Az amerikai hadsereg nemrégiben kijelentette, hogy két szállító zászlóalj 2019 nyaráig megkapja az autonóm vezető-követő járművek flottáját. Ez egy fejlődő téma az „ember kivétele a gépből” szolgálatában az autonóm rendszerek új korszakához vezetett, amely belépett a modern harctérre, amikor a Pentagon felkészült a következő konfliktussorozatra.
„A szárazföldi járművekkel foglalkozó központ munkája a katonai robot operációs rendszerrel (ROS-M) magában foglalja az autonómia és a robotika spektrumát, beleértve a kis robbanásveszélyes lövedékek megsemmisítését segítő robotokat amelyek a fejlett vezető-követő képességek részeként kerültek alkalmazásra, amelyeket a két szállító zászlóalj katonái 2019 nyaráig láthatnak. ”- áll a Army AL&T magazin 2019. január – márciusi számában megjelent cikkben.
A Defense Blog szerint az ROS-M „nyílt forráskódú megközelítést és széles körben elfogadott szoftver keretet használ közös kormányzati és ipari szoftverekkel a katonai robotika és autonóm rendszerek fejlesztésére. A nyílt forráskódú megközelítés lehetővé teszi a fejlesztők számára, hogy szoftver modulokat hozzanak létre különböző alkalmazásokhoz, és lehetővé teszik az integrátorok számára, hogy moduláris rendszereket építsenek a katonai autonóm rendszerek számára elérhető legjobb szoftver modulok felhasználásával.
Az afgán háború alatt a hadsereg havonta körülbelül 45 millió liter üzemanyagot fogyasztott; az emberi költség minden behozott 24 üzemanyag-konvoj esetében egy halál vagy sérülés volt.
A Pentagon adatai csak 2013-ban mutatják, hogy az amerikai harci ok-okok mintegy 60% -a összefügg a konvojok utánpótlásával.
Az IED utáni korszakban az emberi elem eltávolítása az ellátási láncból a hadsereg és az új autonóm rendszerek kifejlesztésének elsődleges hajtóereje volt.
A robotok sokféle módon segíthetnek a hadseregnek: „Ez kiküszöböli annak szükségességét, hogy a Katonák hétköznapi, veszélyes vagy ismétlődő, automatizálható feladatokat hajtsanak végre, és növeli a Katonák közötti távolságot és a fenyegetést, ami nagyban növelheti a biztonságot. Ezenkívül az automatizálás növelheti a konvoj küldetések logisztikáját ”- mondta a védelmi blog.
Például két katona működtethet egy teljes konvojt, amelyhez általában katonák tucatjaira vagy járművenként körülbelül kettőre van szükség. Ez felszabadítja a katonákat más küldetések és feladatok elvégzésére, amelyek a lakókocsi megvédését jelentik az ellenséges erőktől.
A hadsereg várhatóan valamikor 2019-ben szerzi be az önálló járműveket. A földi alapú utánpótlási küldetésekben robotok lépnek az emberek helyébe. Ezeket az autonóm járműveket lőszerek, üzemanyagok, fegyverek és balesetek kiürítéséhez szállítják majd.