Florida a következõ hónapban az a. Alatt megengedi az autonóm jármûveknek, hogy emberi vezetõ nélkül közlekedjenek közutakon új törvény aláírta: Ron DeSantis, R. kormányzó
A törvényjavaslat, amelynek célja az államban az AV-vizsgálatok fokozása, törvényi keretet határoz meg a járművek biztosítási és biztonsági szabályaira vonatkozóan. Ezenkívül mentesíti az AV utasokat a zavart vezetési szabályok alól, amelyek akadályozzák a sms és a telefon használatát.
A törvényjavaslat aláírása a SunTrax létesítmény, a délkelet egyetlen nagy sebességű AV tesztelő létesítménye, amely a központ legújabb AV tesztpályájának befejezését jelenti.
Florida az AV tesztelés vezetőjévé vált. Az állam megengedte a társaságoknak, hogy teszteljenek néhány közutakon, és engedélyt kapott autonóm shuttle Orlando-ban való használatra.
Az új törvény megegyezik Floridával azokkal az államokkal, amelyek progresszív törvényeket fogadtak el, hogy ösztönözzék az autógyártókat és a technológiai vállalkozásokat az AV tesztelés bevezetésére. Arizonában, Kaliforniában, Utahban és Pennsylvaniában mind politikát folytattak annak érdekében, hogy megkönnyítsék az AV-k működését a közutakon. Tekintettel az AV technológia iránti óriási érdeklődésre és a járművezetők nélküli járművek számára a mobilitás újjáépítésének lehetőségére, ésszerű, hogy az államok megpróbálják magukat a frontvonalba helyezni.
Floridai törvény szintén jön, mivel a szövetségi kormány gyakorlati megközelítést alkalmaz az AV szabályok meghatározására, a döntések többségét az állami és az önkormányzatok hatáskörébe utalva. Közlekedési Minisztérium (DOT) elfogadott szabályokat októberben feloldotta az embervezető feltételezését, de több biztonsági kérdésre vonatkozóan nem hajtotta végre előíró politikáját.
Nem arról van szó, hogy Florida hi-tech vezető lenne, vagy bármi ilyesmi - Florida alapjaiban korrupt, és bármit meg lehet vásárolni.
A SunTrak létesítményt a Florida Turnpike Enterprise üzemelteti
„A floridai Turnpike Enterprise (FTE) a floridai Közlekedési Minisztérium üzleti egysége, amely magánszektorbeli üzleti gyakorlatokat alkalmaz a 461 mérföldes korlátozott hozzáférésű fizetős autópályák rendszerének működtetésére Florida utazóközönségének javára. [1] A jelenlegi ügyvezető igazgató Paul Wai. ” Wikipédia
Hát nem nagyszerű, hogy a kormányzati közlekedési osztályok „üzleti egységekkel” rendelkeznek.
Az állam ezt a technológiát (AV-k) nyomja, nem pedig a piaci keresletet.