Amazon AI Van Cameras Spark "Dystopia Prime" aggodalmak

Az Amazon.com Inc ezen a héten tett bejelentése, miszerint az AI-meghajtású kamerákat dobja forgalomba márkájú szállító kisteherautóiban a biztonság érdekében, kritikát fogalmazott meg az adatvédelmi jogvédőktől és azoktól a munkavállalóktól, akik érintettek a munkahelyi felügyelet alatt.

A világ legnagyobb e-kereskedelmi cége szerint a Netradyne szállítástechnikai vállalat által kifejlesztett kamerák javítják mind a járművezetők, mind pedig azok a közösségek biztonságát, amelyekben szállítanak.

De az olyan alkalmazottak, mint Henry Search, egy 22 éves washingtoni állományvezető, azt mondták, hogy a munkájukat megörökítő kamerákat „a magánélet megsértésének” tekintik.

"Egész nap itt vagyunk, és máris mindent megteszünk" - mondta Search egy telefonos interjúban a Thomson Reuters Alapítványnak. "A kamerák csak egy másik módja annak, hogy irányítsanak minket."

Az adatvédelem szószólói arra figyelmeztettek, hogy az Amazon mintegy 30,000 XNUMX szállítójárműből álló flottájának felszerelése AI kamerákkal veszélyes precedenst jelenthet a magánélethez.

"Úgy tűnik, hogy ez a vállalati felügyelet legnagyobb kiterjedése az emberiség történetében" - mondta Evan Greer, a Fight for the Future technológiai nonprofit igazgatóhelyettese. "Ha ez normává válik, akkor az emberi magánélet kihalásáról beszélünk."

Az Amazon a múltban a szállító sofőröket érintő balesetek miatt került vizsgálat alá.

A cég szóvivője e-mailben megfogalmazott megjegyzéseiben azt mondta, hogy "ez a technológia valós idejű riasztásokat fog nyújtani a sofőröknek, hogy biztonságban tudjanak maradni útközben."

A kamerákról szóló oktató videóban az Amazon utolsó mérföldes biztonsági vezetője, Karolina Haraldsdottir elmondta, hogy a kamerák az idő 100% -át rögzítik, de nincsenek beállítva arra, hogy a kisteherautók belsejéből közvetítsék az élő közvetítést.

Felfedezik a nem biztonságos vezetést, többek között akkor is, ha a sofőrök zavarónak vagy álmosnak tűnnek - magyarázta, hozzátéve, hogy a felvételt felhasználhatja a vállalat biztonsági csapata, vagy lopások vagy balesetek kivizsgálása során.

De Greer szerint a biztonsági kérdéseket a munka ütemének lassításával lehet megoldani. "Az első dolog, amit nekik (az Amazonnak) meg kell tenniük a biztonság javítása érdekében, az nem lenne olyan felháborító szállítási kvóta, amely nem biztonságos körülményekbe kényszeríti az embereket" - mondta.

Egy másik massachusettsi sofőr, aki azt kérte, hogy ne használja a nevét személyazonosságának védelme érdekében, elmondta, hogy örömmel fogadná a kisteherautóján kívül elhelyezett kamerát, amely minden balesetet bizonyítékként rögzít.

"De állandóan az arcomon van egy kamera, nem látom, hogy ez hogyan biztonságban tart - túl sok" - mondta egy telefonos interjúban, megjegyezve, hogy a sofőrök már használják a Mentor nevű alkalmazást, amely nyomon követi a a jármű.

Haraldsdottir elmondta, hogy „csak korlátozott számú meghatalmazott személynek” lesz hozzáférése a kamerák vezetői felvételeihez.

Néhány sofőr azonban aggódik az Amazon miatt, mert eladhatja vagy megoszthatja a felvételeket harmadik felekkel, vagy a kamerák segítségével figyelheti a munkájuk során nyújtott teljesítményüket.

"A felvételeket meg lehet osztani egy leendő lehetséges munkáltatóval, aki aztán úgy dönthet, hogy elutasít, mielőtt még megismerné" - mondta az egyik michigani sofőr, aki arra kérte a teljes nevét.

Bár szívesen végez szállításokat az Amazon számára, elmondta, hogy jelenleg más munkát keres, mert nem akarja, hogy megfigyelés alá kerüljön.

Olvassa el a teljes történetet itt ...