Természetesen a TSA azt állítja, hogy a digitális személyazonossági információkat törölni fogják a repülés után. A kormányzati szervek jóval több mint 50 éven keresztül többször és következetesen hazudtak arról, hogy nem gyűjtenek adatokat. ⁃ TN szerkesztő
Egy utas odamegy egy repülőtéri biztonsági ellenőrző ponthoz, becsúsztatja a személyi igazolványt egy nyílásba, és egy kis képernyő tetején lévő kamerába néz. A képernyőn a „Photo Complete” felirat villog, és a személy átmegy – mindezt anélkül, hogy át kellene adnia azonosítóját a képernyő mögött ülő TSA-tisztnek.
Mindez a Közlekedésbiztonsági Hivatal kísérleti projektjének része, amelynek célja az arcfelismerő technológia használatának felmérése az ország számos repülőterén.
„Mi ezzel próbálunk segíteni a tiszteknek abban, hogy valóban megállapítsák, az vagy, akinek mondod, hogy vagy” – mondta Jason Lim, az identitáskezelési menedzser a technológiát a Baltimore-Washington International Thurgood újságíróinak tartott bemutatóján. Marshall repülőtér.
Az erőfeszítés olyan időszakban történik, amikor a technológia különféle formáinak használata a biztonság fokozására és az eljárások egyszerűsítésére csak növekszik. A TSA szerint a pilóta önkéntes és pontos, de a kritikusok aggodalmukat fejezték ki az arcfelismerő technológia elfogultságával kapcsolatban, és az esetleges következményekkel kapcsolatban azokra az utasokra, akik szeretnének lemondani a programról.
A technológia jelenleg 16 repülőtéren működik. Baltimore mellett a Washington DC melletti Reagan National, Atlanta, Boston, Dallas, Denver, Detroit, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Orlando, Phoenix, Salt Lake City, San Jose és Gulfport repülőterén használják. Biloxi és Jackson Mississippiben. Azonban nem minden TSA-ellenőrzőponton van, így nem minden utazó, aki átmegy ezeken a repülőtereken, nem feltétlenül tapasztalja meg.
Az utazók a jogosítványukat a kártyaolvasó nyílásba helyezik, vagy igazolványképüket egy kártyaolvasó elé helyezik. Aztán egy iPad méretű képernyőn egy kamerát néznek, amely rögzíti a képüket, és összehasonlítja az azonosítójukkal. A technológia egyrészt ellenőrzi, hogy a repülőtéren tartózkodó emberek megegyeznek-e az általuk bemutatott személyi igazolvánnyal, másrészt hogy az azonosítás valóban valódi-e. A TSA tisztje még mindig ott van, és bejelentkezik az átvilágításon.
Egy kis tábla figyelmezteti az utazókat, hogy fotójuk a pilóta során készül, és ha akarják, leiratkozhatnak. Tartalmaz egy QR-kódot is, amellyel további információkhoz juthatnak.
A megjelenés óta a pilotot néhány választott tisztségviselő és adatvédelmi szószóló górcső alá vette. Egy februári levélben A TSA-nak öt szenátor – négy demokrata és egy független, aki a demokrata választmány tagja – követelte az ügynökségtől a program leállítását, mondván: „Az amerikaiak fokozott biometrikus megfigyelése a kormány által veszélyezteti a polgári szabadságjogokat és a személyiségi jogokat.”
Lehet, hogy a technológia itt van, hogy maradjon, de ha többen választanak ki, az LASSÍTJA a rendszert, és le kell állniuk. Ráadásul abszolút hazudnak arról, hogy az adatbázis nem menti a képeket.
[…] A Technocracy.news rendelkezik a történettel. […]
[…] _________________ A TSA több arcfelismerést vezet be a nagyobb repülőtereken […]
Még jó, hogy nem repülök tovább! Abbahagytam, amikor elindították azt a BS-t az úgynevezett 'cipőbombázó' után, amikor elkezdték levenni az embereket a Cipőjéről!!!!!!
Ezen a ponton minden amerikainak abba kellett volna hagynia a repülést. De a zombik zombik lesznek!!
Számomra NEM LEHETŐSÉG, hogy feladjak egy uncia SZABADSÁGOM, csak azért, hogy repülőre szálljak! Inkább sétálok át az országon, minthogy FELADJÁK A SZABADSÁGOM!!