Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma finanszírozza a felügyeleti hálózatot

Kép: David Albers
Kérjük, ossza meg ezt a történetet!
A szövetségi kormány minden piszkos trükköt felhasznál a könyv tömeges megfigyelésének terjesztésére a polgári lakosság körében, ebben az esetben a szállítási rendszert használja a globalizált közlekedési miniszter Elaine Chao irányítása alatt. Bármely városi tanács megállíthatja ezeket a kezdeményezéseket a pályájukon, ha akarják, ám sokan üdvözlik a pénzt. ⁃ TN szerkesztő

A virginiai helyi tranzithatóság nemrégiben tett bejelentése rávilágít arra, hogy a Belbiztonsági Minisztérium (DHS) és a Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (TSA) miként épít egy hatalmas, tolakodó felügyeleti hálózatot, amely Amerika közlekedési rendszerére épül.

A Greater Richmond Transit Company (GRTC) nemrégiben bejelentette, hogy több, mint 100 élő megfigyelő kamerát állít fel a gyorsvasút vonalánál lévő megállókon. Alapján egy WTVR jelentés, A GRTC körülbelül négy kamera telepítését tervezi a Broad Street mentén, 26 impulzus megállóban. A rendszer a nap 24 órájában működik, és közvetlenül kapcsolódik a város 911 létesítményéhez.

A virginiai ACLU ellenzi a rendszert. A szervezet stratégiai kommunikációs igazgatója szerint az állandó ellenőrzés megváltoztatja a közösség jellegét.

„Nagyon kevés bizonyíték van arra, hogy ez a fajta megfigyelés fokozza a közbiztonságot, és minden ok megalapozott annak a gondolatnak, hogy gátolja az embereket. Hogy ettől eltérően viselkedünk, mint akkor, ha nem figyelnének ránk. ”- mondta Bill Farrar, hozzátéve, hogy a rendszer„ füleket fog tartani ”azokon az embereken, akik támaszkodnak a tömegközlekedésre.

„A GRTC kijelentette, hogy ennek előmozdításában, az adott vonal iránti igény szükségességének előmozdításában segíteni szeretnénk az embereket, hogy kiszálljanak az East End étkezési sivatagjából. Tehát azt mondjuk, hogy ezt használja a szükséges ételek beszerzéséhez, de figyelni fogunk, amíg megcsinálja.

GRTC impulzus egy „modern, kiváló minőségű, nagy kapacitású gyorsközlekedési rendszer, amely 7.6 mérföldes útvonalat szolgál ki”. Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma, a Virginia Közlekedési Minisztérium, Richmond városa és Henrico megye közötti partnerség révén alakult ki.

Szerint Heti stílus, „Ez az új rendszer a rendőrség és más hatóságok számára elérhető, könnyen hozzáférhető, városi vagy kormányzati tulajdonban lévő kamerák számát több mint 300-ra növeli, beleértve a nagyjából 200 álló kamerát, amelyekhez Richmond rendőrsége már könnyen hozzáférhet, és 32 fényképezőgépet, amelyek a város tulajdonában vannak. rendőrség."

Farrar „aggasztónak” nevezte a kamerák elterjedését a városban.

"A gyakorlatban ezeknek a rendszereknek és az általuk gyűjtött adatoknak a használata szinte mindig kibővült, így a bűnüldöző szervek több információt kapnak, mint amire szükségük van vagy amire szükségük lenne a törvénytisztelő emberek személyes életéről."

A WTVR szerint a szövetségi kormány a projekt finanszírozásának feltételeként megfigyelő kamerák telepítését követelte az új tranzitútvonal mentén.

"A tisztviselők szerint a projekt felének finanszírozásához használt szövetségi TIGER-támogatás a kamerarendszer telepítését igényelte."

Ez rávilágít arra, hogy a szövetségi kormány miként finanszírozza az állami és helyi ügynökségeket arra, hogy ösztönözzék a nemzeti felügyeleti állam bővítésében való részvételre. Nemcsak a projektfinanszírozáshoz csatolják a hiteleket, mint például a Richmondban ez a kamerakövetelmény, hanem egyenesen számos állami és helyi felügyeleti programot is finanszíroznak.

Az állami és helyi ügynökségek hozzáférhetnek a szem előtt tartó megfigyelőberendezések. A szövetségi kormány támogatásokat és egyéb finanszírozási forrásokat kínál e kém-felszerelés számára. A szövetségi pénz begyűjtésével a bűnüldöző szervek a felügyeleti technológiák vásárlásait néha „a könyvekből” is tarthatják.

Más szavakkal, csúcstechnikai megfigyelőberendezéseket vásárolhatnak önkormányzatok vagy állami felügyelet nélkül. Valójában a városi tanácsok, a megyei önkormányzatok és a polgármesterek nem is tudják, hogy a rendőrség megszerezte-e a felszerelést. Ez megnehezíti annak meghatározását, hogy mennyire kiterjedté vált az amerikai felügyeleti állam.

Amikor olyan jelentések jelennek meg, mint például a Richmond tranzit megálló kameráinak közelmúltbeli felfedése, az repedésekkel kinyitja az ajtót, és lehetővé teszi számunkra, hogy lássuk, miként működnek együtt a szövetségi államok és a helyi szervek, hogy kibővítsék hatalmas megfigyelő hálózatát.

Ebben az esetben kiderül, hogy a szövetségi kormány hátráltatja a szállítási rendszert, hogy kémkedjen az amerikaiak ellen.

Olvassa el a teljes történetet itt ...

Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése