A nyilvánosság és az interjúk szerint rendszeresen két nagy magasságban megfigyelő repülőgép, amelyet az állam több mint 15 millió dollárért vásárolt a mexikói határ megóvása érdekében, San Antonio felett halad, de a részletek arról, hogy pontosan mit csinálnak, ritkák.
A svájci gyártású Pilatus repülőgépek mindegyike több mint 1 millió dollár nagyfelbontású kamerával van felszerelve, amelyek képesek éjjel-nappal is képeket készíteni, annyira tiszta, hogy két mérföldes fölött meg tudják mutatni valaki pólójának színét. A pilótákat nagy teljesítményű térképező szoftver vezeti, amely a címeket és a csomagdatokat felülírhatja az élő videóval, amelyet valós időben közvetíthet a közbiztonsági osztály tisztviselői a földön.
A nyilvános repülési nyilvántartások azt mutatják, hogy a határ után San Antonio a két repülőgép által a legerősebben bevont városi terület, amely idén legalább 52 napokon együttesen töltött időt San Antonio környéke felett repülve, közülük sok a Keleti oldalon és Nyugati oldal.
A San Antonio Rendőrség kezdetben tagadta a repülőgépek ismeretét vagy felhasználását az állammal folytatott közös megfigyelési műveletek során, így azt mondta, hogy nincs nyilvántartása arról, hogy a repülőgépek miért repülnek San Antonio felett. De pénteken egy SAPD szóvivője szerint félreértés történt, és hogy az SAPD rendszeresen együttműködik a repülőgéppel. Jesse Salame, az SAPD hadnagy hadnagya szerint a repülőgépek segítették a gyanúsítottak felkutatását, például Benjamin Marconi SAPD nyomozó 2016 lövöldözése esetén, és segítenek a város erőszakos bűncselekményekkel foglalkozó munkacsoportjában. De a tanszék nem adott számot arról, hogy hány esetben segítettek a repülőgépek, a segítség eredménye vagy egyéb részletek.
A DPS tisztviselői azt állítják, hogy az egyik repülőgép a közelmúltban segített egy meghatározatlan szövetségi emberkereskedelem ügyében San Antonio-ban. A DPS szerint a repülőgépek felhasználhatók a helyi bűnüldözés támogatására emberkeresésekben, eltűnt személyek felkutatása, katasztrófa felderítés, kutatás és mentés, járművek nyomon követése üldözés során és így tovább, de az ügynökség ismételten nem fog megadni részleteket, mint például a szám és típus azon esetekben, amikor segítséget nyújtott, milyen ügynökségek kérték ezt a segítséget és az áthelyezés eredményeit.
A vásárlás óta a repülőgépek tevékenysége kevés nyilvános ellenőrzést kapott. Azonban a repülőgépek - amelyek elérhetik az 30,000 láb magasságot - az év napjainak körülbelül felében a levegőben vannak, éjjel, napközben és hétvégén repülnek, a nyilvános repülési nyilvántartások szerint.
...
Adatvédelmi aggályok
A magánélet védelmével kapcsolatos kérdésre válaszolva Salame azt mondta: „Amikor a repülőgép kilátással néz ki, valószínűleg szűk mértékben egy adott tárgyra vagy egy adott területre van szabva. ... nem hiszem, hogy véletlenszerűen néznek ki az emberek kertjére és uszodájára. ”
A DPS szerint a repülőgépek kamerái nem mindig gördülnek fel.
"A kamerát nem azonnal kapcsolják be egyszerűen azért, mert a repülőgép repül" - mondta az ügynökség nyilatkozatában. "Különbség van a fényképezőgép egyszerű aktiválásának, a kamera újradekódolásának és a videofelvétel megtartásának között."
Tom Vinger, a DPS szóvivője később elmondta, hogy a repülőgépek hőképességgel rendelkező képalkotó rendszerei csak „jelentős eseményeket” szalasztanak el, amelyeket bizonyítékként vagy képzési célokra lehet felhasználni.
Miközben a videó nyilvános a texasi nyilvános tájékoztatási törvény alapján, a DPS nem teljesítette a San Antonio Express-News kérését a Pilatus repülőgépekkel kapcsolatos felvételekről. Az ügynökség jogi osztálya beleegyezett abba, hogy kiadja az Express-Híreket Kilátásnéhány nyilvántartást személyesen, de soha nem állított be dátumot a megtekintésre, és az elmúlt néhány hét során nem válaszolt megismételt kérésekre.
Az adatvédelmi szakértők szerint a közvéleménynek tudnia kell a technológia használatáról, amelyet a rendõri erõk gyakran az országban vezetnek be, elrendelés, bírósági végzés vagy a helyi közösség figyelmeztetése nélkül - mondta Chris Calabrese, a Demokrácia Központjának alelnöke. és a technológia.
Olvassa el a teljes történetet itt ...
Ez csak egy példa a polgárokkal szembeni visszaélésekre, mindig úgy tesznek, mintha valami jót csinálnának. aki felelős
valószínűleg soha nem fogjuk tudni. Csakúgy, mint a kemény nyomvonalak és a pusztító új fegyver, a Közvetlen Energia, mind ránk használhatók a teljes teljesítményszabályozáshoz.