A technokraták nem tudják ellenőrizni a szén-alapú energiát, ezért igyekeznek elpusztítani azt. Az alternatív energiát végső soron ellenőrizni lehet, tehát elősegítik ezt. A technokratia megköveteli, hogy az energiát szigorúan ellenőrizzék. ⁃ TN szerkesztő
A világ minden tájáról a közlekedés forradalmian új erőfeszítései lendülnek.
Több kormány és vállalkozás vizsgálja az elektromos járművek és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek lehetőségeit - mondták közlekedési szakértők az ENSZ marrakechi klímaváltozási konferenciáján (COP 22).
„A közlekedési ágazat nagyon egyedülálló helyzetben van, hogy képes legyen mind a szén-dioxid-mentesítésre, mind az emberi jólét elérésére. Az országok fokozatosan lépnek fel ehhez ”- mondta Paula Caballero, a Világierőforrások Intézet Klímaprogramjának globális igazgatója.
Elmondta, hogy a Habitat III-ban, az ENSZ lakásügyi és fenntartható városfejlesztési konferenciáján, az ecuadori Quito-ban, 2016 októberében elfogadott Új Városi Menetrend „ezt nagyon egyértelműen összefoglalja”.
„A Habitat III csak egy hónapja jött létre, és egyértelműen a városi szektorban szükséges átalakulás, amelyre a városokban szükségünk van, a közlekedés által vezérelhető.
"A kerékpározáshoz szükséges infrastruktúra és a közszféra sokkal jobb közlekedésének biztosításáról szól."
A szállítás az energiával kapcsolatos üvegházhatású gázok 24 százalékának felel meg. Riasztó fellépés nélkül várható, hogy a szállítás során az 7.7 gigatonákról 15 gigatonra körül nőnek az 2050 mértéke.
Az országok 45 százalékában a közlekedés volt a legnagyobb energiaforrás-kibocsátás forrása. Az elmúlt 12 hónapokban a MobiliseYourCity kezdeményezés 35 millió eurót finanszírozott, és bejelentette a fenntartható városi mobilitási tervek kidolgozásának kezdetét Marokkóban és Kamerunban.
A globális üzemanyag-gazdálkodási kezdeményezés (GFEI) további 40-országokat támogat, hogy javuljon a járművek jobb üzemanyag-fogyasztásának pénzügyi és CO2 előnyei.
A reptéri szén-dioxid-akkreditációs rendszernek jelenleg 173 tanúsítvánnyal rendelkező repülőterei vannak világszerte, beleértve az 26 szén-semleges repülőtereket is.
A fenntartható, alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedés partnersége (SLoCaT) globális ütemtervet indított a közlekedési ágazat szén-dioxid-mentesítésére a COP 22-on.
A SLoCaT nemzetközi szervezetek, az üzleti szféra és a nem kormányzati szervezetek közötti partnerség, amelynek célja a fenntartható közlekedés előmozdítása és a fejlődő országokban a szárazföldi közlekedésre összpontosít.
„Teljesen a fedélzeten vagyunk, mint a közlekedési ágazat. Úgy gondoljuk, hogy egyre jobban szerveződünk, úgy gondoljuk, hogy növekszik a politikai támogatása és a megfelelő ötletek vannak ”- mondta Cornie Huizenga, a SLoCaT főtitkára.
A környezetvédelemért felelős marokkói miniszter és az éghajlat-bajnok Hakima El Haité kijelentette: „A közlekedés holnap forradalmi lehet. Napsugaras útjaink lesznek, és talán lesznek napelemes járműveink is.
"A közlekedési kezdeményezések azáltal, hogy egy új valóságot teremtenek a helyszínen, növelik az éghajlatváltozással kapcsolatos megértést és támogatást, ami viszont növeli a kormányok ambícióit az éghajlatváltozás elleni küzdelemben."
wpDiscuz