az emberek napi utazásaikat önálló repülőgépekkel folytatják.
A Virginia állambeli Manassas-i kis repülőtéren a technológia demonstrációján hétfőn robot, orsó fémcsövekkel és karokkal és lábakkal ellátott rudakkal, valamint a fojtószelepet megragadó karos kéz állt az egymotoros Cessna Caravan jobb ülésén. A bal oldali ülésen egy emberi pilóta parancsokat csapott le néma kollégájára egy elektronikus táblagépen. A robot repült.
Kifinomult, repülőgéppel közlekedő számítógépek nem új keletűek. A mai utasszállító repülőgépeken az autopilóta szinte teljes időtartamon keresztül jár, amíg a gép a levegőben van. A légitársaság pilótái a felszállás és leszállás során rövid percekig repülnek, és még a repülés kritikus szakaszait is kezelni tudja az autopilóta.
Ez a Aircrew Labor In-Cockpit Automation System néven ismert program, vagy ALIAS, továbblép. Például egy kamera sorozat lehetővé teszi a robot számára, hogy az összes pilótafülke-műszert megtekintse és a mérőeszközöket olvassa. Felismeri, hogy a kapcsolók be- vagy kikapcsolt állapotban vannak-e, és elfordíthatja a kívánt helyzetbe. És nemcsak a repülőgép repülése tapasztalataiból, hanem az ilyen típusú repülések teljes történeteiből is megtanulja.
Az ALIAS robot „mindent megtehet, amit egy ember megtehet”, kivéve, ha kinéz az ablakon - mondta Langford. Adjon időt a programnak, és talán a robot is képes erre - mondta.
wpDiscuz