Az önjáró autók zavarhatják a légitársaságokat

Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
A technokraták, akik megígérték, hogy az önálló vezetésű autóikkal a városi közlekedés problémáit megoldják, még akkor is, ha cselekedeteik általános következményei nem lesznek. A légitársaságok megszakadhatnak, és a tanulmányok már kimutatták, hogy a torlódások növekedése, nem pedig csökkenése. ⁃ TN szerkesztő

Mint sofőr nélküli autók képesebbé és gyakoribbá válnak, nem csak a saját közösségük körül, hanem sokkal nagyobb távolságra is megváltoztatják az emberek utazási szokásait. Kutatásunk feltárta, hogy az emberek utazási preferenciái mennyiben változhatnak, és új potenciális kihívást talált a légiközlekedési ágazat számára.

Képzeljen el valakit, aki Atlantában él, és üzleti célból Washingtonba utazik. Ez körülbelül egy 10 órás autóútra. A repülés körülbelül két órát vesz igénybe, feltételezve, hogy nincs késés. Ehhez adjuk meg a repülőtérre való meghajtót, belépést, a biztonsági vonalat és a kapunál való várakozást. A DC-be történő érkezéskor további 30 perceket igényelhet, hogy minden ellenőrzött táskát felvegyen, és bérautót találjon - és még több időt vehet igénybe az adott rendeltetési helyre. Az átlagos ember a teljes utazási időt kb négy-öt négyes. A legtöbb ember úgy dönt, hogy repül ahelyett, hogy maga vezetne.

De ha tudnák van egy teljesen sofőr nélküli autó vigye őket oda, a választás megváltozik. Az utasok enni, inni, dolgozni és aludni tudtak az 10 órás autóútra. Bármikor elmenhetnek, és bármit is csomagolhatnak - beleértve a folyadékokat és a zsebkését - keresés vagy szkennelés nélkül. Amikor eljutnak DC-be, nem kellene bérautót találniuk, és navigálniuk kell a tényleges helyre.

Melyiket választanád? Képzelje el most, hogy az önjáró autónak lehajtható ülése van a tényleges lábtérrel, vagy akár egy ágy is. Ez több, mint egy kicsit csábító.

Mit mondnak a fogyasztók?

As szakértők in közvélemény-kutatás, tudjuk, hogy az amerikai közönség szereti, hogy a repülések milyen gyorsan tudják megtenni a nagy távolságokat, de utálja a biztonsági ellenőrzéseket, a hosszú sorokat, a késéseket, a poggyász elvesztésének kockázatát és a repülési élmény általános gondja.

Azt is tudjuk, hogy a pillanatban a legtöbb ember vonakodik vezetés nélküli járművekben történő utazásról -beleértve az iskolabuszokat és a még a mentõket is amelyek gyorsíthatják kezelést vészhelyzetben. Adataink azonban ezt is mutatják amint az emberek megismerik a vezetés nélküli autók előnyeit, jobban elfogadják az új technológiát. Az idő múlásával az emberek kényelmesek lesznek az autonóm autók (és a mentőautók) használatával, akárcsak az első autókhoz való alkalmazkodáshoz.

A sofőr nélküli autók jövője azt jelenti, hogy az embereknek több lehetőségük lesz arra, hogy elkerüljék a maguk általi vezetést, a vonatokon és a buszokon túl.

A tanulmányunkban, megmutattuk az emberek különböző hosszúságú kirándulásait, és felkértük őket, hogy válasszák ki, inkább maguk vezetnek, repülnek vagy önállóan vezetnek. Az adatok általában azt mutatták, hogy az emberek mindig a járművezető nélküli járműveket részesítették előnyben a kézi vezetés mellett. Vezetés nélküli autó még vonzóbbá vált Ha az embereknek azt mondják, hogy repülés után bérautóra lesz szükségük rendeltetési városukban.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Feliratkozás
Értesítés
vendég

1 Megjegyzés
Legrégebbi
legújabb A legtöbb szavazatot kapott
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése