A Toyota a koncepcióvárosokba való legutóbbi bejegyzés, amelyet a Woven City néven hívnak, a semmiből építik, hogy kipróbálják a Smart City technológiáját. Körülbelül 2,000 lakosra korlátozva, ez minden bizonnyal nem lesz megfizethető Japánban az átlagos polgárok számára. ⁃ TN szerkesztő
Toyota látszólag már nem tartalmi alkotó Corollas, A Hilux átvétele és rengeteg pénz, mivel most egy egész saját város építését tervezi. Komolyan.
Ma CES Las Vegasban, az autógyártó bejelentette nagyszabású új építési projektjét, a Szövött Város néven. A Fuji hegy közelében, Japánban található ez a vadonatúj önkormányzat egy elhasználódott gyártóüzem helyét fogja foglalni. Az autógyártó 175 hektáros földterületet regenerált, amelyet a következő néhány évben a jövő városává alakítanak.
A prototípus agglomeráció célja élő laboratórium létrehozása a jövő technológiáinak fejlesztésére. Ez magában foglalja az önálló járműveket, a robotikát, az intelligens otthonokat, a személyes mobilitást és egyebeket.
A Toyota képe
James Kuffner, a Toyota Kutatóintézet Advanced Development vezérigazgatója, a Woven City bejelentését követő kerekasztal-beszélgetésen elmondta: "A mai városokat az autók alakították." De ezzel a projekttel az autógyártó új technológiai lehetőségek világát kutatja. A Woven City lehet a tökéletes próbapad erre.
A lakosok, igen, a normál emberek élhetnek ott, valamint az épületek, az infrastruktúra és a járművek összekapcsolódnak, egy városi szintű digitális operációs rendszer biztosítja. A Toyota emellett meghívja üzleti partnereit, valamint a világ minden tájáról származó tudósokat és tudósokat, mindezt az új technológiák létrehozásának elősegítése céljából. Csatlakoztatott, autonóm, kibocsátásmentes és megosztott mobilitás a projekt leírására használt néhány szószó.
Ezt a tervezett várost teljes fenntarthatóság érdekében tervezték, amelyet a Toyota hidrogén-üzemanyagcellás technológiája és a tetőre szerelt fotoelektromos panelek hajtanak. Ennek megfelelően nem szabad a hagyományos villamos hálózathoz csatlakoztatni. Az épületek nagyrészt fából készülnek, építkezésükbe beépítve a hagyományos japán asztalosütőket. Ha ennek a városnak és a szerkezetének a rendereletei pontosak, akkor pihentető helynek kell lennie.
A Szőtt város utcáit három szakaszra osztják, amelyek egyikében sem támogatják az ember által hajtott járműveket. Az egyik a gyorsabban haladó, önvezető közlekedésnek lesz szentelve, egy másik a lassabb, személyi mozgású járműveket, valamint a gyalogosokat kezeli, az utolsó pedig kizárólag az embereknek szentelt parkszerű sétányok lesznek.
Ezek a különböző infrastrukturális elemek összefonódnak, ami segített inspirálni a projekt nevét. Ez egyúttal bólintás a Toyota örökségének is, mivel az autógyártó valóban megkezdte a szövéshez használt szövőszék gyártását.
A Woven City gondosan megtervezett környezetének megkönnyítenie kell a jövőbeni szállítási technológia létrehozását és fejlesztését. Zöldítés, az őshonos növényzet és a hidroponika megszórva lesz.
A főbb infrastrukturális elemeket a föld alatt helyezik el. Ennek tartalmaznia kell például a hidrogén tárolását és a vízvezetéket. Fent a lakosok életét valószínűleg megkönnyítik az otthoni robotok és az érzékelőkön alapuló mesterséges intelligencia. Egy tökéletes világban a szemetet automatikusan kiviszik és hűtőszekrények zökkenőmentesen visszaállítva ízletes gallérral.
Belső stílusú, funkcionális stílusának megfelelő, a szövetet Bjarke Ingels dán építész tervezte. Cége, a Bjarke Ingels Group számos ikonikus épületet hozott létre a világ minden tájáról, köztük többet a Google-nak, valamint a New York-i 2 World Trade Centernek.
