Whitehead: A kormány gyilkos kapcsolója az Ön autójához, szabadságaihoz és életéhez

„Egy pszichotikus világban élünk. Az őrültek vannak hatalmon.” (Philip K. Dick, Az ember a Magas Kastélyban

Ha még nem tanultuk meg, óvakodnunk kell tőle bármi a kormány ragaszkodik ahhoz, hogy a mi érdekünket szolgálja.

Vegyük a Biden-adminisztrációt Infrastrukturális beruházásokról és munkahelyekről szóló törvény.

Tekintettel a az ország infrastruktúrájának állapotának romlása (elöregedő autópályák és hidak, elavult vasutak és repülőterek stb.), amelyek már évekig elhanyagolták, hogy finanszírozzák Amerika végtelen külföldi háborúit, nyilvánvaló és régóta esedékes megoldásnak tűnik.

Mégis van egy fogás.

Mindig van valami fogás.

A hatalmas, 1 billió dolláros kétpárti kiadási törvénybe bele van zárva egy rendelkezés, amely előírja az autógyártóknak, hogy írjanak elő „szövetségi gépjármű-biztonsági szabvány a fejlett ittas és mozgáskorlátozott vezetés megelőzésére szolgáló technológiához és egyéb célokra. "

Ahogy Jason Torchinksky írja Jalopnik:

Elég egyértelmű, hogy a törvény ezen szakaszának célja az ittas vezetés miatti halálos kimenetelű balesetek és balesetek számának csökkentése még mindig meghatározatlan technológiai eszközök segítségével, amelyek valamilyen módon képesek „passzívan figyelemmel kíséri a gépjárművezető teljesítményét, hogy pontosan megállapítsa, nem sérült-e meg a járművezető" és/vagy "passzívan és pontosan érzékeli, hogy a gépjárművezető véralkohol-koncentrációja megegyezik-e vagy meghaladja-e a pontban leírt véralkohol-koncentrációt. 163. cím 23. szakasz a) pontja, Egyesült Államok kódja,", és ha ezen állapotok egyike vagy mindkettő pozitívnak bizonyul - ha az autó azt hiszi, hogy részeg vagy, akkormegakadályozzák vagy korlátozzák a gépjárművek működését."

Amint az várható volt, a részletek zavarba ejtően homályosak, ami a kormánynak széles mozgásteret hagy a huncutság és súlyos testi sértés magvainak elvetésére. Például a jogszabályok sehol nem jelzik, hogyan működne egy ilyen úgynevezett „kill switch”, mi minősül „károsodott” sofőrnek, és milyen „egyéb célok” indokolhatják a kormánynak egy ilyen hátsó ajtó tiltó kapcsoló használatát.

Ahogy Bob Barr volt képviselő magyarázza:

Mindennek, ami ezzel a kötelező intézkedéssel kapcsolatos, vörös fáklyákat kell indítania. Először is, a „passzívan” szó használata azt sugallja, hogy a rendszer mindig be lesz kapcsolva, és folyamatosan figyeli a járművet. Másodszor, a rendszernek csatlakoznia kell a jármű kezelőszerveihez, hogy letiltja a járművet akár vezetés előtt, akár közben, ha károsodást észlel. Harmadszor, ez egy „nyitott” rendszer lesz, vagy legalább egy hátsó ajtóval rendelkező rendszer, ami azt jelenti, hogy jogosult (vagy jogosulatlan) harmadik felek bármikor távolról hozzáférhetnek a rendszer adataihoz.

Ez egy magánéleti katasztrófa készül, és az a tény, hogy a rendelkezés átjutott a Kongresszuson, ismét rávilágít arra, hogy tagjai milyen keveset törődnek választóik magánéletével… A jármű feletti végső ellenőrzés hiánya számos és rendkívül súlyos jelenség. biztonsági kérdések… Ha ez nem elég ok az aggodalomra, komoly jogi problémák merülnek fel ezzel a megbízással. A Nanny State által használt egyéb járművekkel kapcsolatos jogérvényesítési módszerek, mint például a közlekedési kamerák és a rendszámtábla-leolvasók, régóta alkotmányos problémákat vetnek fel; nevezetesen az 5. kiegészítésnek az önvád tiltásához való jogával és a 6. kiegészítésnek azzal a jogával, hogy szembenézzen a vádlóval.

