Az állami kormányok azon dolgoznak, hogy az intelligens város projektjeiket már régen le lehessen helyezni a földről. Miközben a technológia fogja lehetővé tenni a szolgáltatásokat, az államoknak kezdetben költeniük kell az infrastruktúra létrehozására. Míg egyes városok még mindig különleges célú járműveket (SPV-ket) hoznak létre, mások tovább léptek, hogy javaslatot kérjenek (RFP) a projektek végrehajtására. Az 10 városok kormányával rendelkező Maharastra egyetértési nyilatkozatot írt alá az Orackel. Niraj Prakash, megoldás-tanácsadó igazgató, az Oracle India beszélt Anup Jayarammal az Okos város kezdeményezésében.
K: Mit jelent az a memorandum, amelyet a Maharashtra-val írtak az intelligens városokról?
A: Az egyetértési nyilatkozat, amelyet az Egyesült Államokban írtunk alá Maharashtral, egy előrehaladási út a partnerkapcsolat felé, amelyet a kormánygal szeretnénk létrehozni. Létrehozunk egy kiválósági központot (CoE), amely elősegítheti a modern kormányzati megoldások előteremtését. A Maharashtra kormányának helyiségeiben vagy ingatlanában található CoE-ben kipróbálhatjuk és fejleszthetünk újabb megoldásokat, amelyek segítenek az intelligens városokban. Ki fogja használni a felhőmegoldásokat, és a vállalkozók jöhetnek és kipróbálhatnak újabb megoldásokat. A tárgyak internete (IoT) új technológia, és számos felhasználási eset létezik. Csatlakoznia kell az új technológiát a használati esethez, hogy megtudja, mi működik a legjobban, és maximális hatással van az állampolgárokra.
Kérdés: Az Oracle világszerte számos várossal társult. Milyen tanulságokat hozhat ide?
A: Az Oracle világszerte több száz városban van erős vevőként. Los Angelesben, Atlantaban, New Yorkban és a Közel-Keleten dolgoztunk. Az egész világon sok IT átalakítást hajtottunk végre. Ez hatalmas megértést ad nekünk arról, hogy mi a város, milyen átalakulás történhet, és milyen hatással van rá. Ma azt vizsgáljuk, hogyan lehet beágyazni egy tárgyak internete komponenst, a mobil, a szociális és a nagy adatkomponenseket az ajánlatba.
K: Mi az intelligens városok helyzete jelenleg?
A: Miután azonosítottak egy várost, létre kell hoznia egy speciális célú járművet (SPV), amelyet egy szervezeti felépítés és egy vezérigazgató követ. Ezután meg kell határoznia egy menedzselt szolgáltató partnert (MSP), aki megvizsgálja a várost, és megnézi, milyen zöldmezős és barnásföldterületek vannak, és mit szeretne rangsorolni. Ezután RFP-kkel úsznak, hogy azonosítsák a rendszerintegrátorokat (SI) ennek végrehajtására. Sok város elfoglalta ezt. Pune, Raipur és Nagpur jöttek létre RFP-kkel. Míg ezek a városok gyorsabban mozogtak, mások helyrehozják az SPV-jüket.
K: Noha a technológia kulcsfontosságú, az infrastruktúra nem jelent nagyobb kérdést az intelligens városokban?
A: Igen, ez igaz. A közbiztonság, a szállítás, a parkolás és a szilárdhulladék-gazdálkodás a városok hét közös prioritása közé tartozik. A hulladékgazdálkodásban egyes városok hulladékgyűjtőket akarnak, másokban azonban a tervek szerint a hulladékgyűjtőket teljesen eltávolítják; összegyűjtik a forrásból. A parkolás problémát jelent a városok között. Az intelligens parkolás IT-komponenst tartalmaz, de helyet kell teremteni. Ezután érzékelőkre van szüksége minden parkolóhelyen. Ezeket az adatokat át kell helyezni egy központi parancsnoki központba. Van civil és informatikai infrastruktúra. Aztán jön az informatikai gerinc, amelyeken tehergépjármű lesz. A költségek nagy részét a parkolás polgári építési költségei fedezik.
K: Melyek a kihívások?
A: Az intelligens városok egyensúlyt igényelnek az elosztott architektúra, az elosztott IT rendszerek és az IT rendszerek konvergenciája között. Ez a disztribúció és a konvergált rendszerek kombinációja. Ez az eloszlás nem egyszerű: minden buszon, mobilon és szenzoron meg kell lennie. Fontos az óriási eloszlás kezelése. A megoldás szállítói kicsi felek, és saját technológiájukkal fognak szállni, amely számukra tulajdonosi. Javasoljuk a közös tárgyak internete gerincét. Noha a parancsnoki központ egész területén a rendõrség vagy az önkormányzat birtokolták, ez nem így van. Szüksége lesz egy közös parancsközpontra, különféle tartományokkal.
K: Hogyan változtatja meg az Oracle ezt?
A: Egyablakos ügyintézést kínálunk - az intelligens város egy dobozban. Amit próbálunk csinálni, partnerként állunk néhány, a fuvarozás, a parkolás és a hulladékkezelés területén működő niche-megoldás-szolgáltatóval, és megkapjuk alkalmazásukat erre a konkrét mezőre. Ez egy opex box, ami azt jelenti, hogy nincs capex, de fizet, ahogy használja. A partner alkalmazásokat és az olyan alkalmazásokat, mint a számlázás, az ingatlankezelés, az állampolgári szolgáltatások, ebbe a rovatba helyezzük és fizetjük, ahogy Ön használja. Ez egy általunk ajánlott megoldás. Számos állam kormányával tárgyalunk.
Rémálom egy dobozban
Ragadd meg, hogy ez az elképzelt laviathon rendszer megfullad a méretarány, az emberi tökéletlenség és a hubris súlya alatt….