Az ENSZ Fenntartható Fejlődés ideológusai és az irányításmániás technokraták legnagyobb örömére a magángépjárművek Amerikában végzetes csapást szenvedtek. Biden infrastrukturális törvényjavaslata 2026-ra írja elő a járművek „kill kapcsolóit”. Azokat, akik decemberben figyelmeztettek arra, hogy ez benne van a törvényjavaslatban, „összeesküvés-elmélet híveinek” nevezték. ⁃ TN szerkesztő
A pletykák, amelyekről először decemberben számoltunk be, igaznak bizonyultak: az Egyesült Államok szövetségi kormánya láthatóan éppen arra próbálja rákényszeríteni az autógyártókat, hogy gyújtókapcsolókat szereljenek fel járműveikbe, amellyel a hatóságok bármilyen újabb járművet leállíthatnak.
A törvény része Biden elnök infrastrukturális törvénytervezetének, amelyet nemrégiben írtak alá. a Yahoo szerint. A kormánygyilkos kapcsolót – mint minden jó polgári szabadságjog-lopást – „biztonsági intézkedésként” helyezik el. A mandátumot 2026-ig kell hatályba léptetni, Muscle Cars & Trucks jelentett.
A múlt hónapban megjegyeztük, hogy Bob Barr volt képviselő, ír a The Daily CallernekA törvényjavaslatban foglalt intézkedést „zavaróan szűkszavúnak” nevezte, de azért, mert a javasolt eszköznek „passzívan kell figyelnie a gépjárművezető teljesítményét, hogy pontosan azonosítsa, nem sérült-e meg a járművezető”.
Ez természetesen egy olyan eszköz kódja, amely folyamatosan bekapcsolt és figyeli a járművét – és valószínűleg bármikor leállíthatja a járművét.
"Ez egy magánéleti katasztrófa készülőben, és az a tény, hogy a rendelkezés átjutott a Kongresszuson, ismét megmutatja, hogy tagjai milyen keveset törődnek választóik magánéletével" - írta a The Daily Caller.
Úgy tűnik, hogy Biden elnök jövőjében nemcsak a saját személyes egészségügyi döntéseiért nem lesz felelős, hanem arról sem, hogy fel tudja-e gyújtani az autóját, amelyet keményen vásárolt. keresett pénzt, hogy elvigye valahova, amikor jónak látja.
Ez a döntés most „egy algoritmus kezében lesz” – áll a jelentésben. A jelentés megjegyzi, hogy a hasonló megfigyelő és ellenőrző eszközök alkotmányos ellenállásba ütköztek, „nevezetesen az 5. módosítás önvád tiltásához való jogával, és a 6. módosítás azzal a jogával, hogy szembenézzen a vádlóval”.
Barr így foglalta össze: „Hacsak ezt a szabályozási mandátumot nem távolítják el gyorsan, vagy nem csorbítják el a végrehajtását akadályozó előirányzatok segítségével, a szabad út szabadsága, amelyet az egyéni autók tulajdonlása hozott az amerikai álomhoz, csak egy újabb homályos emlék lesz egy olyan korszakról, amely nem. tovább élvezhetik a jövő generációi.”
Patrick Wood vezető és kritikus szakértő a fenntartható fejlődés, a zöld gazdaság, az Agenda 21, 2030 Agenda és a történelmi technológiák területén. A Technocracy Rising: A globális átalakulás trójai lójának (2015) szerzője, valamint a Trilaterals Washington felett, I. és II. Kötet (1978-1980), a késő Antony C. Sutton társszerzője.
Összeesküvés-elmélet első számú MILLIÁRD. ÚJRA IGAZ!!!!! Mit? Teljesen igaz? Igen, ahogy az ilyen kijelentések többsége is. Ez a régi, 1960-as évekbeli CIA-mondat kopott. A CDC vezetője, Walensky a héten kijelentette, hogy a COVID-nak tulajdonítható összes halálozás 75%-ának legalább NÉGY (4) társbetegsége volt. ÉS ez csak egy beismerés, amit ezen a héten tettek. Mindezt hónapokkal ezelőtt kijelentették az „összeesküvés-elmélet híveinek” nevezettek. Az ÖSSZES érintett hivatalos ügynökség, valamint POTUS és csatlósai többször is a nyilvánosság elé tárták, hogy a fentiek nyílt hazugság. Most, mikor... Olvass tovább "
Utoljára 1 éve szerkesztette elle
Freeland_Dave
Január 19, 2022 3: 20 pm
Egy hozzáértő autószerelő számára nem jelent problémát a közlekedés. Valójában nem nehéz, ha megvan a technikai tudás, amit én és a fiam is tudunk.
Csak a gazdagok, ezért a jövőben mindenki más csak előfizetéses szolgáltatáson keresztül bérelhet autót. Ez az igazi oka a tiltókapcsolók kötelezővé tételének, hogy a márkakereskedések letilthassák az autóját, ha elmulasztja a fizetést. Ez már megtörténik azokkal, akik olyan „Vásárolj itt, fizess itt” márkakereskedésektől vásárolnak, amelyek alacsony hitelképességűeknek árulnak autókat. Hamarosan ez lesz a norma minden autónál. Az autótulajdon haldoklik. Egy bérleti alapú gazdaságba lépünk át, ahol minden ingatlan az elit tulajdonában lesz, a többiek pedig kicsik leszünk... Olvass tovább "
A fedalizmusnak amúgy sem volt vége. Szóval, ez csak egy újabb lépés. A világ minden egyes kormányrendszere alapjában véve a feudalizmus. És ezt soha senki nem vitatta.