Ismét megfordult a bizonyítási teher, és „mi, emberek” már nem tekintik magunkat ártatlannak, amíg be nem bizonyítják bűnösségét, hanem gyanúsítottak egy gyanús társadalomban.

Ezek „járműkizáró kapcsolók” eladhatják a nyilvánosságnak biztonsági intézkedésként, amelynek célja, hogy az ittas sofőröket távol tartsák az utakon, de hamarosan kényelmes eszközzé válnak a kormánymegbízottak kezében, hogy a kormányt a vezetőülésbe ülhessék, miközben semmissé teszik az Alkotmány követelményeit. a magánélet védelmét és annak tilalmait az indokolatlan keresésekkel és lefoglalásokkal szemben.

Valójában, ha belegondolunk, ezek a járműleállító kapcsolók tökéletes metaforája a kormány azon erőfeszítéseinek, hogy ne csak az autóinkat, hanem a szabadságjogainkat és az életünket is átvegye.

Túl sokáig voltunk fogvatartott utasok a kormány által irányított, vezető nélküli autóban, és egyre többet veszítünk el magánéletünkből és autonómiánkból, minél lejjebb haladunk az úton.

Gondoljunk csak arra, hogy a kormány milyen módon kapott felhatalmazást arra, hogy megszabja, mit mondjunk, tegyünk és gondoljunk; hová megyünk; akivel társulunk; hogyan neveljük fel a családunkat; hogyan éljük az életünket; amit fogyasztunk; hogyan költjük el a pénzünket; hogyan védjük meg magunkat és szeretteinket; és mennyiben mozdíthatók el egyéni jogaink az úgynevezett nagyobb jó érdekében.

Ily módon, jóval a tervezett időpont előtt érkeztünk el abba a disztópikus jövőbe, amelyet olyan tudományos-fantasztikus írók álmodtak meg, mint George Orwell, Aldous Huxley, Margaret Atwood és Philip K. Dick.

Dick sötéten prófétai víziójával összhangban a disztópikus rendőrállamról – amely Steven Spielberg futurisztikus thrillerének alapja lett. Minority Report, amelyet 20 éve adtak ki – egy olyan világban raboskodtunk, amelyben a kormány mindent lát, mindent tud és mindenható, és ha ki mersz lépni a sorból, sötét ruhás rendőri SWAT csapatok és - A bűnügyi egységek feltörnek néhány koponyát, hogy kordában tartsák a lakosságot.

Minority Report 2054-ben játszódik, de akár 2022-ben is megtörténhetett volna.

Hihetetlen, hogy a kormány és a vállalatok által egyaránt alkalmazott és megosztott különféle formálódó technológiák – arcfelismerés, íriszszkennerek, hatalmas adatbázisok, viselkedés-előrejelző szoftverek és így tovább – egy összetett, összefonódó kiberhálózatba épülnek be, amelynek célja mozgásaink nyomon követése, előrejelzése. gondolatainkat és viselkedésünket irányítva Spielberg nyugtalanító jövőképe gyorsan valósággá válik.

Mindkét világ – mai valóságunk és Minority Reporta celluloid jövőképét – széles körben elterjedt megfigyelés, viselkedés-előrejelző technológiák, adatbányászat, fúziós központok, vezető nélküli autók, hangvezérlésű otthonok, arcfelismerő rendszerek, kibogok és drónok, valamint a prediktív rendőrség (bűnözés előtti) jellemzik. elfogják a leendő bűnözőket, mielőtt kárt okoznának.

