Musk a Silicon Valley egyik kiemelkedő technokratája, aki az emberiség jövőjét csak a világűrben látja, nem pedig a Földön. Sokan már feliratkoztak egyirányú Mars-utazásra, amelynek nulla esélye van valaha is visszatérni.
A SpaceX alapítója és vezérigazgatója, Elon Musk a múlt héten részt vett a kaliforniai Rancho Palos Verdes-ben, a harmadik meghívott Code-konferencián, és részletesen beszélt számos érdeklődéséről és projektjéről, amelyek az elektromos autóktól a mesterséges intelligenciáig terjednek.
Musk legmegdöbbentőbb kijelentései a városra a Marsra építésének elképzelésével kapcsolatosak - egy ilyen terv volt a SpaceX nemrégiben ugratta és így lesz szeptemberben teljes mértékben feltárták a világnak a mexikói Guadalajarai Nemzetközi Repülési Kongresszuson. A Code Conference-en a milliárdos megbeszélése világos képet adott a SpaceX fejlődéséről, és megmutatta az utat, amelyet a cég megtesz az első emberek Marsra szállására.
A beszélgetés az SpaceX manapság alkalmazott gyakorlatának megvitatásával kezdődött: rakéták visszanyerése. Val,-vel földi leszállás a Canaveral-fokon és három érintkezés a vállalat autonóm drónhajóján most befejeződött, sokan azon gondolkodnak, mi következik a Hawthorne-nál, a kaliforniai székhelyű cégnél, vagy inkább mikor látjuk az egyik Falcon 9újra repülni. „Új repülést tervezünk az egyik leszállt rakétafokozó remélhetőleg körülbelül két vagy három hónap alatt ”- mondta Elon Musk. "Ez fontos mérföldkő lesz."
Musk elmondta, hogy a vörös bolygó és a Naprendszer más úticéljai felé vezető utat újrahasznosítható rakétatechnológia fejlesztésével járják elő, mivel az űr könnyebben elérhetővé válik, ha az utazási költségek csökkennek. A SpaceX-nél Musk arra buzdítja csapatait, hogy gondolkozzanak a visszatérő Falcon 9 emlékeztetőre, mint egy óriási pénztárca, amely az égből esik - körülbelül 35 millió dollár készpénzben. Ki nem akarja megmenteni? - kérdezi Musk.
A cég most ütemezi, hogy két-négy hétig indítja elindítását, és addig folytatja, amíg el nem éri a küldetések hátralévő részét, amelyek a tavalyi misszió kudarca óta halmozódtak fel. A az SpaceX Falcon 9 robbanása és a Sárkány jármű késleltette őket indítási ütemterv hat hónapon belül.
A tervezett küldetések nagysága miatt az SpaceX a leggyakoribb űrutazó lesz a következő évre, és kiszorítja az oroszokat, az európaiakat és a kínákat. Ezeknek a küldetéseknek a negyedét a NASA-val kötötték az űrállomás feltöltésére, a többi pedig magánvállalatok kommunikációs műholdaiból és más nemzetek tudományos küldetéseiből áll.
A forgalmas indulás ütemezése ellenére a SpaceX szándékában áll a következő rakéta, a Falcon Heavy kigurulása és tesztelése. "Remélhetőleg ez év végéig elindítottuk a Falcon Heavy-t, amely több mint két tényezővel lesz a világ legerősebb rakéta" - mondta Musk a Code Conference moderátorainak, Kara Swishernek és Walt Mossbergnek. Az új nehéz emelő rakéta 5 millió fontnyi tolóerővel lesz felszállva, ami „a Saturn V kétharmadának nagysága”.
A hatalmas Saturn V rakéta elindította a Apollo 11 legénység a Holdra az 39A padról, a Kennedy Space Center- ugyanaz a pad, ahol a Sólyom Heavy indul küldetésekre a mély űrutazási célpontokra.
A bevezetést követően a SpaceX debütálja a frissítést a jelenlegi Dragon tehergépjárműre, a Dragon V2-ra. Az új, emberi besorolású űrhajó képes lesz repülni hét űrhajós a Nemzetközi Űrállomásra és megkezdi ezt az 2018-ben a NASA által odaítélt kereskedelmi személyzet szerződése alapján. "Úgy tervezték, hogy űrhajósokat szállítson az űrállomáshoz, de képes egy általános tudományos közvetítő platformként szolgálni a Naprendszer bármely pontjára" - magyarázta Musk.
wpDiscuz