Amikor Amszterdamban az 2016-ben választották ki az első „kerékpárpolgármestert - akit összekötő pontként szolgálnak a városi osztályok, nonprofit szervezetek és más kerékpáros-támogatók között -, az ötlet az volt, hogy segítsen egy már kerékpáros megszállottságú városnak még bikerképesebbé válni. A Butt programjának sosem volt célja, hogy csak Amszterdamról szóljon. Az ötlet mögött álló nonprofit szervezet célja, hogy a kerékpáros polgármestereket 200 városokba vigye az 2019 végére. A program már majdnem 30 városokban zajlik, São Paulótól Isztambulig.
"Nagyon szeretnénk kipróbálni ezt a holland megközelítést, és nem csak az itt található kultúrát használjuk új ötletek játszótereként, hanem aztán ezt a megközelítést és ezeket az ötleteket alkalmazzuk és nagyon gyorsan dolgozunk a világ minden táján" - mondja Adam Stones, stratégiai és kommunikációs igazgató ért,-ra,-re, mert, mivelhogy Bycs, a nonprofit szervezet, amely létrehozta a kerékpáros polgármesterek programja.
A „polgármesterek” nem a helyi önkormányzat tagjai, hanem önkéntesek, akiket a helyi kerékpáros csoportok ajánlnak, és amelyeket a közvélemény egy alkalommal nem hivatalos választásokon szavazott meg. "Az amszterdami működése eltérhet attól, mint Bejrútban vagy Bangalore-ban működik, de az ötlet ugyanaz: a város minden szereplője közepén állsz" - mondja.
„Ez a kerékpárosok, az ügyvédek, a kormányzati szervek és a politikai vezetés. És megpróbálja hallgatni mindezeket a csoportokat, és meg tudja határozni, hogy azok a területek vannak, ahol valóban felgyorsíthat némi változást, és valamilyen hatást gyakorolhat, ha összekapcsolja ezeket a csoportokat. ”
Minden kerékpáros polgármester a legfontosabb helyi kérdésekre összpontosít. A dél-afrikai Fokvárosban a városi kerékpáros polgármester először segítette a települések nőit abban, hogy megtanulják, hogyan kell kerékpározni, és összekapcsolja őket más programokkal, amelyek hozzáférést biztosítanak a kerékpárokhoz.
"Hirtelen ezek a nők, akik most kerékpározni tudnak, először férhetnek hozzá olyan oktatási vagy foglalkoztatási lehetőségekhez, amelyekre korábban még nem volt lehetősége" - mondja Stones.
A panamai városban a kerékpáros polgármester segíti a vállalatokat a kerékpáros munkaprogramok elindításában, és együttműködik az Egyesült Államok nagykövetségével a „PanamáSinCarro” elnevezésű kísérletben, hogy csökkentsék az autóhasználatot a zsúfolt városban. Bejrútban a kerékpáros polgármester találkozik kormánytisztviselőkkel, hogy elősegítsék a kerékpározást a nemzeti környezetvédelmi és közlekedési tervekben, és megtanítják a gyerekeket kerékpározni, hogy növeljék az iskolába kerékpáros hallgatók számát.
Igen, és soha nem esik vagy havazik, és a nap mindig napi legalább tíz órán keresztül süt, így a láthatóság olyan jó, amennyire csak lehet.