Térfigyelő kamerák mindenhol vannak. A kormány képviselői figyelik telefonhívásainkat és elolvassák e-mailjeinket. A politikai korrektség – a sokszínűséget elrettentő filozófia – a modern társadalom vezérelvévé vált.

A bíróságok feldarabolták a negyedik kiegészítésnek az ésszerűtlen keresésekkel és lefoglalásokkal szembeni védelmét. Valójában a SWAT-csapatok, amelyek házkutatási parancs nélkül verik be az ajtókat, és az FBI-ügynökök, akik titkosrendőrségként működnek közre, akik ellentmondó állampolgárok után nyomoznak, gyakori jelenségek a mai Amerikában.

Egyre inkább a rendőrállamhoz kötődő multivállalatok irányítanak bennünket. A lakosság nagy része vagy az illegális, vagy az orvosok által felírt kábítószerekre van kiakadva. A testi magánélet védelmét és integritását pedig teljesen kizsigerelte az az uralkodó nézet, amely szerint az amerikaiaknak nincs joguk arra vonatkozóan, hogy mi történik a testükkel a kormányzati tisztviselőkkel való találkozás során, akik átkutathatnak, lefoglalhatnak, levetkőzhetnek, szkennelhetnek, kémkedhetnek, szondázhatnak vagy lecsaphatnak. , Taser, és letartóztathat minden egyént bármikor és a legkisebb provokáció miatt.

Egy technológiai forradalom vesztes végén járunk, amely már túszul ejtette számítógépeinket, telefonjainkat, pénzügyeinket, szórakozásunkat, vásárlásainkat, készülékeinket, és most az autóinkat is. Mintha a kormány még nem tudta volna nyomon követni mozgásunkat az ország autópályáin és mellékutakon műholdak, GPS-eszközök és valós idejű forgalmi kamerák, teljesítményadatrögzítők, feketedoboz-rögzítők és jármű-jármű (V2V) segítségével. A kommunikáció figyeli járművünk sebességét, irányát, elhelyezkedését, sebességválasztását, fékező erejét, a megtett kilométerek számát és a biztonsági övek használatát, és továbbítja ezeket az adatokat a többi járművezetőnek, beleértve a rendőrséget is.

Ebben a Brave New Worldben nincs olyan kommunikáció, amely után ne kémkednének, nincs nyomon követhetetlen mozgás, nincs meghallgatatlan gondolat. Más szóval, nincs hová menekülni és nincs hová elbújni.

Drónok, okostelefonok, GPS-eszközök, okostévék, közösségi média, okosmérők, térfigyelő kamerák, arcfelismerő szoftverek, online banki szolgáltatások, rendszám-leolvasók és vezető nélküli autók által terelve gyorsan közeledünk a szingularitás pontjához az összekapcsolt technológiai metaverzum segítségével. ilyen az élet az amerikai rendőrállamban.

Minden új technológiailag támogatott eszköz, amelyet beszerzünk, és technológiailag csapdába esett törvény, amelyet a Kongresszus elfogad, sokkal mélyebbre von minket a ragadós csapdába.

Ezek a járműgyilkos kapcsolók egy újabb trójai faló: biztonsági intézkedésként adják el nekünk a nagyobb jó érdekében, miközben készen állnak arra, hogy pusztítást végezzenek az autonómia megmaradt apró darabkáin.

Amint világossá teszem a könyvemben Battlefield America: A háború az amerikai nép ellen és kitalált megfelelőjében Az Erik Blair Naplók, elképesztő sebességgel száguldunk lefelé egy egyirányú úton egy nem általunk választott cél felé, a terep percről percre alattomosabb, és az összes kijárati rámpán túljutottunk.

Innentől kezdve nincs visszaút, és az előtte lévő útjelző tábla „Veszély” felirattal áll.

Ideje becsatolni a biztonsági öveket, emberek. Rögös út előtt állunk.

Olvassa el a teljes történetet itt ...