[…] Az ENSZ Fenntartható Fejlődés ideológusai és az irányításmániás technokraták legnagyobb örömére a magángépjárművek Amerikában végzetes csapást szenvedtek. Biden infrastrukturális törvényjavaslata 2026-ra írja elő a járművek „kill kapcsolóit”. Azokat, akik decemberben figyelmeztettek arra, hogy ez benne van a törvényjavaslatban, „összeesküvés-elméleti híveknek” nevezték. - Olvass tovább http://www.technocracy.news/vehicle-kill-switches-now-mandated-in-new-cars-by-2026/ [...]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
Shawnet
15.július 2022., 12:09
Ha hozzáadják ezt a funkciót, azt fogják látni, hogy az új járművek vásárlása a CIiff szélére esik, mivel senki, akivel beszéltem, nem szeretné ezt az autójukon.
Tipikus demokrata ötlet, amelyhez nincs józan ész.
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
laura ann
16.július 2022., 5:10
A patritók többsége addigra meghalt, és semmi sem fog ellene állni, mivel a legtöbb patritó már idős. A fiatalabbak sms-ezéssel, online videojátékokkal és egyéb apróságokkal vannak elfoglalva, és a legtöbben nem tudják, milyen életmódot folytatnak majd.
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen egy távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja a gyárait… Akkor valóban nem lesz a tulajdonosa az autónak, […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
pjmm
12. január 2023. 10:35
Ha be tudnak szerelni egy Kill Switch-et az új autókba, miért ne használnák ezeket az ölő kapcsolókat a vezető megölésére? például átvenni az elektromos irányt, vagy a gázpedált vagy a fékeket… Remenber Hannes Heche halál?
wpDiscuz
[…] Olvassa el az eredeti cikket […]
Összeesküvés-elmélet első számú MILLIÁRD. ÚJRA IGAZ!!!!! Mit? Teljesen igaz? Igen, ahogy az ilyen kijelentések többsége is. Ez a régi, 1960-as évekbeli CIA-mondat kopott. A CDC vezetője, Walensky a héten kijelentette, hogy a COVID-nak tulajdonítható összes halálozás 75%-ának legalább NÉGY (4) társbetegsége volt. ÉS ez csak egy beismerés, amit ezen a héten tettek. Mindezt hónapokkal ezelőtt kijelentették az „összeesküvés-elmélet híveinek” nevezettek. Az ÖSSZES érintett hivatalos ügynökség, valamint POTUS és csatlósai többször is a nyilvánosság elé tárták, hogy a fentiek nyílt hazugság. Most, mikor... Olvass tovább "
Egy hozzáértő autószerelő számára nem jelent problémát a közlekedés. Valójában nem nehéz, ha megvan a technikai tudás, amit én és a fiam is tudunk.
Talán, de ez a szerelő a végén
Börtönben vagyok
Igaz… soha nem fogják rájönni, hogyan állítsák meg ezt.
[…] Az új autókban 2026-ra kötelezővé kell tenni a „járműkioldó kapcsolókat” […]
Igen ám, de ki engedhet meg magának egy új autót?
Szállításhoz szeretnék elektromos biciklit szerezni, ha a jelenlegi autóm elöregszik és lejár a garanciális.
Csak a gazdagok, ezért a jövőben mindenki más csak előfizetéses szolgáltatáson keresztül bérelhet autót. Ez az igazi oka a tiltókapcsolók kötelezővé tételének, hogy a márkakereskedések letilthassák az autóját, ha elmulasztja a fizetést. Ez már megtörténik azokkal, akik olyan „Vásárolj itt, fizess itt” márkakereskedésektől vásárolnak, amelyek alacsony hitelképességűeknek árulnak autókat. Hamarosan ez lesz a norma minden autónál. Az autótulajdon haldoklik. Egy bérleti alapú gazdaságba lépünk át, ahol minden ingatlan az elit tulajdonában lesz, a többiek pedig kicsik leszünk... Olvass tovább "
A fedalizmusnak amúgy sem volt vége. Szóval, ez csak egy újabb lépés. A világ minden egyes kormányrendszere alapjában véve a feudalizmus. És ezt soha senki nem vitatta.
[…] Az ENSZ Fenntartható Fejlődés ideológusai és az irányításmániás technokraták legnagyobb örömére a magángépjárművek Amerikában végzetes csapást szenvedtek. Biden infrastrukturális törvényjavaslata 2026-ra írja elő a járművek „kill kapcsolóit”. Azokat, akik decemberben figyelmeztettek arra, hogy ez benne van a törvényjavaslatban, „összeesküvés-elméleti híveknek” nevezték. - Olvass tovább http://www.technocracy.news/vehicle-kill-switches-now-mandated-in-new-cars-by-2026/ [...]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
Ha hozzáadják ezt a funkciót, azt fogják látni, hogy az új járművek vásárlása a CIiff szélére esik, mivel senki, akivel beszéltem, nem szeretné ezt az autójukon.
Tipikus demokrata ötlet, amelyhez nincs józan ész.
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
A patritók többsége addigra meghalt, és semmi sem fog ellene állni, mivel a legtöbb patritó már idős. A fiatalabbak sms-ezéssel, online videojátékokkal és egyéb apróságokkal vannak elfoglalva, és a legtöbben nem tudják, milyen életmódot folytatnak majd.
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen egy távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja a gyárait… Akkor valóban nem lesz a tulajdonosa az autónak, […]
[…] a helyzet egyre rosszabb lesz: 2026-ra a szövetségi kormány előírja, hogy minden járműgyártó rendelkezzen távoli „kill-kapcsolóval” minden járművében, amely elhagyja […]
Ha be tudnak szerelni egy Kill Switch-et az új autókba, miért ne használnák ezeket az ölő kapcsolókat a vezető megölésére? például átvenni az elektromos irányt, vagy a gázpedált vagy a fékeket… Remenber Hannes Heche halál?